汽车供应链主动式信息交互系统研究与应用

采用Web 2.0中Blog,Rss,SNS等机制设计了汽车供应链供求信息主动式交互系统.描述了该系统的功能结构,提出了加快信息推送到用户端,增加用户黏度的机制,并对系统中采用Ajax,Web服务,P2P等关键技术进行了研究.以某大型汽车公司的案例证明该系统的使用有效地提高了信息的有效性和及时性,间接缓解了牛鞭效应带来的成本增加.     

车用柴油新标准的硫含量修订及其影响

新标准GB19147-2013《车用柴油（Ⅳ）》是根据我国当前经济发展实际情况,环保的现实要求,在参考欧盟实施欧Ⅳ阶段排放时所制定的车用柴油标准,对原GB19147-2009《车用柴油》标准中硫含量等项目指标进行了修订.硫含量由原来质量分数不大于350mg/kg,修改为现在的质量分数不大于50 mg/kg.新标准对硫含量指标的修订,对炼油企业在车用柴油生产技术的改进、硫含量检测仪器的更新、检验人员的培训与提高都将产生影响;也为早日与国际先进标准接轨、降低车用柴油中的硫含量、减少汽车尾气对大气造成的污染及减少雾霾天气的产生创造了条件.     

广西汽车产业技术创新能力提升策略研究

本文从广西汽车产业发展现状入手,分析广西汽车产业在技术创新方面存在的不足和问题,并针对这些问题提出提升广西汽车产业技术创新能力的对策思考。     

机动车第三者责任保险理赔次数分布模型研究

机动车第三者责任保险在我国已经开办多年,而基于现有数据的损失分析一直都是我国精算研究的主要内容.对理赔次数分布的适用模型进行了分析,引入了带有随机效应的零膨胀泊松混合模型,并结合计算实例进行说明.     

基于单效溴化锂吸收式制冷机的汽车余热用除霜与供暖装置

在汽车空调用单效溴化锂吸收式制冷机的基础上,设计一种同时利用汽车发动机和尾气余热并采用微机控制技术的汽车空调用除霜与供暖装置,该装置一方面能实现冬季发动机低温启动时加快发动机升温速度,使其迅速进入正常工作温度,延长发动机使用寿命,同时也能提升汽车供暖系统的除霜性能,保证驾驶的安全性;另一方面能充分利用汽车余热,实现汽车空调,减少汽车油耗,提高燃料的热能利用率和吸收式制冷机的热力系数.通过对该装置进行热力计算与传热面积计算,结果表明改造后的排汽热交换器和冷却水箱传热面积较小,结构简单紧凑,相对于传统的汽车空调和供暖装置,能耗极少,无环境污染.     

农业信贷资金配置的经济效应——基于中部六省1978—2007年的面板数据分析

利用Cobb-Douglas生产函数建立农业信贷与农业经济增长的关系模型,在此基础上,运用1978—2007年中部六省的面板数据实证检验农业信贷投入对农业经济增长的影响。结果显示,在大部分省份,农业信贷的投入能够促进农业经济的增长,但农业信贷的弹性系数普遍偏低,且河南省的弹性系数为负值。这表明中部六省作为农业大省,其农业信贷投入对农业经济增长的促进作用并不是十分显著。     

退火后冷却方式对冷轧中锰钢微观组织和力学性能的影响

采用拉伸试验、扫描电镜、电子背散射衍射、透射电镜、X射线衍射等手段，研究了冷乳中锰钢（0.2C-5Mn)退火后不同冷却方式下的微观组织特点和拉伸性能.实验钢冷乳退火后为铁素体加逆转变奥氏体的双相组织.退火后空冷可以获得稳定性较髙的逆转变奥氏体，且其体积分数也明显髙于退火后炉冷.退火后空冷实验钢中的逆转变奥氏体在变形过程中产生持续的TRIP效应，提髙强度的同时获得了较髙的塑性，强塑积可达到26.5GPa.%.     

《汽车构造》理实一体化教学探讨——以汽车发动机为例

汽车构造是理论性和实践性都很强的课程,本文从理实一体化系统建设、理实一体化教学实施等方面进行论述,对汽车构造的理实一体化教学进行了系统的探索和实践,结果表明,改革后的教学方法激发了学生的学习兴趣,拓宽了学生的知识面,取得了良好的教学效果。     

基于P89C51RC+单片机的汽车行驶记录仪的设计与实现

该汽车行记录仪采用P89C51RC+单片机作为控制器,采用DS12887作为实时时钟,采用铁电存储器(FRAM)与并行闪速存储器K9F1208UOM并用的方式作为存储介质,可对汽车行驶状态进行实时监测和记录.记录数据可通过标准的USB接口或RS232串行口上传到上位机,以进行日常管理和事故诊断.测试数据表明使用该仪器能...     

我国城镇居民收入的收敛性分析

对我国城镇居民收入差距进行了收敛性分析,发现我国城镇居民收入差距每年以4.5%的速度在扩大.同时,基于该原因对我国城镇居民收入的基尼系数进行了分解,发现收入差距扩大的原因大部分来自于组间收入差距,而组内的收入差距在逐渐缩小.