汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法

目前,对汽车电子产品的电磁兼容测试主要集中在新产品研发阶段。本文提出了一种汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法,通过建立测试模型、退化模型及验证模型,进行了加速寿命试验。试验结果表明,在产品使用寿命期限内,随着使用时间的延长,电磁兼容性能逐渐变差,在某个阶段会超出电磁兼容测试标准的限值要求,进而影响到整车的电磁兼容性。该研究对提高我国汽车电子产品的可靠性、安全性以及电磁兼容水平具有理论及实践意义。     

用时序采样法进行轿车后视镜脉动压力场频谱分析

采用二维Ｎ－Ｓ方程及时间序列采样法对轿车后视镜尾部流场中作用于车身壁面的脉动压力进行频谱分析．并与风洞试验实测值进行对比．结果表明无论是时域还是频域，计算曲线都与实测曲线形状吻合，而在量值上相差约３～５ｄＢ．     

汽车企业电子商务网站的设计与实现

@@@@在实地调查玉林在售各品牌汽车的基础上，采用ASP、SQL Server 2000、Adobe Dreamweaver CS5和Photoshop CS5网站开发及网页编辑技术设计并实现汽车企业电子商务网站。网站分为前台和后台，前台包括首页、车型展厅、车型图片、新到车型等13个模块，具有浏览，搜索和在线订购商品及发起论坛功能；后台包括已下订单、预约保养、欲购汽车等11个模块，实现管理员对汽车商品及网站信息编辑和会员订单处理的功能。     

燃油税征收对交通运输业影响的经济分析

燃油税的实施将给交通运输业带来重大影响,本文就推行征收燃油税的合理性做了经济学分析,并分析了征收燃油税对各类车辆和交通运输业的影响,最后提出了一些合理的建议。     

汽车电气设备试验台架研制与探索

针对动力类及汽车类本科生开设汽车电气实验,使其教学内容能较好地满足社会实际需求。在试验课建设中,通过开设汽车电器实验内容,在面向工程能力、工程标准和创新意识方面,使学生学习效果有效提高,为培养适应当前社会需要的高素质全面人才打下坚实基础。     

汽车电源系统故障浅析

介绍了汽车电源系统常见的故障，并通过实例分析了造成电源系统故障原因，指出了各种故障排除的方法，对于其他汽车相关期间的检测和维修也有一定的指导意义。     

轿车车门装配夹具系统化调整的方法

为了定量地评价车门的间隙，采用系统化调节车门夹具的方法，研究轿车车门最佳安装以及获得车门最佳装配质量的系统化方法，为了准确定位，夹具调节方案既考虑到零件的几何特征，又考虑到定位器定位区域周围的几何特征，用实验验证了用于x向定位的车门边缘的建模，结果表明计算和测量尺寸之间具有一致性，从而表明了所提供的参数化建模方法、夹具系统化调节方案是正确的。     

汽车冷却系统计算方法研究

文章阐述了发动机台架的动力性指标和经济性指标,介绍了汽车冷却系统的计算方法,主要是散热器等零部件的选择,并通过实例进行风扇能力和散热器能力的校核,得出了相关结论.     

厢式汽车车内噪声的试验研究

要控制汽车车内噪声，减少其对驾驶员和乘客造成的危害，首先必须找出车内的主要噪声源本文论述了用声压法识别汽车车内主要噪声源的过程，利用声场分析技术和谱分析技术对车内的主要噪声源进行了分析通过大量的试验研究，认为发动机是导致该车车内噪声较大的主要原因，是降噪工作的重点要进行车内噪声的控制，应首先考虑抑制发动机的辐射噪声，其次要加强车身门窗的密封性并根据试验样车的实际结构特点，提出了一系列改善车内噪声性能的措施，经部分改进试验，取得了降噪１．２～３．９ｄＢ（Ａ）的良好效果这些措施对降低车内噪声，优化车内声学环境，有着重要的指导意义     

无痕热流道汽车A柱面板注塑成型模拟研究

轿车门内饰板大部分为细长型,少废料、低翘曲量以及无熔接线是用户最关注的,也是注塑生产中的关键指标。以家轿A柱面板为例,运用Moldflow软件,对3种不同的注塑成型工艺方案进行数值模拟流动分析,获知采用PP-TD20为原料进行热流道注射成型的方案,满足少废料、低翘曲量以及无熔接线的生产技术要求。实践证明,模拟数据为实际模具设计及注塑生产提供有力的参考依据。