汽车车外加速噪声的模拟研究

在研究汽车加速噪声的过程中，建立了车外加速噪声的预测模型。据此对解放ＣＡ１４１汽车的车外加速噪声进行理论分析与试验验证，提出了控制车外加速噪声的措施。     

广东轿车工业发展条件与发展重点分析

轿车工业是一项关系到资源、消费模式、经济发展策略和多种基础工业的综合工业，本文从广东省的轿车工业基础、人民消费能力与结构、广东轿车市场与交通条件以及规模化生产轿车所必需具备的资源与材料(包括油料、资金、相关原材料的资源和生产配套能力)等四个制约因素对广东省轿车工业的发展条件与发展重点进行了系统探讨，并提出了相应的建议。     

汽车传动参数的模糊优化设计

汽车传动系对整车的动力性和经济性有很大的影响。该文在汽车动力性和经济性模拟计算的基础上，应用模糊优化理论对汽车传动参数进行了全面的模糊优化。由于考虑了设计要求和路面附着因数的模糊性，所建立的模糊优化模型能够全面而真实地体现设计者的决策思想，兼顾了汽车动力性和经济性两方面的要求，从而实现传动参数与整车及发动机的优化匹配。以某旅行车传动参数的优化为例，证明了采用该文的优化方法可得到比常规优化方法更好的设计结果。     

论武汉市迅速开发汽车尾气净化消声器的对策

武汉市强制安装汽车尾气净化消声器迫在眉睫。开发本地产品成了当务之急。通过政府引导、加快审批步伐、吸纳民间资金、采取CI战略、高起点迈步，将促成具有巨大社会经济效益的高科技环保产业蓬勃发展。     

三维谱特征下的汽车尾气评估方法

针对汽车尾气排放的非线性、时变性问题,提出一种三维谱特征下的汽车尾气评估方法。该方法利用频谱分析的原理对汽车尾气进行时频转换,得到尾气的三维谱特征。这些三维谱特征作为输入被提交给径向基神经网络,在K均值聚类算法的驱动下,径向基神经网络完成训练与测试,实现对三维谱特征的分类,从而评估相应的汽车尾气排放水平。数值实验结果表明,提出的汽车尾气评估方法具有较高的准确性。     

汽车动力总成振动控制研究

综述了目前汽车动力总成振动控制的主要方法，给出了动力总成振动主动控制的关键技术与存在的主要问题。     

ABS技术及其在轿车上的实现

从ABS的基本理论、结构特点到应用和评价 ,较为全面的介绍了ABS技术。特别是对ABS在轿车上的实现进行了较为详细的说明     

博弈论视角下的汽车产业集群形成机理研究

依据汽车产业的产品特性,建立了汽车制造企业的厂商选址博弈模型。并通过分析发现生产成本、运输成本、集聚效应以及异质产品之间的替代系数是汽车产业集群形成的决定因素。     

基于GSM网络的RFID汽车防盗系统设计

摘要:提出了一种基于GSM网络与RFID技术相结合的高级汽车防盗系统设计方案，通过硬件和软件的实际制作与测试，表明该系统方案完全可行，具有很高的实用价值和广阔的市场前景.     

汽车发动机原理课程教学改革研究

该文介绍了汽车发动机原理课程的教学现状,探讨了少学时情况下为保证课程教学质量,在教学内容和教学方法方面所做的改革,并提出了今后努力的方向.