基于博弈和多智能体的汽车共享服务联盟协同策略研究

基于演化博弈和多智能体仿真,以加强联盟管理、提升联盟服务商合作积极性为目标,研究汽车共享服务联盟协同策略.从演化博弈视角设计综合考虑服务商自身与联盟内其他成员历史信息的学习规则,构建汽车共享服务联盟的多Agent仿真模型,研究收益、成本及惩罚等不同参数设置对服务商协同策略的影响.依据仿真实验结果提出了不同收益、成本和惩罚参数场景下加强联盟合作的策略,为汽车共享服务联盟的协同策略提供决策支持.     

基于中国气象风速数据的汽车风平均阻力系数

空气动力学阻力是汽车行驶阻力的重要组成部分，也是汽车能耗的重要来源。汽车在真实道路环境中行驶受到道路自然风的影响，为了准确计算和评价汽车在真实道路环境中行驶的气动阻力特性以及能源消耗，提出了循环工况风平均阻力系数计算方法。首先，通过分析气象数据获取近地区域自然风的分布特征，进而分析不同地形条件下汽车的偏航角概率分布特征，通过数值计算的方法分析汽车气动阻力系数随车速和偏航角的变化规律，并基于偏航角的概率分布特征计算获得了给定车速的风平均阻力系数，最后，提出循环工况风平均阻力系数的计算方法，并分析了不同地形条件和速度区间对汽车气动阻力的贡献量。结果表明，对于本文研究的车型，循环工况风平均阻力系数高于零偏航工况的阻力系数9.2%和7.3%，城市工况对气动阻力系数的贡献量小于5%，40 km/h及以上车速区间均对气动阻力系数有较大的贡献量。     

论汽车商标词的文化蕴涵

随着全球汽车工业的蓬勃发展,汽车商标词作为一种商业概念不仅有着具体的指称含义,而且其丰富的文化蕴涵逐渐体现出无限的商业价值.本文主要从汽车商标词的文化蕴意和文化客体对其进行探讨.     

间隙调整机微机测控系统

概述了汽车后桥装配的传统方法,介绍了间隙调整机微机测控系统的硬件构成及软件设计,为汽车后桥装配智能化提供了一种先进的方法.     

反射的结构基础讨论

本文指出,反射弧是对神经系统的结构构筑的割裂与拼凑,神经系统中不存在能对应反射完成的“中枢”结构。认为视网膜内层是由多种神经组织有序构筑的更高一级结构层次结构,它具有信息处理能力而非简单的感受器。初步论证了神经节、神经核及其他神经组织有序构筑结构都具有信息处理能力。提出,神经系统的工作方式是以神经元兴奋[1]和静止[0]有序空间组合变化为形式的信息流的连续处理。神经冲动不是神经系统对刺激作出的唯一反应形式,只包含部分刺激信息内容。反射不是神经系统中某一结构的功能表现,而是许多神经组织构筑结构间相互联系及与非神经组织相联系的外部表现。     

基于永磁体的磁力减振器的应用研究

将永磁体与传统弹簧并联做成一种新型减振器 ,克服了单一磁悬浮减振器大距离减振效果不好以及传统减振弹簧的适应范围小等缺点 ,并将该减振器应用与汽车驾驶舱减振系统中 ,通过matlab数值分析方法 ,对该减振系统的减振性能进行了数值模拟 ,结果表明 ,该系统具有比一般隔振系统更好的高频隔振特性。     

海拉尔乳品厂收奶汽车最优调度问题的研究

首先运用时间序列分析中的季节性模型，预测了呼伦贝尔大草原各收奶点的日收奶量，较好地解决了奶点的日收奶量预测问题。在此基础上，利用多中心选址模型的算法作为非标准Ｍ旅行商问题的近似算法，为海拉尔乳品厂收奶汽车得到较满意的调车方案.     

汽车转向运动干涉校核的计算机模拟

针对“汽车转向运动干涉”的传统校核方法的弊端，在充分讨论和分析汽车转向运动过程的基础上，提出了基于空间解析的计算机模拟方法，对涉及的原理和数据结构作了相应论述，并简单介绍了应用此方法所建立的分析软件。     

汽车尾气微型净化装置的设计

介绍了一种以NHD液体为吸收剂的新型汽车尾气机外净化装置的工作原理和设计过程.据此对该方案进行了详细分析,通过选材和结构的校核,完成了该装置的设计.该设计利用喷射对流原理和催化转化原理相结合,对一种方案进行了具体的设计,包括其工作原理、尺寸参数、性能参数和某些零件的加工制造工艺.图2,参11.     

影响汽车技术状况的因素分析

从汽车的零件质量、运行条件、维修质量3个方面分析了影响汽车技术状况的因素。