汽车四自由度半主动悬架阻尼模糊控制的方法

汽车悬架系统的设计必须满足行驶平顺性和操纵稳定性的要求，传统的被动悬架系统巳无法从结构设计上使车辆具有良好的行驶性能，而半主动悬架通过调整悬架阻尼，使得它可以很好地满足车辆行驶过程的需要，因此受到车辆工程界的广泛重视，建立4自由度1/2车辆模型，导出了系统的非线性状态方程；采用模糊方法控制汽车半主动悬架的阻尼，研究了一种新型的模糊控制系统，以前后轴的可调阻尼值作为输出量控制悬架，并设计了模糊控制规则，通过计算机仿真验证了这种控制算法的有效性，为汽车台架实验提供理论依据。     

车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析

汽车旋转的车轮所产生的复杂分离流对整车外部流场有重要影响.是整车气动阻力主要来源之一.应用计算流体力学对包含轮胎的整车进行仿真分析,并通过风洞试验验证了方法的可靠性.重点讨论了车轮边界条件的设置对计算结果的影响,并对同一型号的车轮,通过改变辐板的开孔个数和开孔面积分析对整车气动阻力系数的影响.结果表明,对车轮的模拟,采用旋转壁面模型比采用多参考坐标系(MRF)更为合理;当辐板开孔数不变时,随着开孔面积的增大,前、后车轮阻力系数都随之增大,整车阻力系数先增大后减小;当单个孔面积不变时,随着开孔数目的增多,后轮阻力系数随之增大,前轮、整车阻力系数先增大后减小.结果为汽车车轮的设计提供一定参考.     

汽车消声器气密检测设备的设计

针对目前消声器气密性检测的水浸式检测法存在速度慢、效率低、消声器表面易产生锈蚀,影响消声器的品质等不足,开发出一款新的消声器气密检测设备.设备由机械传动、气动控制和PLC控制3大系统组成,设计时充分考虑现场使用要求,采用机、电、气一体化设计,选用三菱FX2 N系列的PLC作为控制器,通过磁性传感器、压力传感器等元器件为...     

柯布—道格拉斯生产函数在湖南汽车工业生产率分析中的应用

运用柯布－道格拉斯生产函数对湖南果园汽车改装厂的全要素生产率进行了定量分析，研究了其要素组合方式中的若干现象，讨论了这些现象产生的原因，并以此为基础，提出了加快湖南汽车工业发展的若干建议。