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201.
设计了一种基于图形LCD显示模块的智能仪表人机界面的软件自动生成系统.从智能仪表和液晶显示器的发展趋势和需求入手,通过对现有智能仪表的界面分析,完成了PC机上组态式人机界面编辑平台的设计和开发,并且解决了代码的自动生成与转换问题.其目的是为各种智能仪表人机界面软件的设计与开发提供一种自动生成工具,缩短仪表产品的开发周期. 相似文献
202.
对膜片弹簧离合器的扭矩传递特性进行了分析,在考虑膜片弹簧载荷特性、从动盘弹性特性的基础上,建立了离合器操纵力学模型,推导出了离合器传递扭矩特性的计算模型与计算方法.以某混合动力客车膜片弹簧离合器为研究对象,运用Matlab软件编程,计算出该离合器的扭矩传递特性曲线,并与试验数据进行了对比,分析了扭矩特性计算方法的有效性. 相似文献
203.
隧道监控系统中交通控制方案的自动触发 总被引:1,自引:0,他引:1
通过一个隧道监控系统的研发实例,对隧道监控系统给予介绍.当隧道出现紧急事件(报警事件)时,该隧道监控系统能对各种事件做出反应,不丢失任何重要数据和报警信息,并自动触发交通控制方案,让操作员能够第一时间发现和干预,尽可能预防交通事故的发生,并为事故的处理提供及时强有力的援助,为迅速恢复道路畅通提供保障.该系统运行稳定可靠,操作简单,达到了预期的效果. 相似文献
204.
SAR图像的特征提取与目标识别 总被引:1,自引:0,他引:1
针对已有的SAR图像自动目标识别方法效果不太好的问题,提出了SAR图像的自动目标识别三种方法,即采用灰度特征的目标识别,采用栅格特征的目标识别,和采用模版特征的目标识别.理论和实验表明,采用模版特征的目标识别效果比较好. 相似文献
205.
自动弯沉仪在玉三高速公路检测中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
石磊 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2007,36(1):91-94
阐述了弯沉检测的现状,解释了弯沉的意义及弯沉值的测定方法,分析比较了贝克曼梁法、自动弯沉仪法、落锤式弯沉仪法三种测定方法的工作原理、使用范围及其各自的特点,以促进路面检测技术的发展,同时,笔者阐述自动弯沉车在实际检测工作中的重要作用并结合玉三高速公路的使用情况总结了自动弯沉车使用的实践经验及数据处理方法。 相似文献
206.
207.
分析了自动增益技术原理,以及实现自动增益控制(AGC)电路的两种基本方法,概括了这两种方法在噪声和线性方面的区别.并给出了它们各自三阶互调失真的表达式,最后又对AGC放大器和乘法器进行了分析和比较.通过对AGC基本电路的分析和比较,为实际的AGC电路的设计打下了基础. 相似文献
208.
龙浩健 《科技情报开发与经济》2007,17(28):222-224
提出基于ACCESS的问卷调查统计系统的设计方案,并给出了数据库的设计和主要功能模块。 相似文献
209.
为保证通风系统的安全稳定,通过对现有自动风门在井下运行情况的深入研究,设计了基于PLC的ZMK-127型控制器和受力均衡的门体结构.该风门以井下压气作为动力源,采用可调导轨技术设计门框结构,根据通风负压与门体自重的力学结构原理设计其滑轮系统,同时具有防夹功能.风门控制器为隔爆兼本安型,目前已通过煤安认证和防爆检验.通过... 相似文献
210.