木素磺酸盐在纸浆纤维表面的层层自组装及其疏水改性功能

利用木素磺酸盐 (LS) 与Cu2+层层自组装的方式对纸浆纤维进行了表面修饰，并研究了表面润湿性的变化。X射线光电子能谱证明了纤维表面S和Cu的含量随着LS与Cu2+ 的交替组装而增加，这说明LS和Cu2+在纤维表面的层层自组装是可行的。原子力显微镜对纤维表面的研究表明，随着层层自组装的进行，纤维表面的微细纤维逐渐被木素致密覆盖；表面木素的增加致使相图的平均相位逐渐增大，说明了表面疏水性的提高。通过测定动态接触角发现，纤维的初始接触角随着自组装层数的增加而增大，且一定时间(0.08s)内接触角的下降速率在减小。当组装5层木素后，纤维表面的初始接触角由0°提高至104.8°，0.08s 后下降至78.9°，表面由高度亲水性变为具有一定疏水性。通过控制SL自组装的层数可以有效且可控地实现纸浆纤维的疏水改性。     

高校辅导员在集体场合讲话的修辞策略

高校辅导员集教育、管理、服务于一身，要求有较强的语言表达能力。集体场合讲话是高校辅导员话语表达的重要手段，也是对学生进行情绪疏导、思想导向、价值引领的重要工作方式。辅导员要让讲话有吸弓【力，必须在讲话内容方面讲求吸引、贴近、适切策略。在讲话方式方面则需要讲求真诚、委婉、幽默策略。对于高校辅导员来说，塑造自己的话语也就是塑造自己的形象。因此，辅导员必须重视自己的话语修辞，讲求话语策略，最终创造有生命力和感召力的工作话语。     

民族院校的“汇编语言”课程教学改革探究

针对民族院校的“汇编语言”课程的教学现状和存在的问题,提出了“汇编语言”教学改革的必要性,对改革的方向做了探讨,提出适用于民族院校教学实际的教学思路和方法,取得了良好的教学效果。     

汽车座椅总成仿真研究

通过对汽车座椅总成进行建模,在Witness生产物流系统建模与仿真软件中进行仿真,设置好相应的参数运行一段时间后,得出不同设备的使用率,对仿真结果进行分析,然后修改模型,调整各工序达到提高设备使用率和产品的产出率。     

等速万向节驱动轴总成圆周间隙分析

基于球笼式等速万向节的空间立体模型，推导了球笼式等速万向节在任意摆角和转角下的圆周间隙角计算公式；利用MATLAB软件分析了驱动轴总成最优的装配位置；基于最小的圆周间隙波动，提出了驱动轴总成的装配要求.结果表明：在输入轴与输出轴存在夹角的情况下，驱动轴两端的圆周间隙随着转角的变化而波动；合理的装配方式可以有效地减小等速万向节驱动轴总成的圆周间隙值和间隙波动，进而降低汽车行驶过程中的振动和噪声.     

轿车车门装配夹具系统化调整的方法

为了定量地评价车门的间隙，采用系统化调节车门夹具的方法，研究轿车车门最佳安装以及获得车门最佳装配质量的系统化方法，为了准确定位，夹具调节方案既考虑到零件的几何特征，又考虑到定位器定位区域周围的几何特征，用实验验证了用于x向定位的车门边缘的建模，结果表明计算和测量尺寸之间具有一致性，从而表明了所提供的参数化建模方法、夹具系统化调节方案是正确的。     

基于嵌入式的语音小车的设计与实现

本文利用嵌入式下的控制板设计出来的小车,可以实现通过语音控制小车的前进、后退、左转、右转等动作,并且能够通过声控使小车在行走过程中改变越野运动状态。同时本文还对小车的硬件、软件和总体设计方案进行了介绍。     

基于UDP协议的IP隧道的实现

讨论利用 UDP协议来构造 IP隧道的技术及构造原理 ,并将这种隧道与其他方式构造的隧道的效率进行比较 .还讨论了隧道的可靠性 ,以及隧道中数据包的分段和组装等关键的参数和算法 .     

含模板剂的HMS中孔材料上组装Ti(O~iPr)_4的研究

在合模板剂的HMS中孔材料上实现了钛酸异丙酯Ti(OiPr)4的组装，发规模板剂（十二胺，DDA）对钛活性中心有一定的调变作用，催化苯乙烯环氧化反应得到较好的环氧化选择性；研究了交换条件及活化条件对制备的催化剂催化性能的影响；用焙烧去模板剂的HMS载体作对照，比较了Ti(OiPr)4与两种载体进行交换的不同规律；并在抽提去模板剂的HMS载体上进行了同样的组装，进一步证实了模板剂的调变作用。     

球体表面单壁碳纳米管/聚电解质层层自组装研究

通过经典的层层自组装方法将单壁碳纳米管组装在聚苯乙烯球体表面.实验过程中先通过原位聚合的方法分别制备带正电和负电的单壁碳纳米管/聚电解质的复合材料.在制备过程中选择温和的接枝方式从而最大程度地保留单壁碳纳米管的大π共轭体系和长度.测试结果表明在每一层的循环中有相同量的单壁碳纳米管吸附.对平面和球体上碳纳米管薄膜的生长机...