芜湖市银湖路刚改柔工程沥青混合料配合比设计

在芜湖市银湖路刚改柔工程中，工程设计人员通过选择合适的级配与沥青结合料，经过室内马歇尔试验与路用性能试验，确定最佳的配合比使该工程上下面层沥青混合料的高温稳定性、水稳定性均能满足芜湖地区高温多雨以及大交通量的要求。     

基于参数数据库的CGF实体框架结构研究

框架是软件系统重要的设计元素之一。提出一种基于实体参数数据库的计算机生成兵力实体框架结构，抽取其结构层作为可复用的元素，形成类库模版：将其构件及构件连接关系以参数配置的形式进行描述，形成参数数据库。提出了行为仿真框架SACC，SACC由传感器、动作执行器、控制器、组件连接关系构成，分别用于描述实体的外在行为模型、内在行为模型以及模型间的交互。     

最小载流元件对送电线路通流能力影响的解决方案

分析了最小载流元件对送电线路通流能力的影响,并探讨了最小载流元件对送电线路通流能力影响的解决方案     

石香薷挥发油化学成分研究

本文用气相色谱、气相色谱-质谱-计算机联用仪、红外光谱、核磁共振谱等方法研究了石香薷挥发油的化学成分,在已分析的36个成分中鉴定了其中的31个化合物,占挥发油总量的95.46％。它们是:α—蒎烯、异戊酸异丁酯,α—菲兰烯,对—伞花烃,γ—萜品烯,萜品—4—醇,百里香酚,香荆芥酚,甲基丁子香酚,甲基黑椒酚,α—反式—香柠檬烯,瑟林烯,橙花叔醇,β—红没药烯等.其中百里香酚含量为24.56％,香荆芥酚的含量达43.22％。     

智能化小区简介

进入21世纪营造智能化小区是住宅小区的发展方向，本文详细介绍了智能化系统的主要功能及系统构成。     

Modulation classification based on spectrogram

1 .INTRODUCTIONThe ai mof modulation classification ( MC) is toiden-tifythe modulationtype[1]of a communicationsignal .It plays ani mportant rolein many cooperative or non-cooperative communication applications such as soft-ware radio,intelligent modem,andelectronic surveil-lance system[2].Inthe past ,such workrelied heavilyon human operators ,which becomesless practical dueto the increasing density of the frequency spectrumand the increasing complexity and diversity of themodulation type…     

环氧沥青道面高温足尺加速加载动力响应

利用MLS66加速加载试验系统对某军用机场试验段2种典型的环氧沥青道面进行足尺加速加载试验.考虑到高温环境影响,将道面加热至60℃,研究2种道面的环氧沥青面层以及沥青混凝土下卧层的动力响应特性.环氧沥青面层响应在加载初期均为拉压交替变化,而加载后期半刚性基层道面以拉应变为主,复合道面以压应变为主;沥青混凝土层均以压应变为主.通过响应结果分析可知,在高温条件下受沥青黏弹性和流变性影响,道面的力学行为和状态随加载次数的增加发生变化;不同力学响应导致环氧沥青道面结构高温条件破坏机理不同,因而设计控制指标亦不同,复合道面控制压应变,半刚性基层道面控制拉应变.     

有机蒙脱土/环氧树脂改性沥青材料的性能

以有机蒙脱土(OMMT)改性环氧树脂作为改性剂,采用熔融共混法制备了OMMT/环氧树脂改性沥青材料.采用FT-IR、XRD、荧光显微镜、万能材料试验机、热重分析和布氏黏度计等对相容剂与沥青的相容性及复合改性沥青的微观结构、拉伸强度、断裂伸长率、热稳定性、黏度特性进行了研究.结果表明:OMMT的掺入使环氧树脂在沥青中分散更均匀,OMMT/环氧树脂复合改性沥青形成剥离型结构;OMMT的掺入使复合改性沥青高温性能及力学性能增强;与环氧树脂改性沥青相比,OMMT/环氧树脂改性沥青的起始分解温度和终止温度分别提高了30.1℃和15℃,高温稳定性明显提高;复合改性沥青固化反应黏度增长平缓,更适合道路施工.     

重载作用下沥青路面结构动态响应敏感性分析

采用三维有限元动力分析模型,分析了重载移动作用下轴载重量、轴载速度、路面结构参数等因素变化,对沥青路面动态响应的影响.结果表明:路面动态响应随着轴重的增加呈线性显著增加;轴载速度对路面动态响应有一定的影响,路面结构动态响应随轴载速度的增加呈现先增加再降低的趋势,重载车辆以常见速度运行时,对路面结构产生的疲劳破坏影响显著大于静载产生的疲劳破坏;路面结构参数中,面层厚度对路表剪应力、路表竖向压应力影响特别显著,路基模量对路表弯沉、底基层拉应力、路基顶面压应变影响特别显著.     

基于ICA概率密度指标的过程监控

基于独立成分分析的多变量统计过程监控一般采用PCA方法的监控指标进行过程监控,并没有充分利用ICA方法特性.根据ICA分离得到的成分相互独立这一特性,提出了一种概率密度监控指标.用核密度估计的方法估计各成分概率密度,从而得到所有成分的联合概率密度,再根据联合概率密度判断过程状态是否异常.通过TE过程仿真表明,新的概率密度指标与传统指标相比,能检测出更多的故障点,监控效果更加有效.