钢桥面铺装防水体系防腐性能的评价

根据自然环境与桥面使用功能对钢桥面铺装防水体系防腐性能的特殊要求,选用4种目前应用的典型钢桥面防水体系材料（含防腐层）,制定钢桥面铺装防水体系防腐性能的评价方法（盐雾、酸雾试验）及其评价指标,对4种材料的防腐效果进行试验评价,并分析其防腐性能差异的成因。试验结果表明：各类材料的防腐性能存在较大的差异,钢桥面防水材料（含防腐层）的优选不能忽视防腐性能的评价;采用盐雾、酸雾试验可以很好地评价钢桥面铺装防水体系的防腐性能。     

自润滑颗粒增强油漆的耐磨性能

为了提高常规油漆的耐磨性能,在醇酸油漆基础上添加不同比例的石墨粉、MoS2粉和滑石粉,制备出自润滑颗粒增强油漆。利用摩擦磨损试验机,进行清水润滑条件下的摩擦磨损试验。试验结果表明,添加各种自润滑颗粒油漆的摩擦系数和磨损量均明显下降,最好配比为10wt.%MoS2+油漆,其磨损量为醇酸油漆磨损量的五分之一。     

压力敏感涂料测量系统及涂料校准实验

压力敏感涂料测量技术以其测压范围广、对流动干扰小等优点应用广泛。以叶轮机械内部流场测量为目的,以国产涂料为对象,在国内首次自主构建了压力敏感涂料测量系统,并对涂料进行了校准实验尝试,检验了测量系统的性能,基本摸清了涂料压敏特性和使用寿命,为进一步开展研究奠定了基础。     

对甲基苯磺酸掺杂聚苯胺/聚乙烯醇防腐涂料的研究

将自行合成的对甲基苯磺酸掺杂聚苯胺／聚乙烯醇防腐涂料在碳钢基体上进行涂层,采用开路电位法对涂层厚度、涂刷方式和腐蚀介质等因素的对涂料防腐性能的影响进行研究．实验结果表明：当聚苯胺涂层厚度为0．75mm,以聚苯胺／聚乙烯醇复合涂料作为底漆,再涂刷一层环氧树脂作为面漆,涂层的防腐效果最好．在不同的腐蚀介质中研究PAN复合涂料防腐性能,结果表明聚苯胺的防腐性能在碱性介质中比在酸性介质中更好．     

低碳钢的腐蚀与缓蚀性能研究

研究了低碳钢在不同介质中的腐蚀行为,分析了低碳钢在加入缓蚀剂的介质中的腐蚀行为。     

涂无机富锌漆高强螺栓连接的滑移和松驰

为提高高强螺栓的防锈性能,往往采用在摩擦面上涂无机富锌漆的表面处理方法。本文以漆膜厚度和时间变化为参数,对高强螺栓的抗滑移系数及其预拉力的松驰现象进行了实验研究,并对摩擦型高强螺栓的承载力做出评价。     

Cu-PAR稳定常数的配体竞争-等色点光度法测定

本文研究了“配体竞争一等色点光度法”测定高稳定性配合物的稳定常数,利用该法研究铜(Ⅱ)与PRA的配位反应,测得该反应生成1:1型配合物1gK_(ML)=16.44,1:2型配合物1gK_(m12)=25.93。     

腰果油漆的研制

腰果壳液在涂料中应用广泛,用腰果壳液制成的腰果油漆不仅具有酚醛漆的性能,而且具有优良的耐水、耐盐水、高光泽、高硬度等性能。     

CTAB辅助制备Ru78O_2-TiO_2涂层钛阳极

将阳离子表面活性剂CTAB引入钛阳极氧化物涂层制备体系,采用热分解方法在TA2基材上制备出RuO230%-TiO270%涂层.通过XRD分析了涂层电极的组织结构,采用极化曲线方法评定电极的电催化性能,用强化测试方法研究了电极的稳定性.结果表明,引入活性剂在细化电极涂层的晶粒度上有显著作用,晶粒的细化有助于提高涂层真实比表面积,从而提高电极的电催化活性.加入适量CTAB能提高电极稳定性,而过量的CTAB则会助长锐钛矿相TiO2生成,使电极的稳定性明显下降.由此可知,要提高电催化活性并提高其耐腐蚀性能,可以通过控制CTAB加入量来实现.     

公路标识用发光涂料的研究

报道了公路标识批示涂料的涂敷制作方法，发光原理与发光特性，反光材料采用玻璃微珠，发光材料采用夜光粉。