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981.
角焊缝弯扭计算的两类问题 总被引:1,自引:0,他引:1
利用已知弯扭力学模型和力学知识,对连接中角焊缝弯扭问题给出一套界定办法,使弯扭问题的判别变得明确清楚,从而解决了弯扭设计中的一些模糊问题。 相似文献
982.
生态系统的稳定与非稳定 总被引:1,自引:2,他引:1
朱明德 《南京林业大学学报(自然科学版)》2003,27(3):63-66
论述了生态系统的稳定与非稳定,给出其定义及分类,揭示其基本特性及两的本质差别,指出其与系统的固有特性及干扰有关;讨论了两与生物多样性的关系。为研究生物与环境的关系奠定理论基础。 相似文献
983.
江西官山长柄双花木灌丛的群落特征与多样性 总被引:3,自引:0,他引:3
采用植物群落学的研究方法,对江西官山自然保护区长柄双花木灌丛群落特征及多样性进行了研究。结果表明,群落结构特征为单优势种群落,乔木层种类少,树冠不连续,灌木层以长柄双花木占绝对优势,林下更新较差。群落的物种多样性指数低,表明生境条件特殊,群落结构不稳定。 相似文献
984.
提出了一种采用现场可编程门阵列(简称FPGA)实现交流系统功率测量的方法.FP GA中采用离散数学的方法实现DSP算法用于交流系统的功率测量,由于FPGA具有较高的分辨率和较好的性能,使功率测量精度不再受传统处理机的分辨率所限,测量的精度得到提高.文中采用硬件高精度的方法实现数字积分功能,克服了由于电压电流的波形偏离正弦波所带来的测量误差,为交流系统功率测量提供了一个高精度、快速的测量方案. 相似文献
985.
微波加热技术在清除道路积冰中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
在我国北方寒冷地区的冬季,道路积冰严重妨碍交通,并且现有设备不能有效地对其清除.针对这种状况,提出了应用微波加热技术清除道路积冰的设想,并通过理论分析和实验证实了冰不易吸收微波,而路面材料能够吸收大量微波.因此,微波能够透过冰层加热路面,使贴近路面的冰层融化,消除冰层与路面之间的结合力,以便很容易地利用除冰机械对其清除.在参考了现有的各种清冰除雪机的基础上,设计出了专门用于清除道路积冰的微波除冰机原理图. 相似文献
986.
祁连山森林健康保护与恢复策略 总被引:9,自引:0,他引:9
应用森林健康理论,分析得出威胁祁连山森林健康的主要自然灾害为病虫鼠害、雪折、风倒滑坡、气候干旱及森林组成和林分结构不合理;主要人为破坏活动为过度放牧、毁林开荒、乱砍滥樵、乱采道挖、乱捕滥猎等.提出了保护和恢复祁连山森林健康的策略:全程计划、加强预防、严格封锁、严密监测、科学防治、合理利用、大力建设、广泛合作.针对祁连山北坡森林类型,提出了相应的健康维护的技术措施. 相似文献
987.
动态模糊神经网络研究 总被引:7,自引:0,他引:7
针对静态网络无法处理暂态问题,对具有递归环节的动态模糊神经网络进行了研究。通过在网络第二层中加入内部反馈连接,使其具有动态映射能力,从而对动态系统有更好的响应。网络使用遗传算法与反向传播BP(BackPropagation)算法相结合来训练,避免陷入局部最优解。采用时序预测和动态非线性系统进行了仿真研究,结果表明,动态模糊神经网络较之普通模糊神经网络在收敛速度、预测精度和网络规模等方面都有较大的改善,并具有更好的动态系统处理能力。 相似文献
988.
麦弗逊悬架刚度对汽车稳态转向特性的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性整车动力学分析模型,研究了螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径等悬架刚度参数对汽车稳态转向特性的影响规律。分析结果表明,增加前螺旋弹簧刚度和横向稳定杆直径能明显提高该车的稳态转向特性,但稳态转向特性得分值增量却逐渐下降。因此,合理选择前悬架刚度参数是提高麦弗逊前悬架汽车稳态转向特性的有效途径。 相似文献
989.
根据对攻击类型、攻击检测时间、攻击报警可信度和环境因素等信息的考虑,将入侵响应分类,对警报可信度、攻击频率、风险评估和响应成本进行数学分析,利用以上研究结果设计了一种能对入侵做出自动响应并根据环境变化动态调整安全策略的自适应入侵响应系统. 相似文献
990.
对于服务系统的访问、控制直接关系到系统的安全和服务系统的基本功能.常见企业管理信息系统在基于角色的访问控制(RBAC)方面存在着一些不足.因此结合XML在安全管理上的处理模式,提出改进了的RBAC方案.该方案实现了权限转移及页面元素的访问控制,使得权限分配更加灵活、安全. 相似文献