基于动态逆的大空域靶弹高度控制系统设计

针对纵向运动模型,提出了一种采用神经网络自适应逆控制设计靶弹高度控制系统的方法。该方法利用神经网络经离线训练实现非线性系统的逆,通过基于变结构控制的方法得到控制律自适应的补偿逆误差和系统的动态特性变化引起的误差。通过对大空域靶弹的全弹道仿真表明,该控制方法具有较好的控制能力和较强的鲁棒性。     

基于PC机的飞机低空突防航路规划仿真系统

应用VisualC 、OpenGL和Matlab三者的联合编程在Windows2000操作系统上开发了基于PC机的综合低空突防航路规划仿真系统,讨论了系统实现的软件编程技术,并且给出了一个具体的系统仿真实例,验证了该系统的性能。     

Change and Relationship of Hematocrit and Electrocardiogram of the Crew in High Altitude Span Transportation

Objective： To investigate the effect of high altitude span transportation on the change of hematocrit and electrocardiogram of the crew in the plateau construction, and discuss their relationship. Method： By SPSS 11.0 statistical software, to treat hematocrit and electrocardiogram in the examination data of the the crew, who took part in the construction of Qinghai-Tibetan railway in 2003, before, during and after the construction. Then, we compared the data among the constructors in the fixed altitude during the same period. Result： The hematocrit of the crew slowly and continually rose to the maximum （p 〈 0.01 ） after the construction in the high altitude span during one construction year, and the abnormal rate of electrocardiogram obviously decreased（p 〈 0.05）. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved when hernatorit reached 52% among the range from 45.12% to 52.24%, and the correlation analysis showed that the electrocardiographic change was closely and negatively correlated with the hematocrit among the range of hematocrit（p 〈 0.05）. Conclusion： Although the higher-level stress state of the crew made the hematocrit in the blood continually increase in the long-teml high altitude span construction, the hematocrit reached the more reasonable hematocrit compensation and made it the optimum state of Hct in the end. As a result, the perfusion of tissues and organs was improved. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved because the oxygen delivery of the myocardium reached the optimum compensation.     

卫星星历残存误差对差分GPS精度影响的分析

对经差分ＧＰＳ修正后的卫星星历之残存误差,随用户与基准台之间距离变化进行理论研究和分析,所得到结果将有助于用户确定高精度ＤＧＰＳ的服务范围。     

重庆市地籍平面与高程控制测量探讨

地籍平面与高程控制测量是建立地籍测量控制网的基础。针对重庆市山城地貌环境的特点,特定了相应的地籍平面控制测量精度标准和坐标系统,运用ＧＰＳ定位技术开展地籍平面与高程控制测量。     

高海拔铁路工程施工人员安全行为系统动力学仿真研究

为减少高海拔地区铁路工程施工人员的不安全行为和求证安全投入和安全行为水平的相关性,在分析施工人员安全行为因素因果关系的基础上,根据系统动力学原理构建了高海拔铁路工程施工人员的安全行为水平预测模型;运用Vensim对拉林铁路LLZQ-3标段的施工人员的安全行为水平进行了动态仿真,并通过模拟计算,对比分析了不同因子投入增加对系统安全水平的影响.结果表明:提高施工人员的安全行为水平是一个长期过程,该项目的系统安全水平从初值73.33增长到目标值需要21个月;各因子对系统安全水平的影响程度不同,其中以工作环境、心理素质和安全意识的影响最为显著.利用该模型可以更准确地掌握施工人员安全行为水平的发展趋势,这对铁路工程建设中的安全管理具有一定的参考意义.     

基于POMS下高原低氧环境增压辅助训练对运动员运动疲劳的影响

通过实验比较的方法,对16名(8名实验组,8名对照组)中长跑运动员一个月的增压辅助训练对照追踪实验,在这期间同时使用心境状态量表(简式POMS)结合运动员心理疲劳问卷(ABQ)与反应时的测试,目的在于研究增压辅助训练对运动员身心疲劳的影响.实验结果表明:增压辅助训练对运动员身心疲劳的缓解有积极作用,特别是对紧张、抑郁、精力、反应、慌乱、成就感等因素有积极的影响.可适当调整运动员在大强度的重复训练中身心疲劳的状态.     

高寒区引水渠道抽水融冰原型试验及分析

在我国新疆、西藏等西部高寒地区,抽水融冰是解决该地区引水式电站冬季运行冰害的理想措施。本文在对引水渠道冬季运行冰害形成过程及影响分析的基础上,结合新疆玛纳斯河流域红山嘴水电站应用抽水融冰情况,介绍了高寒区引水渠道冬季运行抽水融冰基本原理,并根据抽水融冰原型试验结果分析了抽水融冰的运行效果,给出了渠道水与井水混合后的温度变化过程以及渠道水温沿程变化规律等,进一步论证了抽水融冰理论的正确性和可行性。     

大坂山隧道病害处治工程工艺设计与实证分析

在国道227线控制工程大坂山隧道病害检测基础上,综合考虑高寒隧道工程地质、水文、气候等自然特征和原隧道施工工艺、施工工法、运营养护等人为因素,分析了渗漏水、衬砌裂缝、低温冻融、混凝土材料劣化等病害演化过程,以及各种不良因素在高寒隧道病害演化发展过程中所起的作用。在病害成因分析的基础上,介绍了大坂山高寒隧道渗漏水、保温、衬砌加固等病害处治的基本原则、思路和具体措施,为后续类似高寒隧道和寒区隧道的病害处治提供经验和借鉴。     

基于小环境舱测试的实际车内VOC浓度预测

乘用车内饰释放的挥发性有机物（VOC）严重影响车内空气质量. 车内材料中VOC的释放特性主要由3个释放关键参数表征:初始浓度C₀,扩散系数D_m和分配系数K. 文中应用直流舱C-history法测定了几种典型乘用车内饰中6种VOC的释放关键参数,并研究了温度的影响. 此外,建立了预测实际车内多源材料同时释放VOC时浓度变化的多源释放模型,并模拟实际车内环境建立了3 m3试验系统进行验证实验. 实验结果与模型预测结果吻合较好,说明通过小环境舱测定的释放关键参数能够用于预测实际车内多种内饰共存时污染物的释放情况.