阳极支撑平板SOFC单电池热应力数学模型分析

运用固体力学中的板壳理论分析了阳极支撑型平板SOFC单电池中各层的热应力状态，在各类边界条件下得到了相应的热应力分析，认为在通常的边界条件即连接板协同膨胀情况下单电池受拉应力。防止拉应力导致单电池破裂的主要措施是尽量减少连接板的热膨胀系数α0，使（α0-αi）更小。自由边界没有热应力，但有最大的热变形，因此生胚烧结成形时必须加外力压紧。     

船用低速柴油机排放控制与对策

从柴油机排放物生成机理出发，为满足IMO的控制要求，探讨了柴油机运行管理中控制排放的实用控制技术。     

电容传感器在双燃料化油器控制系统中的应用

目前 ,汽油是汽车的主要能源 ,而汽油资源是有限的 ,替代汽油的汽车技术研究已有几十年历史 .我国计委公布将推广使用乙醇汽油这一比较洁净的能源 .但是 ,实践证明 ,使用纯甲 (乙 )醇驱动汽车存在三大难题 :启动困难 ,重载爬坡能力和超车加速性能差 .为此 ,设计一种双燃料化油器 .     

Research on the Silicon Carbide Layer of Coated Fuel Particles

ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＳｉｌｉｃｏｎＣａｒｂｉｄｅＬａｙｅｒｏｆＣｏａｔｅｄＦｕｅｌＰａｒｔｉｃｌｅｓＸｕＳｈｉｊｉａｎｇ（徐世江），ＹａｎｇＢｉｎｇ（杨冰），ＺｈｕＪｕｎｇｕｏ（朱钧国），ＺｈａｎｇＢｉｎｇｚｈｏｎｇ（张秉忠）；ＺｈａｏＺｈｉｃ...     

M75甲醇汽油可溶性研究

本文对影响甲醇汽油混合燃料分层的各因素进行了研究。用不同含水量的甲醇从3％—90％的比例与汽油混合,测定分层温度,得到混溶规律曲线;本文还着重研究了M75甲醇汽油的混溶性能,绘出了水含量、助溶剂对分层温度的关系曲线,求出了水含量对分层温度的回归方程。筛选出价廉易得的助溶剂,提高了甲醇汽油的互溶性。同时,对高比例甲醇汽油在较长时间储存中的吸水性做了初步探讨。     

柴油机供油系统参数对空泡产生的影响

本文通过改变柴油机供油系统中出油阀紧帽腔容积、喷油嘴针阀开启压力、出油阀减压容积、高压油管内径、出油阀弹簧刚度等参数，研究了这些参数对供油系统空泡产生的影响。     

VE型分配泵回油温度自动控制系统的研究

讨论了柴油机ＶＥ泵回油温度控制时存在的问题及解决办法，并以与南京汽车研究所联合研制的柴油机燃油温度自动控制装置为例，论述了控制方案、控制量的计＃及自动控制系统的设计。     

基于自适应模糊神经技术的质子交换膜燃料电池建模与控制

质子交换膜燃料电池(PEMFC)是21世纪最有生命力的发电技术之一。本文从PEMFC实际应用的角度出发,应用自适应模糊神经网络技术对PEMFC系统进行建模与控制。在建模与控制过程中,将训练好的网络模型作为PEMFC控制系统的参考模型,并在线对控制模型参数进行自适应调整。所设计的控制器的性能在仿真和试验结果中得以证明。     

二阶差分系统正解的存在性

依据Leray-Schauder型非线性抉择对差分系统Δ2u1(k)+f1(k,u1(k),u2(k))=0 k∈[0,T]Δ2u2(k)+f2(k,u1(k),u2(k))=0 k∈[0,T]u1(0)=u1(T+2)=0=u2(0)=u2(T+2)给出了一个存在性定理.     

Synthesis and characterization of Pt-MoOx-TiO2 electrodes for direct ethanol fuel cells

To enhance the CO-tolerance performance of anode catalysts for direct ethanol fuel cells,carbon nanotubes were modified by titanium dioxide (donated as CNTs@TiO2) and subsequently served as the support for the preparation of Pt/CNTs@TiO2 and Pt-Mo/CNTs@TiO2 electrocatalysts via a UV-photoreduction method.The physicochemical characterizations of the catalysts were carried out by using X-ray diffraction (XRD),transmission electron microscopy (TEM),X-ray photoelectron spectroscopy (XPS),and infrared spectroscopy of adsorbed probe ammonia molecules.The electrocatalytic properties of the catalysts for methanol oxidation were investigated by the cyclic voltammetry technique.The results show that Pt-Mo/CNTs@TiO2 electrode exhibits the highest performance in all the electrodes.It is explained that,the structure,the oxidation states,and the acid-base properties of the catalysts are influenced due to the strong interaction between Ti and Mo species by adding TiO2 and MoOx to the Pt-based catalysts.