可编程器件设计中跨时钟域的同步设计问题

介绍可编程器件异步设计中的亚稳态现象及其可能造成的危害,阐述同步设计的重要性.通过具体的设计实例论证了跨时钟域同步处理的必要性,并给出一种实现跨时钟域同步处理的方法和具体电路实例.     

非晶态合金催化剂研究进展

介绍了非晶态合金用作催化材料的研究成果,比较了几个研究阶段的特点。非晶态合金具有优良的催化活性和独特的选择性,负载型非晶态合金有可能成为一种新型的工业用催化剂。     

三相异步电动机的节能运行分析

本文对异步电动机就地电容补偿的节能运行原理及补偿容量的确定进行了分析,探讨了节能和异步电动机容量选择之间的关系。     

异步电动机噪声及其控制

根据电机设计理论,从电磁径向力波出发,首先着重分析和论述了异步电动机的电磁噪声及其控制方法;接着对机械噪声和通风噪声的成因及降低这些噪声的技术措施等作了详细的阐述;最后,对降低电机噪声的辅助措施作了介绍。     

基于.NET的B/S模式网络中异步数据访问研究

针对B/S模式网络中后台数据与前台数据同步处理问题,利用.NET编程技术,提出了一种应用程序异步数据访问方法。经实际应用证明,该设计方案是合理的,并可以明显提高系统工作效率。     

IEEE-1394b光纤总线互连实时性分析

重点对IEEE—1394b互连系统的静态等时传输模型和动态传输模型进行了详细研究,分别得到了上述两个模型下消息的平均等待时间的数学表达式,指出了IEEE—1394b互连系统中影响实时特性的因素,并对分析结果进行了仿真。关键参数消息的平均等待时间是IEEE—1394b光纤总线互联系统实时性研究的重点。介绍了IEEE—1394互连系统实时性的特点,重点推导了等时传输和异步传输模型的消息平均等待时间的数学表达式,通过仿真得出等时传输对异步传输具有很大影响。     

抑制小区间迟延干扰的迟延SLNR预编码

不同基站和用户间由于距离变化等使传播时延不同而造成小区间的迟延干扰,严重恶化了系统性能。为此,探讨了如何利用SLNR（Signal to Leakage Noise Ratio）预编码抑制小区间的迟延干扰,给出了小区协作的系统模型及小区间迟延干扰分析。针对存在迟延的LTE（Long Term Evolution）系统设计了一种基于SLNR准则的迟延SLNR预编码,以抑制小区间的迟延干扰,降低接收终端的复杂度。同时,对迟延SLNR预编码在LTE系统多基站协作环境下的性能进行了仿真。仿真结果表明,该方法对小区间的迟延干扰有较好的抑制作用,对不同天线配置性能均较理想,与接收端处理方案比较性能有所改进。虽然信道估计误差对性能有一定影响,但在可接受范围。     

基于时滞反馈控制的1/4车辆模型乘客减振研究

针对汽车在不平路面行驶时产生的振动会损伤汽车部件和影响乘客舒适性的问题,本文提出一种含时滞反馈控制的主动悬架在四分之一车模型中的减振方法。该悬架模型有三个自由度,由乘客质量、车身质量和簧下质量三部分组成。通过异步学习因子粒子群算法确定时滞控制参数,并将控制参数运用频域扫描法进行稳定性分析,最后建立含时滞反馈控制的主动悬架系统的仿真模型,仿真结果表明：与被动悬架相比,含时滞反馈的控制主动悬架无论在简谐激励还是路面激励下,乘客和车身加速度的均方根值都有明显的降低,具有较好的减振效果。含时滞反馈的控制主动悬架在改善乘坐舒适性和行驶平顺性方面具有优越性。     

LabVIEW在《电工学》教学中的应用

利用LabVIEW软件,以异步电动机的T型等效电路为基础,建立了异步电动机模型子VI(Virtual Instruments),该模型形象地演示了电动机的固有机械特性和人为特性,通过仿真,能帮助学生理解所学知识,增强了他们的学习兴趣,使得课堂教学生动有趣,提高了教学质量,培养了学生的创新能力.     

基于时钟信号的异步时序逻辑电路设计

与其他异步时序逻辑电路设计方法相比,基于时钟信号的设计法更简便、快捷。使用该方法时,不用画出时序图,直接从次态卡诺图中选定正确的时钟信号,再快速求出触发器状态方程。