空调设计若干问题的探讨

本文就空调施工过程中发现的一些设计问题，特别是空调水系统中存在的一些问题作了简要的阐述，指出了空调水系统设计应注意和需要改进的问题。     

矿井水冷却的空调系统经济性分析

介绍山东某煤矿利用矿井水冷却的空调系统，通过与传统冷却塔冷却方案的对比，对其经济性与节能性进行分析。表明矿井水冷却系统不仅节省大量水资源，而且在初投资和运行费用方面有很大优势。     

汽车空调平行流式冷凝器热力性能计算机辅助分析

利用计算机仿真技术,结合国内外对汽车空调平行流式冷凝器的研究经验,通过建立平行流式冷凝器的换热模型并进行仿真计算,对换热器翅片布置、管路流程安排等改变后对系统热力性能的影响程度作了分析研究,为平行流式冷凝器的优化设计提供了辅助手段与理论参考.     

商场建筑物节能改造技术对比分析

采用DeST建筑能耗分析软件,对某商场改造前后的建筑能耗以及空调系统用能的合理性进行讨论,在保证室内空气品质的条件下,改善建筑的热特性,全年可减少耗能1.93%,节省运行费用13.42万元;采用高效、变频控制、变新风量空调系统,可提高设备的用能效率,节能27.81%,节省运行费用178.09万元.通过对空调系统用能的评价,得出了商场节能改造重点在于空调系统改造的结论.     

某市游泳健身中心游泳馆采暖空调设计

分析了游泳馆采暖空调设计中设计参数的选取、池厅采暖空调设计及通风方式,提出了防结露、节能的一些措施。     

车用涡轮制冷无氟空调的探讨

为克服当前车用空调制冷剂导致温室效应气体这一重大缺陷,文章提出了以车用涡轮增压器作为动力源,带动涡轮制冷器进行制冷的空调方案,并开展了相应发动机和空调器组合台架试验。实验结果表明,以现有涡轮增压器产品充当涡轮制冷器时,在货车发动机常用工况下,空调装置可提供低于环境温度6℃的冷气;计算和试验进一步指出,为提高制冷能力,应对常规涡轮制冷器重新设计、制作,以提高涡轮的绝热效率。     

汽车空调层叠式蒸发器动态数学模型研究

根据两相流漂移通量模型理论建立了一个汽车空调系统层叠式蒸发器的动态数学模型，该模型采用状态跟踪机制模拟制冷工质在蒸发器运行中可能出现的所有状态。仿真结果表明，通过对模型运行状态的有效控制，模型能够正确地反映出不同区域的消失或出现，模型参数变化光滑并符合机理分析。该模型的建立为汽车空调整体系统的，陛能仿真和优化分析打下了基础。     

大容量空调噪声研究及防治

通过对大容量空调噪声产生的机理及有关现场测试分析,研究了其噪声源的分布规律和频谱特性.并结合国内外近年来对空调噪声防治的研究成果,提出大容量空调噪声的防治措施.     

铁路客车空调系统的自动调节

现行铁路客车空调系统的额定制冷量和采暖量是根据铁道部标准(TB1955—87)的客车采暖通风设计参数来计算的，考虑的是最不利的情况．为保证车内温度的稳定，建议根据外部温度的变化自动调节铁路客车空调系统，并提出了自动调节系统的设计思路．     

确定户式空调负荷的方法探讨

近几年来 ,户式空调的应用十分广泛 .然而 ,人们在选择空调设备时存在着较大的误区 :户式空调负荷普遍参照宾馆建筑的空调负荷 ,可宾馆客房和住宅之间的空调负荷存在着比较大的差异 .本文就从计算典型住户 2 4小时的动态空调负荷入手 ,详细分析住宅建筑空调负荷的结构及其同时使用系数 ,总结出一种确定户式空调负荷的方法