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  1982年   1篇
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51.
为了进一步保证矿井安全生产,减少井下掘进工作面无计划停风,采用双风机双电源自动切换对掘进工作面供风。介绍了双风机双电源及自动切换通风系统的组成和功能,阐述了自动切换装置的设计思路和工作原理以及日常运行和维护的要点。  相似文献   
52.
地板送风静压层内气流的数值模拟与送风特性实验   总被引:5,自引:0,他引:5  
采用计算流体力学(CFD)技术,对地板送风静压层的空气流动进行了数值模拟,并进行了典型的实验来验证计算结果.通过对计算结果与实验结果的比较,说明对于地板送风静压层内空气流动的CFD模拟,采用0 1 m的网格划分间距、标准k ε湍流模型是合理的.实验和计算结果一致表明,对于高度为170 mm的地板送风静压层,地板送风口的速度和送风量分布受到入口射流的影响,处于不同位置的地板送风口,其速度分布不同,有的均匀,有的速度值相差10倍.由数值模拟的地板送风静压层内空气流动特征,可展示和分析地板送风静压层的以上送风特性.  相似文献   
53.
MPLS网络的QoS及其管理框架实现方式   总被引:5,自引:0,他引:5       下载免费PDF全文
论述了MPLS网络的两种QoS技术:MPLS流量工程以及结合IP QoS体系,并指出DiffServ和流量工程技术相结合可以在MPLS网络中很好地保证业务的QoS。以这一技术为基础,在管理层面提出了相应的MPLS网络QoS管理框架及实现方式。  相似文献   
54.
WDM疏导网络中的子通路保护算法   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了WDM疏导网络的生存性问题,提出一种基于共享风险链路组(SRLG)限制的共享子通路保护算法·该算法将业务连接的工作通路分为互不重叠的等长子通路,分别找出它们SRLG分离的保护通路,并且允许共享保护资源·仿真研究表明:该算法既保证了业务连接的可靠性要求,同时又提高了全网资源利用率·另外,它允许网络管理者根据不同优化指标调整子通路的长度,从而可以在恢复时间和资源利用率之间进行折中·  相似文献   
55.
室内空气中甲醛流动注射化学发光分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了没食子酸Ga—H2O2—NaOH发光体系,根据甲醛增强没食子酸发光的性质,建立了微量甲醛流动注射化学发光测定方法,并用于家庭装修室内空气中甲醛含量的环境监测.本法甲醛测定线性范围为0.01-20μg/mL,检测限为0.005μg/mL,相对标准偏差为2.1%(n=9)。  相似文献   
56.
正棒—板短间隙雷电冲击放电电压的海拔修正   总被引:5,自引:0,他引:5  
多功能人工气候室内模拟高海拔地区的气压,按照IEC对棒-板间隙试验方法的要求对200mm、300mm和450mm3种正棒-板短空气间隙雷电冲击放电特性进行了系统的试验研究。根据理论分析,提出了由于气压是大气3个基本参数即温度、空气相对密度和绝对湿度的综合反映,因此可以作为表征大气条件对空气间隙击穿电压影响的特征量;根据试验结果,提出了高海拔地区的短空气间隙雷电冲击击穿电压的是相对气压的幂函数,且其特征指数小于1,并因此得出海拔每升高1km,其击穿电压下降8.7%。  相似文献   
57.
基于数据仓库的城市交通拥堵疏导数据管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
从分析城市交通拥堵疏导管理决策中数据来源的多样性及异构性出发,为实现对各种数据和信息的汇总和综合,提出了城市交通拥堵疏导管理数据仓库的体系结构,探讨了该体系结构建立中的数据抽取与转换,元数据、中央数据库与数据集市,数据访问与分析等重要组成部分,并且,通过主题,维度,粒度及分割等概念的引入,着重研究了该数据仓库中的数据组织与数据模型的建立,从而为城市交通拥堵疏导管理决策提供一个统一、综合的数据环境。  相似文献   
58.
大连市区大气中PAHs来源、分布及随季节变化分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
多环芳烃PAHs是公认危害性最大的大气污染物,研究其在城市大气中的分布、季节变化及对其来源的识别判定可为PAHs污染防治提供科学依据。以大连市为例,分析了PAHs在市区大气中的分布,揭示了不同季节的浓度变化规律,对大气中的PAHs的来源进行了判别。结果表明,大连市区大气中的PAHs主要分布在交通繁华区和工业区;冬季浓度明显高于夏季;冬季污染主要来源于燃煤取暖,夏季为机动车尾气和燃煤的混合。  相似文献   
59.
为解决电厂锅炉空气预热器漏风率过高的问题,提出了新的空气预热器改造方案,其技术关键是通过安装新的扇形板和轴向密封板,形成双密封;在转子轴的密封中增加迷宫密封等方法,使漏风率由30%下降到9%,保证了锅炉正常运行及运行的经济性。  相似文献   
60.
针对天津市存在的道路交通问题,从研究道路交通的现状特征入手,通过实地调查和对1993~2002年的统计资料分析,发现城市道路交通问题产生的原因是道路发展不平衡,自行车过多以及交通管理相对滞后等。通过对城市道路交通问题的诊断,探讨解决问题的途径和措施,为天津市道路交通的科学规划与管理提供参考。  相似文献   
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