铝熔化极氩弧焊中的自身调节作用

采用自制装置研究了短弧区铝合金熔化极氩弧焊时的自身调节作用，测定了熔滴热焓、温度和焊丝熔化特性．证实了阳极斑点爬升现象，测定了弧长恢复时间常数，并指出短路过渡时也存在着焊丝熔化率的自身调节作用     

5—HT1,5—HT2,5—HT3受体激动剂对离体蟾蜍心脏活动的影响

在离体蟾蜍心脏灌流标本中加入２．５，５．０，１０μｇ／２０μｌ三种不同剂量的（５－ＨＴ）后，可引起心输出量减少，心肌收缩力减弱，心率下降，并呈一定的量效关系。５－ＨＴ１受体激动剂ｐｉｐｅｒａｚｉｎｅ２．５，５．０，１０ｇ／２０μｌ时，对心率无明显影响，但可使心输出量增加，心肌收缩力加强，亦呈量效关系。     

强酸性离子交换树脂催化合成乙酸正丁酯

报道了经Ｌｅｗｉｓ酸性物质处理的大孔强酸性阳离子交换树脂（Ｄｏｏｌ－ｃｃ）作为乙酸和正丁醇酯化固体酸催化剂的研究结果．应用离子交换法和浸渍法制备催化剂，在醇／酸克分子比１∶１、９０～１０２℃和１．５ｈ的条件下，其酯化活性分别为９１．７％和９３．１％，酯化选择性达１００％，并得出酯化活性随树脂固体表面酸度的提高而增大．     

合成孔径雷达的干扰参数分析

讨论了对合成孔径雷达欺骗干扰的基本原理,分析了参数精度对干扰效果的影响,得出了参数精度与干扰效果的关系,最后进行了仿真实验,其研究成果对欺骗干扰的深入研究有一定的参考价值。     

沥青路面早期损坏的现象与试验分析

首先对纷杂的早期损坏现象进行了归纳分类，又通过对若干条高等级路面的实地调查发现了4种新的损坏现象．试验分析表明，大空隙率增大了沥青混凝土的透水性、降低了耐久性和抗拉强度，对沥青与集料的粘附性提出了更高的要求，而常用的沥青混合料空隙率设计处于这一不利的空隙率区间．大空隙率与荷载和水的综合作用是诱发早期损坏的主要原因．     

加压介质对蓝色犁头霉孢子存活率及甾体转化的影响

分别以N2、高纯空气[V（O2）：V（N2）=21：79]和CO2为加压介质，研究高压条件下蓝色犁头霉孢子存活率的变化情况。在3种不同加压介质下，蓝色犁头霉孢子存活率显示出相同的变化规律，随压力升高，孢子存活率逐步降低；压力一定时，蓝色犁头霉孢子存活率随保压时间的延长而降低；在相同压力和保压时间下，蓝色犁头霉孢子在高纯空气中的存活率明显高于在N2和CO2中的孢子存活率，其中蓝色犁头霉孢子在CO2中的存活率始终低于其他两种加压介质；在适宜的压力和加压介质条件下，压力可显著提高蓝色犁头霉氢化可的松产量。     

Candida tropicalis降解苯酚过程中溶氧限制常数Ko的求解

研究了热带假丝酵母降解苯酚的过程中底物苯酚随时间的变化，建立了苯酚降解动力学模型；在摇瓶降解的基础上，对热带假丝酵母菌自由细胞进行了小型发酵罐的苯酚及溶氧双底物本征动力学的研究，应用线性回归的方法得到了溶氧限制常数K0。     

变风量空调系统中基于预测的末端再热控制策略

在对多区域变风量空调及其控制系统分析研究的基础上,提出一种优化的新风控制策略———基于预测的末端再热控制策略.该策略通过预测的方法对系统实施前馈控制,使用末端再热器调整区域的送风量,从而能够合理地分配新风.仿真结果表明,该新风控制策略与最大新风比控制策略相比,可以使系统保持较小的总新风吸入量,通过有效地控制各区域新风的配给,在保证各区域新风要求的同时,节约系统的能耗.     

跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真与实验研究

建立了跨临界二氧化碳汽车空调系统的动态仿真模型.利用集总参数法和移动边界法分别对蒸发器、气冷器和中间换热器建立了集总参数模型;由于压缩机和节流阀的热惯性较小,利用经验公式对它们建立了准稳态模型.计算结果同实验数据的比较表明,该动态模型能比较准确地体现空调系统实际的动态性能.     

自然工质二氧化碳汽车空调性能的实验研究

实验研究了跨临界二氧化碳汽车空调系统的性能.实验结果表明:环境温度、气冷器冷却风量、压缩机的效率和转速、运行的高压值等因素对系统性能有极大影响;在不同运行工况下,降低气冷器出口CO2温度、调整系统的运行高压为最佳压力值,是提高系统性能的首要途径,这对控制器的设计提出了较高的要求.