双选择性衰落信道下的频谱感知

为提高双选择性衰落信道环境下频谱感知性能,提出了一种基于改进的复指数基扩展模型进行信道建模的频谱检测方法.该方法是在一般的复指数基扩展模型的基础上,采用一种能自适应移动速度的基函数,在恒虚警概率条件下,利用接收信号的循环特征,对授权用户的频谱进行感知.实验结果表明,在低信噪比和认知用户移动速度不断变化的环境下该方法有较好的检测性能.     

数字无线传输系统中MPSK信号误码性能的分析

本文根据所建立的ＭＰＳＫ信号经变参信道传输的分析模型，对数字无线传输中ＭＰＳＫ系统的误码性能进行了研究，导出其误码率的计算公式，最后讨论了有关抗随机多径干扰的问题。     

瑞利衰落信道中的调频调相信号格形编码的误码性能分析

本文研究了调频调相信号集的格形编码信号，在瑞利衰落信道上的误码性能．并在此条件下，导出误码率的实用表达式，且给出格形编码的例子．     

有记忆非线性信道的自适应估计

利用非线性差分方程作为有记忆非线性信道的估计模型。根据正交估计原理和快速正交算法,利用非线性信道的输入和输出序列可以迅速估计出该差分方程的基向量和权系数。我们提出的非线性信道估计器的结构使其具有较好的自适应能力。模拟结果表明,对弥散非线性电话信道的估计均方误差小于0.05;对有较强非线性失真的信道,则具有更好的估计性能。实际的运算量可以减少到50％。     

基于TD-NLMS的航空移动通信OFDM系统载波频率偏移消除

针对航空移动通信中时变的信道环境和多普勒频移造成的子载波间干扰(ICI),提出了一种时域自适应归一化最小均方误差算法(TD-NLMS)来消除航空移动信道正交频分复用(OFDM)系统中载波频率偏移引起的干扰.该算法首先对接收的时域信号进行频偏预估计和预补偿,然后对剩余载波频移进行消除.仿真结果表明:在航空移动信道环境中,新算法可以很好的对旋转相位进行补偿,与最小二乘算法相比,误码率性能有明显提高,可以实现对载波频率偏移的消除.     

北京航空学院的建立与苏联的援助

1950-1960年间苏联技术以空前的规模向中国转移,航空技术是这次技术转移的一个重点.在苏联专家的帮助下,北京航空学院仿照苏联的建制,建立了学院、系、专业、教研室和实验室,制订了教学计划、教学大纲以及各类实习计划书,采用了大量的苏联教材和技术资料.苏联专家在北航开设课程,指导研究生,培训教师,为北航的发展奠定了一个良好的基础.     

中国房地产企业融资模式与金融创新研究

研究探讨房地产融资的策略及金融业发展创新方向.借鉴发达国家的经验,采用比较分析、相关分析等方法,分析了目前我国房地产行业融资渠道的现状及存在的问题,在此基础上,提出了今后房地产行业在融资渠道及金融创新方面的建议,指出我国必须培育发达的资本市场并提供尽可能多的融资渠道从而减少房地产中的金融风险.研究对今后我国房地产行业融资具有积极的借鉴作用.     

基于博弈分析渠道冲突及其控制的研究

将博弈理论与渠道冲突这一实际问题联系在一起，通过对渠道冲突的成因的探讨，建立了博弈的模型并进行了理论分析，提出了用经济学的逻辑控制渠道冲突的方法，使得渠道冲突的控制和解决方法有一定的可操作性和实用意义。     

一种实用自适应Turbo编码调制的优化设计

提出一种用于慢衰落信道上的实用自适应Turbo编码调制方案．该自适应方案在所有衰落域中使用相同的、由码率可变Turbo编码器和速率、功率可变多阶正交幅度(MQAM)调制器组成的Turbo编码调制器，具有较低的实现复杂度．给出了满足各种系统约束条件下的优化设计，并通过系统仿真验证其性能．结果表明，同时自适应调整Turbo编码调制器的速率和传输功率可以达到距Shannon容量限仅2．5dB的优异性能。     

移动无线信道的模拟与应用

介绍一种利用计算机模拟移动无线通信中信道传输特性的方法．该方法主要对瑞利（Ｒａｙｌｅｉｇｈ）和莱斯（Ｒｉｃｅ）分布的非频率选择性衰落信道进行模拟．运用这种方法，研究了相移键控的调制信号（ＢＰＳＫ，ＱＰＳＫ和８ＰＳＫ）在不同莱斯衰落因子信道中的传输特性，分析了莱斯衰落因子和最大多谱勒频移ｆｄ对衰落裕度（ｆａｄｅｍａｒｇｉｎ）和误码限度（ｅｒｒｏｒｆｌｏｏｒ）的影响．对衰落信号的包络和相位以及二进制序列误码率的统计结果表明：模拟特性与理论分析较好地吻合．