延迟区间BAM神经动力学模型及鲁棒稳定性分析

给出了带轴突信号传输延迟的区间ＢＡＭ神经动力学模型（ＤＩＢＡＭ），它是其他ＢＡＭ模型的推广，应用区间动力学系统的稳定性理论，并且构造适当的Ｌｙａｐｕｎｏｖ函数，研究了ＤＩＢＡＭ的鲁棒稳定性，得到了一个充分条件，用几个具体例子进行了计算机模拟，结果表明所得的鲁棒稳定性条件的正确性。     

四辊中板轧机钢板波浪生成与抑制之四--确定影响辊系稳定性的附加弯矩

建立了附加弯矩模型．该模型提出，在确定辊系偏移距时，应考虑附加弯距的影响；减少万向接轴的倾角，可以提高辊系的稳定性，从而给确定辊系最佳偏移距提供了理论基础．     

汽油小轿车废气排放性能的优化试验研究

采用现有的和种减少排放物的方法措施，以减少已经投入全用的小轿车的污染，为设计新车提供经验，而小客车的行驶性能，燃料经济性没有因此而明显下降，试验表明，废气回导装置，电控优化点火显示了较大的优点。     

二维 Lotka-Volterra 扩散系统一致持久的无害时滞

研究了二维Ｌｏｔｋａ－Ｖｏｌｔｅｒｒａ扩散系统中时滞对持久性的影响，证明时滞对该系统的一致持久性无害．所用技巧是时滞反应扩散系统的单调方法．     

有线电视的邻频传输技术

对有线电视传输系统的邻频传输技术以及增补频道等电视扩容技术进行分析和研究.     

平台车在万家寨引黄工程北干隧派出渣中的应用

简要介绍了平台车的设计使用情况，论述了平台车在万家寨引黄工程北干隧洞出渣中的应用，指出了施工过程中应注意的事项。     

基于浮动车数据的区域路网交通状态评价

城市道路拥堵现象已经对公众的生活产生严重影响,如何快速有效地发现并及时处理交通拥堵现象已成为交通发展中的重中之重。浮动车数据作为交通状态检测的新来源,在交通状态检测领域有着广阔的应用前景。通过浮动车数据估算路段最大排队长度,并将其与路段车辆行驶速度、路段行程延误时间作为区域内交通状态评价参数,基于模糊综合评价算法,给出了一种在不同时间段内路段及区域交通状态评价方法。最后通过实际浮动车数据进行实例验证。实验结果表明该算法对于能够较好地检测区域路网交通状态,具有较好的实用性。     

轻型车悬挂系统动态研究方法

对轻型悬挂系统进行了较全面的研究，给出了各种条件下的理论计算方法和公式，为轻型车悬挂系统的减振研究，疲劳强度和寿命的预测以及预测以及设计阶段的计算仿真系统的建立奠定了理论基础。     

东曲选煤厂调度绞车控制系统改造

文章主要介绍了变频器在东曲矿选煤厂调度绞车中的应用情况。结果表明，节电效果显著，提高了生产效率。