实际问题是马克思主义中国化的切入点

从正反两方面论证实际问题为什么能成为马克思主义中国化的切入点,以及对实际问题的认识和解决在应用和发展马克思主义理论中的地位。     

足球机器人仿真系统的结构与设计分析

以拓扑结构为线索，以同步问题为例分析了足球机器人仿真系统的设计要点，对问题进行了较详细的分析的同时，提出了相应的解决方法，文章还从设计的角度分析了足球机器人仿真系统的结构，应用目的和技术环境这三者之间的一些必然联系。     

我国现代悬索桥的特色、创新与展望

概述改革开放以来我国现代悬索桥建设取得了飞跃进步和巨大成就，同时展望２１世纪超大跨度桥梁在跨海工程建设中面临的挑战和宏伟发展前景。     

义乌市丹溪大桥的架设工艺措施

文章针对义乌丹溪大桥独特的结构形式和技术难点着重介绍了义乌丹溪大桥的架设总体方案和主要部位采取的工艺措施及各项措施的实施方法、控制重点,并得出实施后的结论,为架设钢管拱桥提供参考.     

赵州桥净跨径考析

名闻遐迩的赵州桥是世界历史上最辉煌的土木工程范例之一。奇怪的是，作为此古桥最基本的技术数据的净跨径现尚无定论，众说纷纭。该文通过对著名建筑学家梁思成教授1934年撰写的赵州桥考察报告及其所附的实测图的研究分析，首次指出赵州桥的净跨径应为39±1米，现有的那些净跨径数字都不准确。该文建议挖开掩盖赵州桥拱脚的石块和泥土，找到两拱脚，精确测定净跨径。     

小剪跨比钢筋砼牛腿配筋率研究

在大量试验的基础上 ,对 6 0多个试件的试验数据进行统计分析 ,提出剪跨比小于 0 .3的钢筋砼实腹牛腿在竖向静力作用下的最大最小配筋率限值 ,填补现行规范的空白 ,具有一定的实用价值。     

地下爆燃条件下油水井井下温度与压力的计算

高能气体地下爆燃是油水井增产和增注的有效措施之一．地下爆燃将产生大量的高温高压气体．为了揭示地下爆燃过程中油水井井筒的寿命是否受瞬间爆燃的影响，本文采用爆炸力学的计算方法，计算了井底温度与压力，预测了爆燃过程中井温和压力的变化规律，并对井筒的寿命进行了分析．文中选用美国提供的井下爆燃实测资料进行了理论计算，得出在地下爆燃30ms过程中井筒所受的最高温度为600℃，最低温度为220℃．这一温度远远低于双芳-3在爆燃时的瞬时温度，不会对油水井井简的寿命造成破坏．该结论对高能气体压裂在油气田中的应用具有重要的理论价值．     

SM490B钢焊接接头疲劳寿命的实验研究

本文介绍了SM490B钢焊接接头的概率疲劳寿命曲线(P S N)的测定方法,为掌握SM490B钢的疲劳性能,提供了可靠性设计依据。     

双钢板-混凝土短肢组合剪力墙抗震性能试验

对4个双钢板-混凝土短肢组合剪力墙试件进行了试验,考虑了单调、循环两种加载方式以及1.0、2.0两种剪跨比,研究了该类墙体的破坏模式、延性、刚度、承载力、耗能等抗震性能指标.试验结果表明:组合剪力墙在加载过程中经历了混凝土的开裂和压溃、钢板的屈曲和屈服甚至断裂,其破坏模式属于典型的弯曲控制型破坏;组合剪力墙的位移延性系数均超过3.0,试件具有较好的变形能力;剪跨比为2.0的组合剪力墙具有更好的延性;循环加载组合剪力墙表面钢板的屈曲和混凝土的严重损伤,致使其耗能较差;循环加载组合剪力墙的极限荷载、延性系数较单调加载组合剪力墙均降低10%以上.提出限制表面钢板屈曲的优化建议.     

海底管道涡激振动疲劳可靠性分析

海底管道悬跨管段在波流联合作用下非常容易发生疲劳破坏,故提出管跨非线性涡激振动疲劳失效可靠性分析方法．通过多项Galerkin方法对海底管跨的涡激振动方程进行求解,获得系统的非线性动力响应;综合考虑管跨疲劳可靠性评估中相关参数和程序的不确定性,运用现代断裂力学的方法对管跨进行疲劳可靠性评估．分析了几个重要参数对管跨疲劳失效的影响程度,建立了基于裂纹扩展理论的海底管道疲劳可靠性分析的方法．通过实例计算与分析,验证了该方法的适用性和可靠性．