空间有理三次参数曲线的几个性质

本文给出了空间有理三次参数曲线在一般形式下成为线性参数段的充要条件,并进一步讨论了平面有理三次曲线成为线性参数段的充要条件。这些结果统一了Ball等人在这方面的有关工作。     

涝渍条件下黑杨派无性系基茎韧皮部的PAL活力和有机质含量

黑杨派３个无性系的盆栽涝渍试验表明，土壤渍水时３个无性系苗木基茎韧皮部的ＰＡＬ活力和有机物含量与对照相比都有明显差异。根据在渍水时苗木基茎韧皮部的ＰＡＬ活力大小和苗木生长指标的综合衡量，３个无性系的耐渍能力大小是新无性系１０５杨〉３５１杨〉母本Ｉ－６９杨。１０５杨受涝２０ｄ仍具有抗涝能力，但受涝时间延续到４０ｄ，则超出其忍受范围，致命苗木体内出现代谢紊乱，各种有机物含量异常，ＰＡＬ活力超常升高，苗     

万家寨引黄连接段尾部弃水设计方案优化

山西省万家寨引黄工程联接段上起汾河水库，下至太原市呼延水厂，工程运行期间，如水厂发生事故紧急停水，在线路上游控制阀门关闭之前，尚有很大一部分水量要弃掉。文章对弃水出路和弃水再利用方案进行了论述，提出了最为合理的优化设计方案，并对该方案的技术经济效益进行了分析。     

GA-NN模型在输配电系统中诊断容错性能的评估

在基于神经网络NN模型的高压输电线系统故障诊断和配网故障定位的两个目标的研究中，用遗传算法进行NN结构优化、权重和结构双优化两种模式来研究诊断系统的容错性能，通过仿真测试，并与BP—NN模型相比较，证明可克服NN陷入局部最小、加快收敛和输出解空间重构，使故障诊断的容错性能和故障定位性能相应提高17．34％和13．86％。     

采用任务剖面的复杂可修系统保障性仿真与评价技术研究

针对现有复杂可修系统建模仿真中存在的问题,以任务成功性为中心,建立了基于任务剖面的复杂可修系统保障性仿真模型,该模型的建模与仿真方法适用于舰船同类型系统的建模与仿真.通过对仿真结果的评价、反馈、改进修正,使各种方案最终直接为完成战斗任务服务,更符合实际的要求.仿真结果表明,该方法能够有效地评估复杂可修系统的保障性参数特征,所建模型具有可视化、流程化和层次化的优点.     

复杂飞行器RCS快速预估的方法

对整机雷达散射截面(RCS)进行快速预估分析.将军用飞行器散射总场分成两部分进行估算,对于机体表面单元散射场贡献采用电磁场的高频模拟计算方法即物理光学算法(PO),对于机体外延及面相交部所形成的棱边绕射场贡献采用改进的等效电磁流(IMEC)算法分析.为了验证该算法的有效性,完成了对两种飞行器目标模型RCS的模拟计算.模拟结果与暗室实测结果对比,表明该算法可以满足工程估算要求.     

非圆截面导弹BTT控制奇异性研究

针对目前非圆截面导弹BTT控制常用的反正切函数(arctan)制导指令转换算法易导致滚转角指令出现跳变的现象,建立了BTT控制指令生成与转换模型,借助偏导数和等高线的方法对BTT控制奇异性进行了深入分析,阐明了BTT控制奇异性产生的基本原因,提出了一种通过划分控制区域的奇异性控制策略.结果表明,通过在奇异控制区域采用滚转角指令平滑算法可有效消除BTT控制奇异性的影响,保证了系统的控制精度.最后通过数学仿真验证了控制策略的可行性.     

钢管混凝土柱-削弱钢梁节点受力性能研究

提出了翼缘开圆孔和翼缘、腹板均开孔的方钢管混凝土柱-钢梁削弱梁端新型节点形式．建立考虑几何非线性和材料非线性的有限元模型对此新型节点形式在单调及低周反复荷载作用下的受力性能进行数值分析,并和实验及传统的狗骨式节点（RBS）在荷载-位移曲线、节点削弱端应力分布、承载力、延性及耗能能力等方面进行对比．结果表明：此类削弱方式与狗骨式节点的刚度和承载力均基本相同;塑性铰均能外移至削弱区域;削弱节点表现出良好的廷性和耗能能力,具有较好的抗震性能．     

空间通视性对高速公路隧道路段驾驶行为的影响

针对高速公路隧道路段运行环境特性,首次提出空间通视性对隧道路段驾驶行为的影响.在给出空间通视性定义和假设条件的基础上,分析空间通视性的影响要素,并从道路平曲线、竖曲线、驾驶员视觉特性三方面对隧道空间通视性临界条件进行理论计算.依据实测数据,建立基于空间通视性的高速公路隧道驾驶行为变化规律:通视型隧道驾驶行为变化过程可分为两区段,而非通视型隧道可分为三区段.并给出了典型空间通视型隧道路段运行车速变化规律图.     

山西省地表水监测断面布设合理性分析及优化思路

采用数理统计等方法,对山西省现有地表水监测断面合理性进行了全面分析,指出现有地表水断面布设在代表性、完整性、数据获取率等方面存在的问题;在对多种优化方法比较的基础上,提出以黄河和海河2大流域8大水系为出发点、采用聚类分析和模型预测相结合的综合法对全省地表水断面进行优化的工作思路。