建筑施工钢管脚手架的设计概要

脚手架是建筑施工中重要的临时设施,是为了施工作业需要所搭设的操作平台,其作用可为施工操作提供高空作业的条件,并用于安全防护和材料的转运、堆放、支撑以及其它承载用途。对脚手架的基本要求是：应满足工人操作、材料堆置和运输的要求；坚固稳定,安全可靠；搭拆简单,搬移方便；尽量节约材料,能多次使用周转。目前应用较多的是钢管扣件式脚手架,其特点是杆件数量较少,装拆方便,有利于施工操作,搭设灵活,搭设高度大,坚固耐用。     

荷电水雾饱和带电量的研究

本文利用液体表面性质及球体表面电荷的规律，从理论上讨论了荷电水雾的饱和带电量、雾滴极限荷质比及提高荷质比的措施．     

带裂缝水箱承重墙的弹塑性分析

应用弹塑性理论分析屋面水箱的含裂缝承重墙体,得到临界荷载的计算公式,计算出的临界荷载远此砖砌体的局部抗压强度低。建议提高砂浆强度等级在砖砌体局部加强强度。     

Schrdinger电子与双荷子束缚系统的电偶极矩

该文用标准方法,计算了schrdinger电子与双荷子束缚系统的电偶极矩,证明了此系统违反通常意义下的PT不变性。     

电子的发现

物质由分子组成,分子由原子组成。从古希腊哲学家德谟克利特(约公元前460～前370)最早提出"万物由原子构成"的原始原子论,到英国科学家约翰·道尔顿(1766～1844)提出"原子学说"的近代原子论,2000多年来人们一直认为原子是组成物质的最小微粒。1897年严复翻译《天演论》时,曾将原子译为"莫破尘"也是取原子不能再分的意思。     

脱空对机场道面板接缝传荷能力影响分析

采用有限元分析方法和多组模型试验,对考虑板中脱空和板角脱空两种情况的机场刚性道面板接缝处的应力及传荷能力进行分析。结果表明,道面板接缝处的传荷效率、道面板板底最大弯拉应力随着板底脱空面积的增大而增大。对于相同的脱空面积,接缝传荷效率和板底最大弯拉应力随着地基反应模量的增大而减小;而且板中脱空状态下的传荷效率略高于板角脱空状态下的传荷效率,板中脱空对脱空面积的反应比较敏感,这说明板中脱空对道面板产生的危害比板角脱空对道面板产生的危害要严重。     

阶次自适应AR等效电路模型的锂电池SOC滑模观测

基于等效电路模型的一类车载动力电池剩余荷电状态(state of charge，SOC)的估算方法，其估算精度高度依赖于模型精度，模型精度又正比于模型复杂度，以至于难以较好地应用于嵌入式控制单元.提出复杂度相对较低、能够自适应确定最优模型阶次的全新等效电路模型——基于阶次自适应AR模型的车载动力电池等效电路灰箱模型.基于此灰箱模型，给出锂离子电池SOC的滑模观测器设计推导及能观性、收敛性证明.结果表明，本文提出的基于阶次自适应AR等效电路灰箱模型的滑模观测器SOC估算方法(adaptive autoregressive-sliding mode observer，AAR-SMO)具有低模型复杂度、高精度、强鲁棒性及快速收敛等性能.     

电子荷质比测量实验的Matlab仿真

运用Matlab实现了对电子荷质比e/m测量过程的仿真,着重对电子在磁场中的运动轨迹以及磁聚焦现象进行可视化仿真,从而可用于提高本实验项目的教学效果。     

在役连续配筋混凝土路面横向裂缝传荷能力评价新方法

通过建立带横向裂缝的连接配筋混凝路面(CRCP)结构仿真模型,计算CRC板在不同挠度传荷系数(L_TE)下的最大应力,对比CRC板最大应力的有限元解和基于实测L_TE的应力计算值,从理论上分析以挠度传荷系数作为CRCP横向裂缝评价指标的适用性,并提出用于在役CRCP横向裂缝传荷能力的计算与评价新方法。研究结果表明：采用常用的挠度传荷系数(L_TE)评价CRCP横向裂缝传荷能力不科学且结果偏保守;基于CRCP横向裂缝处板底水平应力动力响应分析,引入应力折减系数(S_RC)来表征横向裂缝的传荷能力,以解决用L_TE来评价CRCP横向裂缝传荷能力结果偏保守的问题,并提出以S_RC为25%作为传荷能力强的临界值。CRCP板底最大水平应力随板厚增加不断减少,板厚变化对S_RC影响显著,对横向裂缝传荷能力评价时需考虑板厚的影响;通过非线性回归建立考虑CRCP板厚的L_TE与S_RC换算公式,实现基于实测挠度采用S