基于排序原理的 TSP 算法——(Ⅳ)随机遍历的非完全有向图 TSP

本文在已有研究的基础上，首先对ＴＳＰ作更细致的分类，然后通过改变基于排序原理的ＴＳＰ原算法中某些初始条件和计算步骤，衍生出一种用于求解随机遍历非完全有向图类型的ＴＳＰ算法，使本项研究所提出的算法在应用范围方面得到进一步推广。     

热轧调度的数学模型及解法

研究了钢铁厂的热轧调度问题 ,将其转化为带有能力约束的多旅行商问题 ,并对此给出一个启发式算法 .     

0-1整数规划模型在漂流旅行行程安排中的应用

本文通过一个0-1整数规划模型较好地解决了漂流旅行中的行程安排问题。目的是使旅行社在运河最大承受范围之内,接待最多的游客,并保证游客的漂流旅行质量。行程按安排问题属于优化问题,本文通过对行程安排问题的讨论,提出配置方法,给出一个明确的分配方案,并且以建议书的形式向旅行社社提供有益的建议。     

旅行商问题图论近似算法有效性分析

给出旅行商问题四种图论近似算法及有效性分析,改进第一种近似算法证明,修正第二、三、四种近似算法有效性的上界。     

售后服务交通费用管理的竞争策略

提出了局内k-售后服务的交通费用管理问题，应用局内问题及竞争策略的有关理论对此实际管理问题进行了详细的建模分析，并给出2个,n-1个和k个等3种情况下的维修小分队时的竞争策略及实现计算机管理的程序分析。     

基于Vissim的共享电动汽车交通流出行仿真

共享电动汽车作为公共交通手段的新兴选择及其所具有的广阔前景与市场，研究其出行数据和出行规律具有重要意义。针对具有代表性的特定路段（特大城市郊区主道路口），采集共享电动汽车实际出行数据，设计了一种基于实际场景筛选提取有效数据的方法，并通过对有效数据的研究揭示了共享电动汽车相关的出行特征情况。在此基础上，实地摄录采集并统计了基本交通数据，针对早晚高峰和其他时间搭建了路口的仿真模型，设计了预测路口和路段共享电动汽车的最大出行量的方法，完成了仿真预测实验，在一定程度上验证了共享电动汽车出行特征的分析结果。研究结果对分时租赁公司相关运营策略具有指导意义，并可为用户出行时间及路线提供选择。     

一个求解旅行商问题的松弛算法

在旅行商问题（TSP）的传统模型中，子回路消除约束的数量随着问题规模的增大具有指数增长的特性，极大地限制了TSP的求解效率。基于TSP的松弛问题，本文提出一种有效生成子回路消除约束的方法。该方法通过求解一系列线性整数规划，来实现TSP的精确快速求解。数值结果表明，本方法相比于采用Cplex直接求解，能够更快地找到TSP的最优解。     

无锡旅游国际化思路初探

从无锡旅游的国际化方向,在行业管理国际化、产品开发国际化、市场营销国际化、人才国际化、旅游支持系统的国际化五个方面提出了无锡旅游国际化的措施,对无锡旅游的国际化思路进行了探讨。     

桥式起重机主梁下挠处理新技术

采用高强度钢丝绳作为张拉元件，对２０ｔ抓斗吊车主梁进行预应力法下挠处理，恢复了主梁上拱度，取得预期效果。对所使用张拉钢丝绳的拉力、挠曲线方程和下料理论长度作了理论计算分析，并且应用计算机仿真技术取代吊车动态负荷电测试验，获得主梁动刚度、桥架主梁和钢丝绳组动载系数等动态特性参数。