城市可持续发展指标体系研究

研究了城市可持续发展系统及组成要素，分析了建立城市可持续发展指标体系的可行性和必要性，并以武汉市为例确立了城市可持续发展的评价方法及所要达到的目标。     

分散式污水处理综述

阐述了分散式污水处理的概念,介绍了分散污水处理系统的类型和技术,并对污水集中处理和分散处理进行了比较。     

浅谈城市屋顶绿化空间的拓展

从种植设计、施工、养护管理等3个方面分析了屋顶绿化工程的技术可行性,指出屋顶绿化的发展前景广阔,有利于人类发展,应得到支持与推广。     

我国城市交通可持续性发展探讨

就城市交通存在的问题、原因及今后发展目标和可持续性发展作了探讨.     

“失乡”：丰子恺的都市散文及其现代性反思

丰子恺的部分都市散文表达了他对现代都市生活的批判：他以城乡间的生活对比为基础，超越了现代进化论视野下的城乡观念，进而看出现代都市生活中诸多恶的面相。这些恶的面相包括人性的隔膜、物欲的膨胀、自然生机的熄灭以及一种诗意人生的消解。     

城市湿地与城市生态安全关系初探

在分析城市生态安全范畴的基础上,阐明了城市湿地在城市生态安全中的作用和地位,提出了城市湿地目前存在的主要问题和对策.分析成果将增强人们对城市湿地与城市生态安全之间关系的认识,为开展城市湿地的科学保护、建设、开发活动,维护城市生态安全和促进城市可持续发展提供依据.     

南宁市重点发展近郊林业的几点思考

南宁市不可逆转的城市快速发展必然带来既有的城区林业功能不足问题。市场机制配置资源不可能对林业发展提供优先发展的机遇,林业发展应主动适应城市快速发展的需要,把城市近郊森林建设成与城市空间格局、环境格局相结合,体系完善的系统;并因地制宜,突出郊区森林建设,把郊区森林纳入生态网络。让拥挤的城市有一个缓冲区,让几近爆炸的城市人口有一个调节、放松、休闲、减压的更大空间,有效提升城市的品位,重点建设郊区几个森林系统。最终把南宁市建成生态文明的现代化大都市。     

武汉城市圈城市经济关联及优化研究

基于城市间相互作用强度模型和城市流强度模型,以武汉城市圈为研究区域,对武汉城市圈城市相互作用强度,各城市的区位商、外向功能量、城市流强度以及中心性进行分析与验证.结果表明:武汉城市圈内各城市经济关联强度较弱,城市间经济发展不平衡;武汉市中心地位突出,经济发展呈现"一城独大"格局;武汉城市圈外向型服务功能落后,城市间服务功能不协调;武汉城市圈经济集聚与辐射功能总体较弱,区域一体化尚处于初级阶段.建议:分类引导,提升武汉城市圈城市总体实力;完善交通,强化武汉城市圈网络化结构;明确分工,实现武汉城市圈功能互补;协调发展,增强武汉城市圈城市流强度.     

城市居民出行碳排放研究进展

在应对全球气候变化和解决城市交通问题中,居民出行碳排放逐渐成为科学研究的重要课题.文章从居民出行碳排放的核算、影响因素和模拟三方面系统归纳了居民出行碳排放的研究内容及相关研究方法.可以认为:使用自下而上方法核算居民出行直接碳排放能明晰社区-家庭层级上居民出行碳排放的变化特征,由于数据获取困难,使用复杂方法核算居民出行间接碳排放的可操作性差;区域-城市环境特征和社区-家庭因素共同作用影响居民出行碳排放的变化,单方面分析居民出行碳排放的影响因素会出现研究结果的偏差,将二者结合使用复杂的数理统计方法量化各因子是揭示居民出行碳排放驱动机制的关键;基于时间地理学理论和GIS空间技术模拟居民出行时空轨迹可以较为直观地分析居民出行碳排放的时空特征,且为居民出行碳排放驱动机制分析提供支持.虽然考虑城市形态、土地利用、交通系统和居民个体行为的综合模型的时间和空间精度较低,却是未来模拟和调控居民出行碳排放的有效途径.     

海峡西岸城市群发展现状与未来设计

在界定城市群的基本内涵的基础上,论述了城市群建设的重要意义;分析了海峡西岸城市群在全国经济发展格局中的地位,剖析其存在的现实问题;并提出海峡西岸城市群未来四大发展重点:优化空间布局、建立一体化新型产业分工体系、推进综合交通运输网络与对外通道建设、构建城市间协调机制。