不同牵引特性城轨列车车轮磨耗与疲劳研究

针对列车频繁牵引起动对车轮磨耗与疲劳损伤产生的影响问题,在恒定牵引力的基础上,探究了不同牵引特性曲线恒功率区转折点速度对车轮磨耗与疲劳的影响规律。采用SIMPACK和MATLAB软件进行联合仿真,建立了不同牵引特性下城轨列车动力学模型和基于Archard的车轮磨耗模型,分析在牵引电机不同起动转矩下牵引特性曲线恒功率区转折点速度对城轨列车轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度、磨耗面积以及疲劳指数的影响规律。结果表明：列车牵引起动过程中,电机起动转矩越大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也越大,而疲劳指数则越小;电机起动转矩一定时,随着列车牵引特性曲线恒功率区转折点速度的增大,轮轨蠕滑率、车轮磨耗深度和磨耗面积也增大,疲劳指数则有所减小;当电机起动转矩从800 N·m增大到1 400 N·m,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为6.9%和12.6%,而疲劳指数下降率最大为7.2%;当恒功率区转折点速度从50 km/h增加到80 km/h,车轮磨耗深度和磨耗面积增长率最大为4.4%和4.3%,疲劳指数下降率最大为1.9%。本文研究了车辆起动转矩与恒功率转折点速度变化对车轮磨耗与疲劳的影响规律,可为车辆牵引特性设计和电机控制以及车轮运维提供参考。     

非机动车道混合流通行能力计算及特性分析

针对非机动车交错行驶、蛇形运动特点,为更加合理计算非机动车道混合流通行能力,提出了一种基于时空消耗的非机动车道混合流通行能力计算方法。通过武汉市7条非机动车道的饱和时段交通流观测数据,采用本文方法计算了该7条非机动车道的混合流通行能力;利用数据拟合与方差分析得到了不同隔离方式及宽度下非机动车车速及电动自行车比例对单一非机动车平均时空消耗的影响,进而分析了非机动车道的混合流通行能力特性。实例研究结果表明：非机动车道混合流通行能力随非机动车速度的增加呈现先增加后减少的趋势;同一电动自行车比例下,不同隔离方式和非机动车道宽度对通行能力具有显著性差异;同一非机动车道宽度下,绿化带隔离会比隔离栏隔离具有更高的通行能力;同一隔离方式下,非机动车道的宽度越大,单位宽度的通行能力值越小。同一非机动车道路段,电动自行车比例越大,非机动车道的通行能力越大;纯电动自行车比纯人力自行车的单一非机动车平均时空消耗约降低了2.15m2^.s/辆,电动自行车的运行效率高于人力自行车,对通行能力具有提升作用。基于时空消耗的混合非机动车道通行能力计算分析,能克服忽略非机动车行驶特性及多因素简化对非机动车道混合流通行能力计算的弊端,计算原理清晰,便于路上试验开展。     

大都市郊区休闲“庄园”发展模式研究——以北京为例

本文针对北京休闲旅游发展的趋势,居民对休闲旅游的需求方向,提出构建未来都市休闲新业态庄园模式的设想。在研究了国外休闲农场、葡萄酒庄和贵族庄园的基础上,探讨了庄园的特征。通过对比北京与国外庄园、休闲农庄和葡萄酒庄等建设情况,提出了北京发展休闲庄园的对策建议。     

大学生城镇居民基本医疗保险运行实效研究

大学生是一群特殊的群体,与城镇居民相比,在健康水平、就医行为、收入等方面有着显著的差别,笼统将其纳入城镇居民基本医疗保险范围,运行中难免会出现问题。因此,有必要对大学生参加城镇居民基本医疗保险的运行实效进行研究,分析问题,从理论和制度上提出完善大学生医疗保障体系的相应对策。     

浅谈商用燃气灶具现场检测的方法

从商用燃气灶具使用气源入手,引出商用燃气灶具适用气源的特殊性,并阐述了商用燃气灶具在现场检测时,如何根据现场的具体情况进行科学的检测。     

基于辐射力模型的广西城市辐射范围研究

基于辐射力模型对广西城市辐射范围进行研究,发现：广西绝大部分城市规模小,辐射范围小;城市之间相互作用、相互影响弱;湘桂-南防铁路沿线地区最有可能形成城镇密集带.     

高校参与城乡结合部社区体育文化建设研究 ——以安徽省为例

采用问卷调查法、数理统计法等,对安徽省新型城镇化进程中高校参与城乡结合部社区体育文化建设情况进行调查。结果表明:安徽省高校体育场馆设施对城乡结合部社区居民开放使用的最主要形式是限制性开放、象征性收费、相关领导和体育教师都参与了城乡结合部社区体育文化建设、学生参与城乡结合部社区体育文化建设最主要的形式是在老师的组织下跟同学一起参与、举办体育文化活动项目最多的是乒乓球。分析了高校在城乡结合部社区体育文化建设中的作用有其体育资源能够为城乡结合部社区体育文化建设提供软件和硬件保障,有利于培养城乡结合部社区居民的终身体育意识,有利于推进全民健身计划。从加强高校参与城乡结合部社区体育文化建设的规章制度建设、增加经费投入等方面提出安徽省新型城镇化进程中高校参与城乡结合部社区体育文化建设的一些建议。     

丽娃河受损退化生态系统的近自然恢复工程及效果分析

以丽娃河为例,针对其富营养化现状及河道特征,在传统环境工程治理基础上,构建立体植物群落和动物群落,实施近自然恢复工程,通过比较丽娃河在工程前后的水质和动植物群落的变化来验证近自然恢复工程的效果.研究表明,近自然恢复工程实施一年后,总氮和总磷分别降至0.41mg/L和0.03mg/L;叶绿素a降至7.86μg/L,水质从原来的Ⅴ类降至Ⅱ类标准(GB3838-2002),水质在很大程度上得以改善.除此之外,近自然恢复工程通过直接引入滤食藻类的底栖动物和鲢鱼鳙鱼,在调控藻类生物量的同时也在一定程度上增加了动物群落的生物多样性.实践证明,近自然恢复工程在丽娃河案例中是行之有效的,且耗资少,可以在城市生态系统近自然恢复实践中推广.     

水资源利用与城市可持续发展——贵州省山区城市水资源问题与城市规划应对

水资源是人类赖以生存和发展的基本资源,城市作为人类生产和生活的聚集体,与水资源的关系尤为密切。而城市规划在合理配置资源,引导城市健康、有序、持续发展方面起着重要的作用。本文以贵州省为例,探讨水资源与城市规划的关系,进而探索在城市规划中应对水资源问题的有效方法。     

面向对象的城市空间信息遥感分析的理论框架

提出了面向对象的城市空间信息遥感分析的理论框架.对图像对象、地理空间对象和城市空间对象做出了明确界定,详细说明了三者间的区别和联系;总结了地理空间对象识别的三准则:边界、属性和尺度;提出地理空间对象和城市空间对象由身份、状态和行为三部分构成,对应的形式表达为标识、属性和关系.在分析地理空间对象中所包含信息的三个维度——专题、空间和时间的基础上,详细说明了组成地理空间对象和城市空间对象的专题属性、空间属性、时间属性和专题关系、空间关系、时间关系.在理论基础上,建立了一个通用的面向对象的城市空间信息遥感分析的总体框架.