低噪声排风扇叶片的设计和研制

介绍采用修改后的stratford压力分布而设计的大攻角失速高升力特性翼型应用到500mm型排风扇叶片设计和研制中．试验结果表明：该台A声级噪声为58分贝，排风量比原来的排风扇风量大4％，A声级噪声比原来的排风扇噪声均下降15dB．     

扇三角洲水下分流河道砂体注采井网优化

高含水老油田经过长期注水开发,油水关系分布进一步复杂化,随着油气藏开发的不断深入,剩余油分布越
来越分散,相关地质研究越来越细。剩余油分布不但受储层物性、砂体分布、构造的影响,同时也受注采井网与砂体配
置关系的影响,因此注采井网与砂体如何进行配置的研究成为老油田进一步提高采收率的关键因素之一。以冀东高
深南某断块为例,建立了扇三角洲前缘砂体地质模型,在搞清扇三角洲前缘水下分流河道的基础上,应用数值模拟研
究了水下分流河道砂体与储层物源方向对注采井网、井位的影响,提出了扇三角洲前缘水下分流河道储层类型的注采
井网部署优化方案。     

恰含5条非基本边的极小3连通图

简单极小3连通图G中的一条不在任何三边形中的边e收缩之后所得到的图如果仍3连通,则称e为G的非基本边．Oxley与wu证明不是轮的简单极小3连通图至少包含3条非基本边,并且刻画了恰含3条或4条非基本边的不是轮的简单极小3连通图．现刻画恰含5条非基本边的不是轮的简单极小3连通图,它们是13类特殊的图．     

民用航空发动机外涵支板声衬的降噪技术研究

为了研究民用大涵道比涡扇发动机风扇外涵支板对风扇转静干涉噪声后传声散射效应的影响,以及外涵支板布置声衬的降噪效果,本文基于有限元方法,首先研究了等截面圆形管道和环形的声传播和远场声辐射特性,并与解析结果进行对比,吻合地较好,表明了该声传播计算方法的可靠性和精度;然后开展对于包含外涵支板的某真实大涵道比涡扇发动机外涵管道的风扇转静干涉噪声后传声分析,最后开展外涵支板声衬的声阻抗优化设计,在约束条件内获得最优声阻抗,研究外涵支板布置声衬对风扇转静干涉噪声后传声的降噪效果。结果表明：有外涵支板的情况下,声波在管道内出现声散射现象,声压幅值较无支板情况明显增大,且在支板附近出现峰值;外涵支板布置声衬后,在最优声阻抗的情况下,单频单模态的降噪量可达22.57dB。     

星图和扇图的广义Mycielski图的星全染色

图G的一个正常全染色被称作G的星全染色,如果G中任意路长为2的点和边着色均不相同,则称它为图C的星K-全着色.图的全部星K-全着色中最小的数K称为它的星全色数.讨论了星图和扇图的广义Mycielski图的星全染色问题,得到了不同情况下它们的星全色数,其中每个点的色集合包含该点及其关联边的颜色.     

煤矿巷道瓦斯变压变频监控系统

为提高局部通风机的工作效率,减少其恒速运行的能量损耗,采用恒压频比控制和模糊控制相结合的方法,设计了煤矿巷道瓦斯监控系统。该系统由微处理器、驱动模块、主电路模块、瓦斯浓度检测模块和局部通风机等构成。仿真结果表明,该系统自动化性能好,工作效率高,节能效果好,可提高掘进巷道的安全性。     

欢喜岭地区沙三段大凌河油层近岸水下扇沉积特征

辽河坳陷西部凹陷欢喜岭地区沙三段大凌河油层主要为一套近岸水下扇的陆相断陷湖盆沉积.根据岩性组合特征、沉积序列和测井等特征,可以划分出扇根、扇中和扇端3个亚相.对欢喜岭地区大凌河油层近岸水下扇体的沉积构造、粒度概率曲线、重矿物以及电性等特征进行了详细的分析,结果显示在扇中亚相和扇端亚相识别出扇根主河道、扇中分流水道微相、扇中水道间微相、扇中前缘微相和扇端席状砂微相5个沉积微相.受基底构造和主干断层断裂坡折带的控制,近岸水下扇在平面上具有分带性,沉积砂体平面呈扇状展布,砂体延伸较远,砂层厚度较大,沉积砂体属近源快速堆积型,垂向上由多个叠置的近岸水下扇扇体组成.     

风机用隔爆型三相异步电动机转轴设计和机械计算

本文研究了风机用隔爆型三相异步电动机的工作情况和结构特点,介绍了转轴的设计和机械计算方法,具体包括轴伸直径的计算、单边磁拉力、转轴的挠度、临界转速、轴的强度等计算方法。为风机用隔爆型三相异步电动机转轴设计提供参考依据。     

矿井主扇风机自动化与信息化改造

本文主要介绍了矿井主扇风机的自动化与信息化改造技术,详细论述了其硬件构成以及控制系统,在计算机控制下完成无人值班,实现远程监控和故障诊断。     

濮城油田沙二上1砂组末端扇沉积体系研究

曲流河、辫状河、网状河和若干三角洲的沉积模式目前已成为对比和解释古河流岩石层序的标准框架。但是,近来的野外资料和钻井资料证明,应该把末端扇模式加入上述沉积模式表中。末端扇的作用、地貌、有关的沉积物及沉积学特征相比河流体系及三角洲体系差距较大。通过大量的岩芯观察和描述,结合测井资料、区域地质资料及各项分析鉴定资料等进行综合分析,对东濮凹陷濮城油田沙二上亚段1砂组的沉积特征与沉积相进行了较全面的分析,认为该地区主要为末端扇沉积体系,在对末端扇的岩性、沉积相序、沉积微相特征分析的基础上,研究了末端扇的识别标志并建立了末端扇的沉积模式。