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241.
高海拔地区风机和配套电机的选择计算 总被引:2,自引:0,他引:2
李燕 《科技情报开发与经济》2002,12(5):167-168
介绍了空气(烟气)量、烟风道阻力与海拔高度的关系以及在高海拔地区风机容量、压头和配套电机容量的选择计算。 相似文献
242.
胡亚非 《湖南科技大学学报(自然科学版)》1997,(4)
本文建立了轴流风机性能本安度概念。轴流风机性能的本安度和本安度曲线可对轴流风机安全性进行定量描述 ,丰富了轴流风机性能综合指标的内涵 ,规范了运行经济性和安全性指标。图 1 0 ,表 1 ,参 3。 相似文献
243.
应县木塔内槽柱残损分析 总被引:2,自引:0,他引:2
应县木塔面临修缮加固,对其进行详细的残损分析是非常必要的。分析了内槽柱的柱间距变化和内槽柱相邻层柱间距差,发现内槽柱柱间距变化和相邻层柱间距差不等,平面八边形扭曲。 相似文献
244.
245.
罗振华 《宁夏大学学报(自然科学版)》2003,24(4):345-348
研究了塑性平面应力状态的压缩有心场,根据形态特征和平面应力条件导出了应力场特征线方程,并采用正交化速度分量处理特征线上的速度,把求解速度场问题转化为求解微分方程组问题,从而获得了速度场的精确解. 相似文献
246.
云南陇川盆地东南缘新第三系南林组砾岩沉积物由扇根碎屑流、扇中河道和扇缘水道及沼泽沉积构成,文章探讨了各类砾岩的成因、粒度分布,指出该区的砾岩沉积模型及其油气勘探意义。 相似文献
247.
一种离心风机蜗壳减振降噪的数值优化方法 总被引:2,自引:1,他引:1
针对离心风机蜗壳提出了一种减振降噪的数值优化设计方法.该方法以蜗壳结构振动最小为目标进行优化,这样只需对结构振动优化的最终结果进行声场计算.利用ANSYS软件对风机蜗壳进行参数化建模,选择蜗壳壁面节点振动速度的平方和作为目标函数对蜗壳壁厚进行优化设计,数值优化结果表明,所提方法可以达到减少蜗壳结构振动的目的.针对优化前后的蜗壳结构,利用直接边界元法对蜗壳振动辐射噪声进行了计算,得出优化后蜗壳振动的辐射声功率有较大幅度的降低,可为离心压缩机及进出口均连接管道系统的离心风机的降噪研究提供有益的参考. 相似文献
248.
A theoretical calculation method of off-design performance is developed for an axial flow fan of oil cooling system in helicopter,including calculation of aerodynamic parameters and performance parameters.When calculating inlet shock loss,the shock loss coefficient is obtained by comparing results of theoretical calculation,experimental and numerical calculation.The theoretical results and numerical results show that all air velocity components increase from hub to shroud in main flow area at rated conditio... 相似文献
249.
胡卓生 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2011,25(4):85-89
运用问卷调查、教学实验等方法,就太极功夫扇的锻炼价值和对高校体育文化的推动作用进行了研究和探讨,并就高校开设太极功夫扇课的作用和课程教学过程做了分析和探讨.研究结果对全面、深刻理解太极功夫扇的健身价值,并为传统健身养生保健体育项目在高校的推广和发展提供有意义的参考和教学经验. 相似文献
250.
扇三角洲储层微观剩余油分布模拟试验 总被引:4,自引:0,他引:4
利用图像分析系统对大港油田孔南地区某断块孔店组一段扇三角洲储层不同岩相单元样品进行微观孔隙结构的刻画,制作光刻模型,分别采用恒压注水和变压注水的方式开展微观剩余油分布模拟试验,对试验过程进行录像及图像采集,定性和定量地研究微观剩余油的分布,分析不同岩相单元中水驱油过程及微观剩余油分布模式,探讨剩余油分布的控制因素.研究结果表明:扇三角洲储层中剩余油微观分布形态主要有不连通孔隙中由于阻断现象形成的孤岛状剩余油(占剩余油总量的75%)、小孔喉区由于卡断现象形成的剩余油(占剩余油总量的20%)以及珠状、膜状剩余油(不超过剩余油总量的5%);控制不同岩相单元中驱油效率和剩余油分布的因素主要为孔隙结构、驱油压力、驱替流量及流速,孔隙结构类型是影响恒压条件下驱油效率的根本因素,驱油压力和驱油方式是影响驱油效率的关键因素,提高驱油压力、采用变压不稳定注水方式能够使驱油效率提高1倍. 相似文献