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871.
对航班-登机口分配问题进行研究,将其看成顶点着色问题进行求解,设计了简单有效的可以应用于具有卫星厅的登机口分配的贪婪算法策略.将按照"先到先服务"的原则,依次运用启发式规则为当前航班选择登机口,即优先使用可供航班类型种类数量少的登机口,并选择已空闲时间最长的登机口.这样有助于减少使用可供多种类型航班使用的登机口的数量,... 相似文献
872.
本研究针对智能高压开关集成度低、一二次融合设计不完善的问题,以ZF11Z-252 kV智能高压开关为研究对象,提出一种高集成度的设计方法。该方法能够优化网络结构,可应用于智能机构,并建立多维度的状态感知系统。本研究基于SVM算法的状态监测及评估技术,完成对系统的设计与开发,并开展机械特性监测与评估试验。通过综合监测和评估技术的应用,能及时发现高压开关设备的早期隐患,避免故障恶化,从而大大提高了智能化和数字化水平,符合新一代智能变电站对高压开关设备的要求,有较好的推广应用价值。 相似文献
873.
针对人工蜂群算法求解复杂优化函数时,存在收敛速度慢、算法后期种群多样性下降以及易陷入局部最优解等缺点,提出了一种融合差分进化思想的自适应人工蜂群算法.首先,引入反向学习策略初始化种群,增加种群的多样性,加强算法跳出局部最优解的能力.其次,将雇佣蜂搜索过程与差分进化算法融合,并加入自适应策略平衡算法的勘探与开发能力.最后... 相似文献
874.
875.
求解单圈多部图的匹配算法 总被引:4,自引:0,他引:4
给出了一个多部图及其匹配问题的定义,提出了求解单圈多部图匹配问题的一个算法。该算法提出多部图顶点间的可达性定义,并使用试探与缩小规模相结合的方法以及求二部图的最大匹配算法,求解单圈多部图的最大匹配问题。经过验证,算法的效率比较高。 相似文献
876.
结点关系结构是一种可有效地简化三维空间实体间复杂关系的拓扑结构。通过二元性转换,将三维空间中实体及其间关系转换成点与边的简单二元关系,并将其所有的拓扑属性保留下来。首先介绍了结点关系结构的二元性、图论及层次数据结构,在此基础上详述了结点关系结构的两种数据模型,最后讨论了结点关系结构的应用。 相似文献
877.
尽管人工智能生成的技术方案面临着可专利性及权利归属的争议,但无论是学术界主张的“算法专利说”,还是产业界所认同的“技术方案说”,均是在可专利性的预设前提下所提出,且两种学说具有同质性。虽然人工智能可在某些领域独立生成技术方案,但由于违背专利制度的理论基础,现阶段人工智能仍不具有发明人资格。在专利权属分配上,基于产业政策的驱动,专利权归属理念已开始由创造者向投资者转移,人工智能投资者具备了成为专利权人的理论基础和现实条件。未来《专利法》修订可考虑构建以人工智能投资者为核心的专利权属分配方案,同时赋予其将技术方案在设计者、使用者和社会公众之间自由让渡的权利。 相似文献
878.
879.
线状地物的化简是地图综合的重要组成部分,Douglas-Peucker算法作为一种经典的化简线状地物的算法,化简时需要进行多次实验才能选取到合适的阈值,得到最终化简结果。为了避免选取阈值繁琐的过程,通过计算不同阈值下化简前后线状地物间的空间相似度,并将绝对阈值转换为相对阈值,利用曲线拟合的方法得到相对阈值和空间相似度之间的关系。基于两者之间的关系,在使用Douglas-Peucker算法化简线状地物时,即可通过空间相似度来选取合适的化简阈值,提高了化简的效率。 相似文献
880.
路网车流径路优化调整中的最短径路算法 总被引:1,自引:0,他引:1
目前铁路车流径路基本上都是按照路网的最短路径来安排的,首先一般都采用Dijkstra算法计算最短路径,然后参考相应区段的能力限制,对车流进行分配,对车流量超过能力的区段重新进行车流调整,这时需要重新计算新条件下两点间最短路径,一般仍采用Dijkstra算法重新计算两点最短路径,这大大地浪费了前期的计算最短路径的信息,增加了计算工作量,本文采用A*算法作为一种启发式算法,可以克服这一缺陷。 相似文献