12Cr1MoV连铸钢坯高温力学性能研究

在Gleeble-1500热模拟机上进行了低合金钢12Cr1MoV热模拟实验,测试了从600℃到峰值温度,涵盖了连铸时从结晶器到输出辊道的整个温度范围,得出了12Cr1MoV在不同应变速率不同温度下的流变曲线、强度曲线和热塑性曲线,观察了不同温度下试样的断口形貌组织.实验结果表明:低合金钢12Cr1MoV的ZST为1425℃,ZDT为1400℃.在1100~1300℃范围内,钢的断面收缩率均大于60%,具有良好的塑性;脆性范围为1350℃到熔点和900℃以下.     

英语课堂测试与课堂评估

在目前大学英语大班上课、师资不足的情况下,课堂测试是众多课堂评估方式中一个较为实用而又非常科学的手段,它为教师的日常教学过程提供必要的反馈,使教师能及时调整教学计划和教学方式,更好地促进教学;为学生调整学习方案提供反馈,使学生了解自己的长处和不足,更好地监控自己的学习,调整自己的学习策略,最终能够成为善于自主学习的人。     

面向对象语言编译器自动测试工具

针对面向对象语言编译器的自动测试问题,结合实际项目,研究了面向对象语言编译器自动测试工具(简称O-OCTT)设计与实现涉及的有关理论和技术的关键点,阐述了O-OCTT的系统目标定位.在对传统编译器的测试模式进行分析与比较的基础上,提出并设计了O-OCTT的测试策略、测试模式和体系结构.提出的可行的O-OCTT的实现机制,测试用例产生策略及引入的插件式设计思想,使O-OCTT可适用于多种面向对象编译器的测试.     

Verilog RTL模型

VLSI集成电路芯片测试技术正在向高层次测试推进，针对Verilog硬件描述语言，提出了一种在寄存器传输级（register transfer level,RTL)上的电路模型VRM，该模型着重于实际应用，可输出文本格式文件，便于开发实用的RTL级故障模拟和RTL级测试生成等软件。基于该模型。还实现了一个简单的RTL逻辑模拟程序以验证VRM模型的可行性。     

软件安全性3M评价中评价因子修正的研究

安全性苛求系统需要防范意外事件造成对人体，环境或大宗财产的损害，为此，对软件需要进行严格的安全性测试，并对软件防范意外事件的能力进行评价，然而，完全依靠试验统计或事故累积数据进行安全性评价。会由于测试开销过大或等待累积时间过长影响评价的准确性和及时性，需要利用软件开发过程中涉及的诸多要素和在各个阶段来自多个方面所提供的信息参与安全性评价，但是，在这些信息中包含了某些主观的成分有待验证，在多元，多模型，多阶段（3M）安全性软件评价方法的框架中，有可能利用后续测试得到的信息不断对评价因子进行修正，提高评价的准确性，讨论了后续测试对3M模型中的复杂性，技术支持和开发水平因子的修正方法，着重论述对开 水平因子的修正，提出了后续测试信息和先期测试信息进行比较和处理的过程和一些规则。     

利用软件故障注入提高软件测试覆盖率

软件测试过程是软件生命周期中提高软件质量的重要阶段，但无论结构测试还是接收测试（AT），都很难测试程序的所有分枝，对于容错软件的异常处理和故障恢复代码的测试尤其困难。使得这些代码中可能包含软件故障，反而成为软件质量的隐患，为此采用程序变异的方法对被测软件进行故障注入，用强制的方法执行被测分支，从而提高软件的测试覆盖率。     

离心泵性能测试装置及其控制系统

设计一套离心泵性能测试装置及其控制系统。离心泵的流量、进出口压力、功率、转速、进出口调节阀的开度等采用单片微机检测,通过自动调节进出口阀控制汽蚀和流量。控制面板可同时显示所有参数,这些参数通过串行通讯输入PC微机,并由PC微机处理储存控制及绘制成性能曲线。试验装置能方便地实现离心泵的恒流输出、但压输出等各种功能。     

漏磁检测的交直流磁化问题

针对漏磁检测交流磁化的磁化电流频率选择问题 ,采用概率论的有关知识分析了影响漏磁检测信号大小的因素 ,并从漏磁场的检测理论上分析了磁化频率的选取原则 ,即 :载波频率应远大于调制波频率。对宽 0 .2 mm、深0 .2 m m的人工矩形槽缺陷的检测结果验证了对缺陷漏磁场所作的理论分析 ,得出了在常规的漏磁检测条件下磁化频率应大于 1k Hz,并指出漏磁检测不能采用频率为 5 0 Hz交流电磁化     

铸铁件的漏磁检测方法

为了检测轿车变速箱端盖的表面裂纹缺陷 ,提高轿车使用过程中的安全性 ,讨论了采用漏磁检测方法检测轿车变速箱端盖表面缺陷的基本原则 ,采用有限元计算和磁路理论计算相结合的方法 ,解决了铸铁件检测中较难解决的磁化问题。针对检测过程中存在的噪声和检测信号的处理问题 ,提出了针对轿车变速箱端盖漏磁检测信号特征的程序滤波方法 ,实验证明所采用的方案能够很好地满足变速箱端盖表面缺陷的检测需求     

抽油管壁磨损量检测方法

在石油开采工业中 ,抽油管被大量使用。为了避免由于抽油管过度磨损造成的事故 ,有必要对抽油管壁磨损量进行检测。将计算机技术、机电控制技术、信号处理技术与漏磁检测技术结合起来 ,实现了抽油管壁磨损量的检测。探头采用双传感器差动的方式 ,避免了工作环境磁场对检测的影响。漏磁检测探头在抽油管内采用螺旋式轨迹扫查 ,能保证磨损缺陷不漏检。经过实验测试 ,此检测方法能有效地检出对抽油管正常工作有严重危害的管壁磨损 ,在采油业中具有广阔的应用前景