水敏性泥页岩地层与钻井液接触时水化能力的实验研究

地层与泥浆组成体系的扩散吸附常数及井眼围岩吸附水增量分布是水敏性泥岩地层井壁稳定性研究所需的重要参数,其影响因素相当复杂,很难通过室内简单实验进行测定。本文从室内长岩心岩电流动实验出发,对利用测井参数确定扩散吸附常数及井眼围岩吸附水增量分布的方法进行了研究,结果表明通过对静滤失状态下侵入方向电阻率剖面的定量分析,可以使扩散吸附常数及井眼围岩吸附水增量分布得到唯一确定。而且该方法较之目前所见方法简单且容易操作。     

一种基于动态储量分级的致密砂岩油藏合理井距确定方法

长庆华庆地区超低渗透油藏目前开发难度逐渐加大,合理的井网井距一直难以确定。本文根据选定区域开发动态及渗流特征,分析应用水驱特征曲线法、产量不稳定分析法确定其计算动态储量的适用性,结合实际的动静态资料,进行了动态地质储量的计算;然后通过计算单井的动静储量比,给出了动态地质储量的分级指标。通过储量动态分级,从而建立了动态储量与井排距之间的关系,在确定单井动态储量的情况下为设计出合理的井距奠定了基础。通过实例分析表明,该方法计算简单、实用,为油井的合理井距设计提供依据,对超低渗透油藏的开发具有重要意义。     

磷酸酯水基润滑添加剂

合成几种磷酸酯,利用四球试验机考察了添加到水溶液中的抗磨性能。四球试验表明,平平加（或ＯＰ—１０）与Ｐ２Ｏ５的配比为４∶１时磷酸酯的抗磨性能最好,而且脂肪醇聚氧乙烯醚磷酸酯的抗磨性能优于烷基酚聚氧乙烯醚磷酸酯;磷酸酯与油性剂油酸三乙醇胺具有良好的协同抗磨效应,含油性剂的复合磷酸酯能显著提高其抗磨性能;在复合磷酸酯水溶液中添加碱性剂三乙醇胺和碳酸钠,会使抗磨性能显著降低。     

水溶性硫磷型极压剂复合效应

利用四球试验机和扫描电子显微镜,考察了硫脲和磷酸酯复配后的抗磨效果,并对钢球磨斑形貌和摩擦表面的元素组成进行了分析。四球结果表明,硫脲和磷酸酯具有良好的协同抗磨效应。电镜能谱分析表明,硫磷型复合极压剂水溶液在摩擦表面与Ｆｅ发生化学反应,生成一种含硫磷的化学反应膜。     

日本的森林水土保持效益及防灾对策

依据林业发达国家———日本对森林水文、森林生态效益评价等方面的研究成果,论述了森林对防洪减灾、水源涵养、土壤保持所发挥的重要作用及其机制;简要介绍了日本多年来规划、实施森林治山治水的重点建设项目,借鉴其成功经验,提出了建设江河流域保安林的必要性。     

近几年水中Hg、Cr、Cd、As、Pb测定方法的进展

评述了１９９６－１９９９年间报道的水中Ｈｇ、Ｃｒ、Ｃｄ、Ａｓ、Ｐｂ测定方法情况,内容包括分光光度法、电化学法、原子吸收光谱法及其它分析方法。     

有限半气化层燃锅炉的综合特性及节能预测

根据有限半气化燃烧的试验研究结果,讨论了有限半所化燃烧过程的主要特性,提出了层燃锅炉有限半气化燃烧节能的预测模型,并根据试验结果对模型加以检验。     

Magnetic field induced synthesis of (Ni,Zn)Fe2O4 spinel nanorod for enhanced alkaline hydrogen evolution reaction

Recently, the introduction of external fields(light, thermal, magnetism, etc.) during electrocatalysis reactions gradually becomes a new strategy to modulate the catalytic activities. In this work, an external magnetic field was innovatively employed for the synthesis progress of(Ni, Zn)Fe₂O₄spinel oxide(M-(Ni, Zn)Fe₂O₄). Results indicated the magnetic field(≤250 m T) would affect the morphology of catalyst due to the existing Fe ions, inducing the M-(...     

科学发展观与生态城市水资源保护

本文以胡锦涛书记的关于“科学发展观”的重要讲话为指导,结合当今国内快速城市化地区水资源的保护现状,吸取了美国等发达国家对于城市水资源保护的经验和先进方法,有针对性地提出了目前国内城市切实可行的十大类措施,可供借鉴。     

水工隧洞衬砌底板缺陷诱因及其对结构安全的影响分析

水工隧洞长年运行会出现裂缝、磨损、掉块、冲坑等缺陷,极大影响工程安全。针对水工隧洞衬砌底板冲坑产生的原因及其对结构安全的影响问题,开展隧洞断面水力特征参数的数值模拟,从水力学角度分析衬砌底板冲坑产生的原因,并开展运行和检修工况下不同冲坑深度对衬砌结构受力的影响分析,结合监测数据与模拟成果对冲坑所在位置截面承载能力进行验算,结果表明：隧洞底板流速与紊动能均较大,在运行过程中受高速水流冲蚀作用最强,也最容易产生破坏。冲坑形成后主要对隧洞底板和边墙弯矩的对称性及数值影响较大,对轴力及剪力影响较小。受内外水压力控制的差异,相对于检修工况,运行工况下冲坑对结构安全的影响更加明显,冲坑导致截面抗弯刚度显著减小,随着冲坑深度增加,抗弯承载力逐渐减小,工程运行中应重点关注运行工况下底板混凝土的冲刷情况。