板材最优化套裁下料方法与程序

本文以研究天津客车厂现生产的〈TJ-620B型汽车冲压件板材优化下料方案〉为背景,根据线性规划理论和组合原理,采用了逐级优化的设计思想,深入地研究了板材下料问题,从建立数学模型到研制计算机软件,通过计算得出最优化套裁下料方案,使原材料利用率从80%提高到94.79%。该厂试生产一个月就节省钢板30余吨,价值人民币6万元,全年可节省70多万元,经济效益显著。     

远程支援干扰下搜索雷达探测效能评估

考虑远程支援干扰的影响,采用系统有效性分析(SEA)方法,提出搜索雷达探测效能评估的3个主要性能度量。并根据各性能度量的权重和串并联关系,建立探测效能评估模型。运用该模型对不同高度层、天线俯仰角度对应的雷达探测效能进行仿真分析。分析结果证明该模型是准确、可行的,且对于合理调整雷达天线俯仰角度,最大程度上发挥雷达探测效能,具有较强的指导意义。     

SEA方法及其在C~3I系统效能分析中的应用(Ⅳ)——系统效能分析

ＳＥＡ方法的一个重要特征是可全面、灵活地进行系统效能分析．本文在前述文章中建立的Ｃ３Ｉ系统效能模型基础上,进一步阐述了Ｃ３Ｉ系统（结构、参数等）、环境、使命等因素影响系统效能的途径及其分析方法,并附有实例．文章最后指出了ＳＥＡ方法中仍需要解决的问题．     

变频调速系统的研究

本文略述装置的型式、运行和特性．研究逆变器的触发脉冲、变频以及调速控制系统的最佳 化．频率范围为８～５０Ｈｚ，用定子端电压变化来维持电压与频率之比为常数，具有反馈控制的调 速系统．当速度给定信号突加情况下，可显示出系统很快变成稳定．静止的变频装置具有过载、 过流、欠压、过压和换流失败等保护．     

论动量矩定理的矩心选择与速度瞬心问题

本文阐明应用动量矩定理如以平面运动物体的速度瞬心为矩心，则矩心速度应取速度瞬心沿 固定瞬心轨迹的速度（不等于零）．本文直接导出了有关各项公式，从而澄清了基本概念．     

数值SEA算法及其在反隐身防空系统效能分析中的应用

提出了一种数值 SEA算法 .它根据实际问题中普遍存在的单调性原理 ,采取了超盒数值逼近的方法 ,快速逼近所求的系统使命轨迹 ,并通过模拟令牌环机制高效地实现了并行处理 .此算法极大地缩减了搜索空间 ,并克服以前依赖解析函数关系求使命轨迹的缺陷 ,使得复杂系统的使命轨迹的生成成为可能 .然后 ,提出了系统有效性分析与效能指标的灵敏度与关联度分析模型 ,及其求解方法 .最后 ,对一反隐身防空系统进行效能分析 ,取得了较好的效果 .     

环境政策分析在战略环境影响评价中的地位

明确了政策、环境政策、环境政策分析（EPA）、战略环境影响评价（SEA）等基本概念,并详细探讨了环境政策分析分别在战略环境影响评价的评价因素、评价目标和评价程序的不同阶段中其隐形作用的体现。加强环境政策分析在战略环评中的应用,以达到更佳的基于可持续发展的战略评价效果,还是存在相当大的实践和发展空间。     

低频段保守耦合结构的功率流传递特性

利用结构模态正交性假设,分析和推导了窄带激励下耦合系统在不满足统计平均假设的条件下的功率流与能量平衡方程,得到了物理意义明确的功率流表达式,实现统计性功率流理论在低频段的延拓,作为理论的一个应用实例,本文对保守耦合板的能量问题进行了理论和实验研究.文章指出了统计能量分析理论往低频拓的思想.     

统计能量分析综合参数的确定

从统计能量分析能量平衡方程式出发，建立了确定多耦合系统ＳＥＡ综合参数的理论及实验方法，此方法既解决了复杂工程结构参数确定难的问题，又能从ＳＥＡ综合参数中解得分立参数损耗因子和耦合损耗因子。为ＳＥＡ法的应用开辟了一条新途径。以加筋板为例，对上述方法进行了验证。     

一种新的显式与或图搜索算法

给出了一种新的能找出含圈与或图的最佳解图的算法，证明了其正确性，并分析了其复杂性．