基于GIS的连云港市城市土地利用扩展分析

利用GIS空间分析技术,分析了1980—2005年连云港城市土地利用扩展的时空演变特征及规律,并简要分析城市扩展的主要原因.得出以下结论:连云港市的城市用地扩展有时间上的逐渐加快和空间上以"E"字型轴向式扩张为主的特点;经济、人口、政策及交通条件等是影响城市用地扩展的主要原因.     

哈尔滨城市土壤理化性质研究

本文是以哈尔滨城市经济半径内土壤为基础,通过对土壤理化性质的分析,表明城市土壤虽然利用强度高,但土壤肥力并没有下降,城市经济半径内土壤肥力较同类土壤相关理化性质指标要高,土壤中的有机质、氮、磷等在城市土壤中相对富集;pH值也呈上升趋势。     

新疆天山北麓城镇体系结构特征与持续发展探析

本着重分析了新疆天山麓城镇体系结构特征及存在的问题，并对该区域城镇开发模式以及城镇今后发展布局提供了设想。     

适应集中，提高质量——论我国目前城市化发展的方向

近20年来，我国城市化进程加快，小型城市激增，约占90％。小城市的兴起，转移了大批农村剩余劳动力，减轻了大中城市劳动力市场的压力，但小城市比起大城市有其自身难以克服的局限性与不足之处。主要表现为规模效益和聚集效益差。今后，中国的城市化应进入一个调整功能 、适度集中的新阶段，更多地强调环境和质量。     

城市快速轨道交通在我国的发展前景

城市轨道交通是一种大运量、快速的公共交通方式。笔通过对大城市所面临的交通问题，以及轨道交通特点及其适用条件的分析，探讨了我国大城市的交通状况及对策，提出改善大城市交通状况的当务之急是发展轨道交通。     

太原市城西路网更新调整研究

结合太原市城西路网调整规划,在对城市道路进行分析、调查的基础上,借鉴国内外先进理念,对片区道路网络如何融入主城、区域内部路网的布局调整、优化以及旧城区的改造等进行研究,力图实现旧城区城市道路的调整与更新。     

交通方式结构对城市可持续发展的影响分析

随着居民出行需求的多样化,从城市可持续发展的角度出发,构造了交通方式对城市可持续发展的评价模型,确定交通方式对城市可持续发展各方面的影响指标,如城市GDP增长、房地产开发、服务行业发展等,运用层次分析法对各交通方式影响城市发展的程度进行了综合评价,结合了评价结果,以城市可持续发展最大效率为目标,以城市交通需求、道路系统容量、环境容量等因素为约束条件建立了交通方式结构优化模型,并以苏州市为例,提出促进其发展的合理客运交通方式结构。     

城市创新能力的成长动力、成长曲线与驱动机制研究——基于213个城市面板数据的实证

城市作为区域发展的中心,集聚各类要素资源与经济社会活动,其创新能力的提升关乎城市经济发展、区域协调发展及国家可持续发展.本文基于以往的研究成果,采集我国213个地级及以上城市2007-2016年间的面板数据,运用时间序列分析、空间数据分析及多元回归分析等研究方法描绘了城市创新能力的成长曲线,对城市创新能力的成长动力与驱...     

宜昌市夷陵区城区防洪工程设计

夷陵区城区防洪工程包括罗家小河区、鄢家河区、黄柏河丁家坝区3部分,采用在郭家冲建坝蓄水、向鄢家河分洪的方案.水库正常蓄水位94 m,水库总库容0.016×10~8m~3,最大坝高20m.罗家小河整治河长4.4 km,鄢家河整治主河道长4400 m、左支长2 590 m、右支长1900 m.本文对本工程设计进行了简要介绍.     

试论我国城市生态文明支撑体系与城市生态学优先研究主题

十八届三中全会就十八大确立的生态文明制度进行了4方面的部署,使生态文明成为我国新型城镇化发展的内涵之一。本文从国家公共政策角度出发,讨论了我国生态文明战略的政策演进过程,剖析了城市作为生态文明的关键攻坚点的实现途径,由此提出了城市生态梦的综合支撑体系。为促进城市生态学科研究更好地服务与生态文明公共政策体系框架的形成,本文提出了城市生态学的优先主题建议,以便促进城市生态研究成果向政府决策支持实现有效转化,从而加快生态文明的具象化进程。