首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1257篇
  免费   31篇
  国内免费   64篇
系统科学   103篇
丛书文集   24篇
教育与普及   14篇
理论与方法论   2篇
现状及发展   18篇
综合类   1191篇
  2024年   13篇
  2023年   23篇
  2022年   36篇
  2021年   45篇
  2020年   38篇
  2019年   32篇
  2018年   24篇
  2017年   33篇
  2016年   29篇
  2015年   45篇
  2014年   77篇
  2013年   76篇
  2012年   72篇
  2011年   86篇
  2010年   81篇
  2009年   67篇
  2008年   49篇
  2007年   84篇
  2006年   60篇
  2005年   47篇
  2004年   38篇
  2003年   37篇
  2002年   25篇
  2001年   39篇
  2000年   21篇
  1999年   36篇
  1998年   17篇
  1997年   25篇
  1996年   18篇
  1995年   13篇
  1994年   11篇
  1993年   8篇
  1992年   12篇
  1991年   8篇
  1990年   9篇
  1989年   9篇
  1988年   2篇
  1987年   2篇
  1986年   3篇
  1985年   2篇
排序方式: 共有1352条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
对江西省上饶市城乡中学体育器材设施进行统计调查分析,对照国家教育部颁发《中学体育器材设施配备目录》进行对比分析,其研究结果可为有关教育管理工作部门改进体育教学和配备必要的体育器材设施提供科学依据。  相似文献   
22.
大规模车辆配送/收集问题的求解框架   总被引:7,自引:0,他引:7  
大规模车辆配送/收集问题是供应链末端的日常商品配送和逆向物流前端的废品收集过程中的典型问题,存在着车辆载重、工作时间和车辆服务区域固定等约束,属于扩展的有载重约束的车辆路径问题。该文对该类车辆问题进行了描述和特点分析,提出了一个3阶段的求解框架:采用基于主干道的网格法对客户进行区域化整合;采用车流模型和C-W、3-opt相结合的算法完成客户区域对车辆的分配;采用旅行商问题求解方法对区域内车辆路径进行优化。案例研究的结果证明了该求解框架的实用性和有效性。  相似文献   
23.
提出城市交通系统是开放的复杂巨系统,建立一个基于Logit交通分配模型的诱导信息服从率复杂性模型,对出行者诱导信息服从率的变化特性进行仿真分析,结果表明路径上交通量的变化呈周期性不稳定状态。  相似文献   
24.
基于乘客流量概率分布的轨道车站合理间距优化模型   总被引:5,自引:0,他引:5  
车站间距规划是城市轨道交通规划和设计的重要内容。在已有优化方法局限性分析的基础上,建立了以轨道线路系统总成本最少化为优化目标,并考虑乘客流量和乘行距离随车站间距概率分布的合理间距优化模型,提出了模型的算法,得到了各影响因素常见组合情况下的车站合理间距,分析了各因素变化对合理间距的影响,为实际工作中车站间距的合理确定提供了理论支持。  相似文献   
25.
基于UML的铁道车辆动力学仿真建模研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
王珏  李治 《系统仿真学报》2005,17(6):1480-1483
铁道车辆动力学仿真活动包括仿真软件开发和使用软件建模仿真两个阶段。以面向对象的观点和方法重新研究了铁道车辆动力学仿真建模的需求和仿真软件设计。使用统一建模语言UML记录了3D组态动力学仿真建模需求,系统、部件、状态变量三级结构下的动力学计算机制,仿真软件结构和应用领域中重要的类及其关系。实现了一个基于部件影射的6自由度全量非线性的铁道车辆动力学仿真软件。  相似文献   
26.
经营城市是现代市场经济的重要内容,是利用市场机制盘活城市资源,建设好城市的重要手段。为认真研究和探索如何经营城市,本文从经营城市的特点、原则和重点进行了分析。  相似文献   
27.
Some Problems of Rails For High-speed Railway of China   总被引:1,自引:0,他引:1  
Acciording to running experience of high-speed railway abroad,a full attention must be paid to some requirements of specifica-tion of rails for high-speed railway,such as materil mechanical properties,rimension tolernces,straightness,surface flatness and so on.It is suggested that the long-length rails should be laid in high-speed railway,and the feasibility of producing,welding and transporting of long-length rails should be researched.On the basis of technical innovation of domestic manufacturers,it is practicable to lay 50-100mlong-length rails should be researched.On the basis of producing,welding and transporting of long-length homemade rails in high-speed railway of China.The following welding programme of rails for hiah-speed railway can be adiop-ted:50-100m long-lenath rails can be welded as 500m long rail string through flash butt welding in plant,then in field the reid string can be welded through a mobile flash butt welding or thermit welding.As the specification of rails or high-seed railway is rigorous.some related techniques to long-length rails should be researched and practised as soon as possible,including mobile flash butt welding tech-nique,transporting and reinforcing techniques of lon-length rails,etc…  相似文献   
28.
以尽快疏散客流为出发点,提出协同调整城市轨道交通初始延误列车前方列车的方法.基于列车能力与客流需求的交互关系、运行约束和调整时间约束,协调考虑车内乘客和站台乘客,以全部乘客总旅行时间最小为目标建立了整数规划模型,并构建多列车、多车站时刻调整的组合动态规划求解算法.实例验证结果表明了模型与算法的有效性,与其他方法相比,该协同调整方法得到了更少的乘客旅行时间.  相似文献   
29.
随着国内城市轨道交通建设的快速发展与网络化运营的需求,车辆基地的资源共享研究受到日益广泛的关注与重视.该文旨在从线网车辆运用及维修角度对整个线网车辆基地进行分析研究,探讨相关各专业各种资源的共享、合理取舍和确定各车辆基地的规模.  相似文献   
30.
在分析了目前国内外钢轨磨耗检测技术的特点及方法的基础上,结合铁路工务段的实际检测需要,提出了小型钢轨损伤自动监测装置的整体方案。利用光电检测技术、微处理器技术及数据处理技术完成了检测装置的开发,并进行了试验测试,结果表明检测系统具有检测速度快、精度高、性能可靠的特点。开发的装置便于携带,具有人机对话功能,解决了目前检测设备普遍体积过大、携带不方便及检测效率低等问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号