综合管廊深基坑施工对邻近桥梁的影响

为了解综合管廊基坑施工对邻近桥梁的影响规律,以平潭某区间段管廊深基坑为研究对象,采用PLAXIS 3D岩土有限元分析软件建立三维数值模型,模拟综合管廊深基坑开挖回填,分析围护结构、周边土体变形以及桥桩和桥台的响应情况。结果表明:在桥台影响范围内,地层变形和围护墙侧移明显高于其他部位;越靠近管廊基坑的桥台及桥桩附加位移越大,桥台侧移和沉降极值约为4.00 mm;桥桩水平方向都是朝基坑内移动,在基坑开挖及管廊施工过程中,其竖向主要表现为上浮,随着基坑回填才缓慢发生下沉;邻近的桥台及桥桩位移随基坑围护桩桩长减小而增大,总体上管廊基坑开挖对邻近桥梁引起的位移变化不大。通过对管廊基坑的监测数据分析,表明数值模型可靠,基坑总体上安全稳定,邻近桥梁有足够的安全度。     

雷电辐射场对地下通信电缆的影响

本文分析间接雷击对埋放塑料外护层电缆的影响.其分析方法是利用电偶极子场对间接雷击的电磁场进行分析,从而得到此时电缆金属护套和芯线问的感应电压.本文主要分析步骤为:建立雷电流模式分析雷电流产生的电磁场,建立塑料外护层电缆—大地间等效电路和在雷电流场作用下的传输线方程,然后得到埋地电缆护芯间感应电压表达式,最后通过计算进行数值分析.     

地下车库的结构平面实例分析

结合甘肃省天水市某地下车库结构平面布置工程实例,通过分析计算对比结构经济性的两个主要客观指标:钢筋工程量和混凝土工程量,证实主次梁结构和主梁结构两者的综合差距均在2%之内,实际在材料使用量上没有本质差别,对比无梁楼盖,材料成本均增加60%以上,造价成本比无梁楼盖结构花费更高。证明无梁楼盖结构在整体经济效益上更占据优势,是设计中降低结构经济指标的可行途径。计算对比结果也为今后地下车库结构设计方案选择提供了参考。     

地下过街道开挖施工地表沉降规律分析

城市地下过街道是充分利用地下空间、减少人车交通干扰、改善城市交通状况、减少交通事故的有效途径之一。本文利用有限单元分析方法,对地下过街道开挖施工地表沉降规律进行了计算模拟分析。结果表明：随着弹性模量的增加,地表沉降随之减小,地表反拱随之减小;随着泊松比的增大,沉降槽两侧地面的沉降逐渐增大;随着过街道宽度的增加,地表沉降也随之加大,沉降槽宽度增大;随着过街道埋深的增加,地表沉降随之减小,地表反拱逐渐增大,沉降槽宽逐渐减小。     

城市地下空间开发探讨

随着我国经济发展，城市化进程的加快，我国大城市土地资源变得紧缺，各要素的高度集聚出现副面效应，地下空间开发成为必然趋势。本文分析了我国大城市地下空间开发的必要性、可行性及在地下空间开发中应注意的问题。     

陕西省地下水动态分析及其利用研究

本文根据历史文献、野外考查资料，详细地论述与剖析了陕西地下水资源的开发利用现状及其存在的问题，并就此提出了相应的调控对策     

西双版纳橡胶人工林地表径流与地下径流的关系

根据在西双版纳山地橡胶人工群薄林地的集水区测流堰20个月的实测资料，分析研究在西双版纳地区地表径流产生的条件、地表径流和地下径流的特征。最终从集水区测流堰所观测到的总径流量中把地表径流与地下径流分离出来，并给出在分离地表径流与地下径流的求算过程中应注意的原则和实际操作方法。     

南昌市地下空间开发利用的探讨

分析了国内外地下空间开发利用现状,探讨了南昌市地下轨道交通建设的必要性和可行性,提出了南昌市地下空间开发利用的可持续发展策略,对南昌市地下空间开发利用具有一定的参考意义。     

基于802.11b/g的井下机车无线遥控系统设计

无轨运输是未来矿山设备的一个发展趋势,而地下铲运机(LHD)的使用是无轨化采矿技术的一个重要组成部分。为提高矿石回采率,解决采空区残矿回收以及环境恶劣和危险作业地点的出矿问题,国外已经研究开发了井下铲运车的无线视距遥控技术,而我国发展相对落后。本文针对矿山井下铲运机遥控功能需求,研究开发了基于无线局域网802.11b/g的井下铲运车视距、非视距遥控系统,并在此基础上可方便的集成机车状态监测、机车定位、自主导航、视频通信、语音通信等功能,对矿山井下安全高效生产具有重要意义。     

地震作用下地下工程抢修作业风险管理研究

建立了地震作用下地下工程抢修作业风险管理概念模型。在介绍风险管理基本原理基础上,运用系统科学的手段和方法,辨识地下工程震灾抢修作业风险事件与影响因素,形式化表示震后地下工程抢修作业风险机理,建立震后地下工程抢修作业风险管理工作流程,据此提出风险控制方案生成原理,并抽象标准、规律、规则、模型、方法、数据、预案等要素建立了抢修作业风险管理概念体系,为地震作用下地下工程抢修作业风险管理科学的研究与实践奠定了基础。