Delta算子系统D稳定鲁棒状态观测器的设计方法

研究了Delta算子描述的线性不确定系统基于圆形区域极点配置的状态观测器(定义作D稳定鲁棒状态观测器)的设计问题·利用离散的Delta算子代数Ricatti方程,给出了一类参数不确定Delta算子系统D稳定鲁棒状态观测器存在的一个充要条件及其设计方法,这一表述,有利于进行理论推导·为便于计算将这一结果转化成线性矩阵不等式·所设计的D稳定鲁棒状态观测器具有很好的鲁棒性,并将连续与离散系统有关该问题的结果统一到了Delta算子框架中·     

离散多频音调制系统子信道的分级利用方法

离散多频音调制将信道划分成许多子信道，可分别加以处理和利用。子信道如果加上编码，可获得４～５ｄＢ增益，但使复杂度和时延增大。一般不对称数字用户环路允许在全编码和全不编码之间作选择。本文提出的子信道分级利用方案，针对不同业务对实时性、可靠性的不同要求，仅对部分信道进行编码，以得到较大的灵活性。为此推导了一套比特分配、能量分配的设计公式，物理概念清楚，且有实用价值     

基于有限元方法的连续型交通分配模型解法

针对一般城市形态模型的弹性需求连续型交通分配模型 ,提出了一种基于有限元方法的牛顿迭代解法 .残余向量Re 和雅克比矩阵Je 是更优解迭代式中的算子 ,可以通过三角形线性插值函数 ,利用单元节点的数值求得 .最后给出的数值算例的结果证明了算法的可行性和有效性 .     

城市街道汽车排放物扩散过程的数值模拟

在湍流扩散模型基础上，采用计算机数值计算方法研究城市街道汽车排放物扩散过程，计算结果与风洞试验结果趋于一致，表明湍流扩散模型反映了风洞试验模型的真实物理过程，数值模拟是研究这一问题的有效手段。     

汽车流量对移动通信信号的影响研究

通过对一段城市道路上的汽车流量提取特征参数,进行一维建模,并以GSM基站发射的电磁波信号为入射波,利用矩量法对此一维散射情况建立矩阵方程,并进行数值计算、仿真,仿真结果显示了通信基站发射的电磁波在公路上的散射场随车流量变化而发生改变的规律,并分析了由此产生的对移动通信的影响。     

基于混合算法求解指派问题

本研究建立了指派问题的数学模型,提出了以遗传算法和蚁群算法相结合的思想及其解决方案．算法主要是将每一个任务作为一个基因位形成染色体,以遗传算法控制寻优方向,更适宜解决组合优化问题．实验结果表明,使用此算法解决指派问题,提高了搜索效率,能够在短时间内找到最优分配方案,证明该算法是可行的．     

交通性污染物致小鼠突变性的研究

以清洁级ICR小白鼠为实验动物,研究温州市区交通污染物对小鼠的致突变性。选择温州鹿城区望江路防空洞为处理现场,采用小鼠骨髓嗜多染红细胞(PCE)的微核试验以及小鼠精子畸形试验等方法。结果显示小鼠PCE的微核率、精子畸形率均为防空洞的>望江路的>对照组;而精子密度、精子活力以及睾丸重量则为防空洞的<望江路的<对照组。结论:交通性污染物对小鼠体细胞及生殖细胞均有明显致突变作用。     

Models and Algorithm for Stochastic Network Designs

The network design problem (NDP) is one of the most difficult and challenging problems in trans-portation. Traditional NDP models are often posed as a deterministic bilevel program assuming that all relevant inputs are known with certainty. This paper presents three stochastic models for designing transporta-tion networks with demand uncertainty. These three stochastic NDP models were formulated as the expected value model, chance-constrained model, and dependent-chance model in a bilevel programming framew...     

集装箱码头出口街区作业调度优化

为提高集装箱码头装船作业效率,以最小化街区间作业不均衡程度为目标,考虑集卡数量、街区与泊位的距离及街区可用容量3种因素对目标值的影响,构建了街区分配与集卡指派一体化线性规划模型,并设计了两阶段算法进行求解。第一阶段,运用穷举法求解最优的集卡指派数量与作业箱量的非整数松弛解;第二阶段运用分支定界法求解作业箱量的最优整数解,并确定装载至同一船舶的出口箱的街区,以及每一街区需指派集卡的数量。数值实验表明,两阶段算法能在短时间内求得最优解,并能缩短集装箱装船时间。     

用PLC实现道路十字路口交通灯的模糊控制

本文介绍了一种用PLC对道路十字路口交通灯作自适应模糊控制的方法 ,较好地解决了车辆流量不均衡、不稳定的问题。该系统具有较好的抗干扰性