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471.
城市道路通行能力分析与改善技术 总被引:5,自引:0,他引:5
通过对道路通行能力的分析,探索出城市道路通行能力低的原因,针对目前中国大中成都市道路规划布局存在的问题,提出了城市道路网布局的原则和提高城市道路网,特别是交通节点通行能力的具体技术措施。 相似文献
472.
对WDM光接入网的媒质接入控制协议进行了研究,基于前跳虚时钟算法和波长分配提出了一种新的WDM PON媒质接入控制算法,该算法不仅具有确定的时延保证和公平性,还能够充分利用剩余波长信道,提高了网络承载业务的能力。 相似文献
473.
配合城市轨道交通的常规公交起讫点的确定 总被引:6,自引:0,他引:6
为了配合城市快速轨道交通,应用交通分配的方法对城市公交客流O-D矩阵加以调整,除去快速轨道交通直达运送的客流,对换乘快速轨道交通的客流作O-D的变换,从而得到常规公交客流O-D矩阵,在此基础上,根据客流量大小原则确定常规公交起讫点。这种方法既考虑了直达客流,又考虑了换乘客流,所确定的常规公交起讫点更加符合实际,也更能体现常规公交与城市快速轨道交通的配合与衔接。 相似文献
474.
集装箱码头连续型泊位与岸桥集成调度 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:
针对集装箱码头泊位与岸桥两类资源分配的问题,提出了以最小化船舶总在港时间为目标、同时决策泊位与岸桥分配计划的方法,建立了连续型泊位和岸桥集成调度的数学模型.采用拆分决策对象的双层循环迭代算法对模型进行求解.算法的上层使用遗传算法优化船舶优先级和岸桥数目;下层基于船舶优先级决策泊位和岸桥集成调度计划,并通过数据实验证明了该算法的有效性和优越性.
关键词:
集装箱码头; 泊位分配; 岸桥分配; 集成调度
中图分类号: TP 29; U 691
文献标志码: A 相似文献
475.
476.
从时间变化,车辆到达的随机性以及参数估计误差等三个方面讨论了高速道路交通需求的动态特性,这种动态特性在高速道路交通需求预测时对断面通行能力有折减影响,为了尽可能减小对通行能力的折减影响,就需减小需求O-D矩阵的估计误差,由此提出了动态O-D矩阵的估计方法,最后通过计算机仿真,比较了估计的结果。 相似文献
477.
478.
URA97模型的实现研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在基于角色的访问控制(RBAC)中,将角色与权限对应起来,用户被赋予适当的角色而获得角色的权限。为了使管理更加方便,可以运用RBAC来管理RBAC。研究了RBAC的一个方面,即RBAC管理分派用户角色。讨论了一个基于角色的管理模型URA97(User-Role Assignment'97) ,并对它在Oracle中的实现进行了探讨。虽然Oracle原型很难处理间接角色成员,但可以通过适当的函数和包来实现。 相似文献
479.
泊位和岸桥资源是港口码头的重要稀缺资源,如何合理的安排调度船舶靠泊和岸桥工作对港口码头的作业效率有极其重要的影响.同时研究了泊位分配与岸桥调度分配问题,通过将靠泊时间、岸桥使用以及泊位占用进行抽象化,成为一种矩形评价块,并将整体靠泊作业过程转化为一种新的三维矩形布局问题进行研究.计算表明,将传统建模方法转化为空间布局模型可全面考虑靠泊过程中各类型资源的占用,并可有效提高各类资源在靠泊作业中的总体宏观效率,与传统建模和算法相比有明显的优越性和更全面的统筹性. 相似文献
480.
指派问题的遗传算法研究与实现 总被引:5,自引:0,他引:5
提出了用遗传算法(GeneticAlgorithm)进行运筹学中指派问题(AssignmentProblem)优化的新方法。根据优化问题的性质,设计了两种编码方案,以及适合此类问题的复制、交换、倒位、变异四种遗传操作符。在此基础上,完成了整个优化算法及程序框图,并用C语言实现。计算结果表明,算法设计正确,程序灵活可靠,是解决此类问题的一种行之有效的方法。 相似文献