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21.
提出城市交通系统是开放的复杂巨系统,建立一个基于Logit交通分配模型的诱导信息服从率复杂性模型,对出行者诱导信息服从率的变化特性进行仿真分析,结果表明路径上交通量的变化呈周期性不稳定状态。 相似文献
22.
露天矿行车事故频次的灰色预测 总被引:4,自引:0,他引:4
针对露天矿运输系统行车事故发生频次数据少的缺点,采用了灰色系统理论对其进行灰建模,灰预测.验证了灰建模的可行性,阐述了灰建模基本步骤,通过实例分析了该方法的有效性和适用性,从而为露天矿调度运输系统超前采取防范措施,提供了依据,将事故损失减少到最低,做到防患于未然. 相似文献
23.
针对露天矿运输系统中行车事故出现的随机性和模糊性,为使其危害性降低和不可预见性得到控制,提出了一种德尔菲法和智能数学相结合的模糊诊断模型,阐述了对行车事故的危险性预测的模糊诊断的原理和步骤.实例论证了该方法的可行性和有效性,为工程技术人员提供了一种简便、实用、可行的评价预测途径,具有实际推广应用价值. 相似文献
24.
徐富 《科技情报开发与经济》2005,15(6):269-270
介绍了给水管道在施工和运行中可能出现的各种事故,分析了造成事故的原因。总结了消除给水管道事故的方法和应采取的预防措施。 相似文献
25.
通过对比新疆 750 kV 输电线路风偏故障的实测数据与缩尺模型风洞试验的实验数据, 分析了在大风环
境下风速和风向对输电线路的风偏角、导线张力、杆塔最小空气间隙和击穿电压影响, 得到了风偏故障时的闪络电
压,合理划分了故障的预警等级,形成了一个输电线路风偏故障的预警模型.该模型可为大风下输电线路的设计提
供参考,以降低输电线路风偏放电故障率,提高高压输电线路的安全运行水平 相似文献
26.
基于高逼真驾驶模拟器雾霾天气下跟驰行为分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为研究雾霾天气下车辆跟驰行为,基于8自由度高逼真驾驶模拟器,设置晴天和雾霾天两个实验场景,采集不同交通状态下跟驰驾驶行为数据,分析车头时距、车头间距、车头延迟时距、加速度、减速度等跟驰行为关键变量.实验结果表明,雾霾天气显著影响了跟驰行为,最大车头间距在自由流、拥挤流和阻塞流跟驰状态下分别增加了8.7%、19.4%和25.6%;自由流跟驰状态下最小车头间距减小了13.0%;阻塞流跟驰状态下最小车头时距减小了47.9%,但延迟时距及其离散性增加了15.5%和28.2%;雾霾天气下后车的加速行为更为谨慎.不同交通状态下的跟驰行为存在显著差异.随着跟驰车速增加,最大、最小车头间距及其离散性显著增加;最大、最小车头时距及其离散性则呈先增加后减小趋势,延迟时距显著增加. 相似文献
27.
针对一起400 V户外电力电缆短路故障,通过现场查勘及对事故原因三阶展开分析、运用鱼骨图揭示造成事故的各种因素,并结合矩阵图提出改进办法和应吸取的经验教训。 相似文献
28.
29.
30.
何茂艳 《华北科技学院学报》2006,3(1):123-124
以安全事故电视新闻语言应当具备的基本要求为基础,结合当前的实际状况,探讨了安全事故电视新闻画面语言的发展趋势,明确了其意义和目的所在. 相似文献