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131.
许三南 《南京理工大学学报(自然科学版)》1987,(4)
本文运用微机,用三个不同的实际气体状态方程,对氮气的转换曲线进行了理论计算,并和实验数据进行了比较。得出用迭特里奇方程所算得的结果在定量上不能认为符合得较好,定量上符合得较好的是瑞里奇-邝方程算得的结果。 相似文献
132.
完全信息与不完全信息下的古诺模型之比较 总被引:2,自引:0,他引:2
通过介绍完全信息与不完全信息下的两个静态博弈古诺模型,导出这两种模型的具体解法和特定答案,并比较完全信息与不完全信息条件下博弈双方的最优产量,从而指出模型在现实经济中的指导意义. 相似文献
133.
结合河南省洛阳市洛龙区行政中心综合办公楼的设计,探讨了连体结构选型、结构计算及经济分析等问题。研究表明,连体结构的地震扭转效应特别明显,连接体桁架的布置方式及楼板刚度对整体结构的计算结果十分敏感,设计时应用多种软件计算并比较分析,选择合适的连体结构形式。另外本文还重点论证了连接体钢结构方案的优越性。 相似文献
134.
李辉 《西北民族学院学报》2006,27(1):87-91
模糊逼近NFDE预测是一种新的模糊逼近定量预测方法,此方法给出了科学的分析统计数据以进行相关性数学处理并实现预测的公式.这些方法,其本身不仅作为一种预测方法而具有广泛的预测应用价值,而且能使我们从系统理论的角度来考察实际预测问题,使很多难以用现成方法解决的实际预测问题得到有效解决. 相似文献
135.
主要研究完全离散二项风险模型.在条件系数存在的情况下,得到在破产发生的情况下罚金期望所满足的瑕疵离散更新方程度其渐进解,由此得到了保险公司当初始资本为0时破产概率的显示解和当初始资本μ→∞时的渐进解和破产时刺所发生的赤字分布当初始资本为0时的显示解和当初始资本μ→∞时的渐进解,并在当陪付服从几何分布和赌徒分布的情形下得到了上述特征量的具体结果。 相似文献
136.
一种新的路径生成式Logit交通分配算法 总被引:4,自引:0,他引:4
Logit方法是一种重要的非平衡交通分配方法,但由于需要路径枚举,限制了它在大型路网上的应用。本文提出了一种新的路径生成式Logit交通分配算法。每次迭代中,利用Logit方法在已产生的路径集上进行变通分配,并更新路段交通量度路段运行时间,然后在此基础上利用最短路算法求出新的最短路并更新路径集,如此变替进行.直至不再产生新的最短路,最后完成交通分配。由于不需进行路径枚举,从而使本算法适用于大型路网的交通分配。实际计算表明.该算法是有效和可行的。 相似文献
137.
基于投影寻踪自回归的短时交通流预测 总被引:12,自引:0,他引:12
厦时准确地进行交通流短时预测是智能运通系统(ITS),尤其是其先进的交通管理系统(ATMS)与先进的出行者信息系统(ATIS)研究的关键内容之一。随着预测时间跨度的缩短,交通流量的变化显示出越来越强的不确定性,使得一般方法的预测精度大大降低。例如:非参数回归的算法是一种“无参数”、可移植、高预测精度的实时预测算法,在变通流预测中发挥了很大的作用。但随着样本数据维数的增加.存在“维数祸根”的现象。针对目前短时交通流预测存在的问题,本文提出一种基于投影寻踪自回归技术的短时交通流预测模型,解决了“维数祸根”和高维数据闻的非正态、非线性问题。经过实测数据验证。谊算法完全满足实时交通流预测的需要。 相似文献
138.
基于混合整数规划的相邻交叉路口信号协调控制 总被引:1,自引:0,他引:1
建立一个基于混合整数规划的相邻交叉路口信号协调控制模型,该模型适用于两路口之间距离比较短的情况。根据上游路口的驶入率和周期初路段上的车辆数,对该路段上的车辆运行情况进行了研究,得到了一个周期内该路段的车辆数变化以及下游路口车辆驶出累积数,并通过协调上游路口信号灯变换时间来控制下游路口车辆周期内的驶出数量。本文与现有文献的不同之处在于,是以固定时间内下游路口驶出的车辆数为目标函数进行建模,给出了模型的一些重要性质,并通过算例对模型的协调控制能力进行了仿真研究。 相似文献
139.
140.
张铎 《甘肃联合大学学报(自然科学版)》2007,21(3):36-38
以具体例题浅析怎样解决非惯性系的动力学问题,分别应用牛顿第二定律、拉格朗日方程、哈密顿正则方程等方法求解:牛顿第二定律解决问题,需要对质点进行受力分析,比较复杂;用拉格朗日方程解决,思路清晰,是一个二阶常微分方程组;而哈密顿正则方程则是一个一阶常微分方程组,形式简单,使用方便. 相似文献