热镀55A1-Zn合金镀层钢板及其在工业建筑中的应用

介绍了助镀剂法热镀５５Ａｌ－Ｚｎ合金镀层钢板的生产工艺及其耐蚀性能,并就其在工业建筑领域中的应用做了探讨。     

教学网无盘工作站自动登录

分析了Novell工作站站点限制原理和传统站点限制的方法 ,并利用NovellNetWare提供的系统功能调用接口技术取得网卡节点地址 ,改造传统注册过程 ,从而给出了一种Novell教学网站点限制的简便新方法 ,实现了网络工作站自动登录。     

PCVD法渗Si的研究

为解决硅含量超过３．５％的硅钢片无法轧制薄片的矛盾,探讨用等离子体化学气相沉积法（ＰＶＣＤ法）,在（０．１－０．３）ｍｍ厚的普通硅钢片表面涂硅,然后进行短时间高温扩散,使硅钢片平均含硅量达６．５％磁性能达到或超过冷轧取向硅钢片性能。     

纤维薄板与混凝土界面应力场数值分析

对碳纤维薄板增强混凝土三点弯曲缺口试件中薄板与混凝土的界面的应力场进行有限元数值分析,并对界面与缺口端部应力场的关系,以及界面的剥离长度对应力场的影响进行了讨论。分析结果表明,纤维薄板与混凝土的界面存在应力集中现象,当纤维薄板与混凝土结完好时,构件的强度由界面所控制,当界面发生局部剥离破坏时,剥离长度将是影响构件强度的重要因素。     

土与复合桩支护结构变形破坏分析

对深基坑在７种不同复合桩支护结构条件下开挖分别进行了弹塑性有限元模拟,根据计算结果分析了土与复合桩支护结构在不同条件下的变形特点和破坏模式。     

定、转子片叠压加工法

介绍一种用于电机定子、转子矽钢片叠片的先进方法———V形搭叠压法 .该法与老式方法比较 ,不仅简化了工序 ,而且精度高 ,自动化程度高 .文中给出了该法的原理及计算公式 .     

基于EAS单元的薄壁筒桩与土相互作用的有限元分析方法

用三维等参EAS单元描述混凝土薄壁筒桩的受力变形特性,用薄层接触面单元模拟桩与土体之间的相互作用,建立了由接触面约束内力和桩上作用荷载求解桩体内力的静力平衡方程,提出了考虑桩土相互作用的桩体有限元内力分析方法.对某工程薄壁筒桩在水平荷载作用下的桩体变形和内力进行了分析,并将分析结果与现场试验结果进行比较,验证了本文分析方法的正确性.     

地铁车辆铝合金车体与不锈钢车体的对比及发展

地铁车辆的车体材料选材,是关系到地铁运营的安全、可靠、快速、轻量、经济、适用的重大因素之一。文章结合当前国内城市地铁车辆车体的使用及选购情况,借鉴国外经验,针对不锈钢、铝合金车体的材料和结构特点进行分析、比较,并对两种车体材料的发展动向进行了探讨,为城市轨道交通车辆车体材料的选型提供依据。     

设备及钢结构安装残余应力分析

设备构件在制造加工过程中会受到多种工艺因素的影响，部分影响在设备构件成型后仍不能消除，残留在成型构件内形成残余应力。残余应力是设备制造不可避免的影响因素，如何避免、消除残余应力的影响是大型工程设计、施工安装中必须考虑的重要因素。该文对设备、钢结构安装过程中存在残余应力的原因、可能存在的影响进行了分析，在此基础上，提出并分析了消除设备及钢结构安装中有害残余应力的手段，对大型工程设计和施工有着较为重要的实际意义。     

载荷映射方法及其在模具结构优化中的应用

针对金属薄板冲压成形过程中成形力在板料与模具之间传递的关系,提出一种不同类型网格之间的载荷映射计算方法.该方法通过映射单元的精确定位,在板料壳单元与模具实体的四面体单元之间建立了一种对应关系,构建板料单元节点上的成形力与模具网格之间载荷映射的关系模型,从而得到模具表面精确的载荷分布.实例研究将该方法应用于模具结构的优化...