薄壁管端头弧口冲切凸模几何参数的分析

介绍了薄壁管端头弧口冲切工艺,应用矢量分析方法研究了冲切模具中凸模的几何形状参数,根据满足最小冲切变形力的条件得出了凸模几何形状参数计算公式。经实际生产验证,所得结论是正确的。     

基于知识的支持自顶向下的级进模结构设计技术

针对级进模结构设计的特点，将知识工程引入变量化装配设计，提出了基于知识支持自顶向下的级进模结构设计方法；建立了一种有效的基于SolidWorks软件开发环境的级进模结构装配模型；给出了级进模结构设计的知识表示方法、模具典型组合设计与动态装配约束等关键技术．     

《冲压工艺与模具设计》课程教学改革探索与实践

为适应应用型人才培养的目标要求,根据《冲压工艺与模具设计》课程的特点,对该门课程的教学进行深入思考与探索,优化教学内容、加强教材建设与实践教学、改革教学方法与手段,以提高教学质量.     

板材冲压成形CAE分析软件KMAS在汽车覆盖件模具设计中的应用

阐述了汽车覆盖件模具设计及制造的特点和技术要求,冲压成形CAE技术在车身设计及生产工艺设计分析中的重要作用.以某货车纵梁应用CAE软件KMAS进行产品设计及工艺优化为例,提出了在进行车身件产品设计及模具设计中如何在最短时间得到最优化的工艺方案的方式和实施过程.该方案对解决车身零部件生产中常见的破裂和回弹两种缺陷具有指导意义,可以有效降低模具制造乃至整车制造成本.     

面向汽车覆盖件模具快速开发的金属喷涂机器人研究

提出了一种新型的机器人手腕机构和基于STL(Stereolithography)模型分层数据的运动控制技术,在此基础上,研制了基于金属电弧喷涂和电刷镀技术的快速制模工业机器人.该机器人为5自由度直角坐标型结构,手腕采用了通过特别设计的一个连杆机构,当利用该手腕机构调节电弧喷枪的姿态时,喷枪工作点的空间位置会保持不变,因此解决了在传统机器人中姿态调节机构与位置机构存在的非线性运动耦合的问题.机器人以模具STL模型的分层数据作为控制系统的输入,无需人工编程即可自动完成金属电弧喷涂和电刷镀模具制造工艺.在汽车新车型开发和样车试制中,应用该机器人制作覆盖件模具,可以显著降低开发成本,缩短试制周期.     

汽车制动软管支架冲孔、翻边、落料连续模

通过对零件进行工艺分析,及充分的工艺计算,合理地利用63T冲床进行冲压设计,将原三套模具合并成一套模具,可一模多用,从而大大减轻了操作者的劳动强度,提高了产品质量,降低了制造成本,产生了良好的经济效益。     

新型液压管材拔制成形原理研究

结合拉拔与液压技术的特点，在流体压力成形技术的基础上，通过对拔模的合理改造，并选用特殊性能的液压油，作为管坯与拔模之间的受力介质，通过液压系统将高压油打入拔模与工件之间，形成承压油腔，使拔模与工件不直接接触，成形力通过液压油进行传递，管坯在受力介质的压力作用下产生塑性柔性变形，并在拉拔力作用下，拔制出高精度管材。     

自动拉料机构在模具设计中的应用

文章介绍了用于高速精密级进模具冲压生产过程的一种高速自动拉料机构的设计与应用。当带料比较薄时,自动拉料机构比通用的送料机构工作更为安全可靠,在引线框和连接器接插件等高速精密模具的实际生产中应用广泛。     

锤锻模燕尾结构有限元分析

本文利用有限单元法对锤锻模燕尾结构进行了数值分析，找出了最佳燕尾圆角。在国内首先推荐使用３０°斜肩锻模和增宽燕尾．使用本文的研究结果完全可以防止燕尾裂纹的产生     

轴承保持架液态模锻模具CAD的研究

本文对液态模锻模具的设计步骤进行了分析。论述了在微机系统上辅助设计的基本方法,建立了模具设计的交互式CAD系统。解决了绘图软件包AutoCAD与高级语言的连接数据文件的交换等问题。在一般绘图仪上绘制出了斜兜孔保持架模具总图和主要零件图。