钢桁架在砼结构加固工程中的一个应用

本文针对豫南地区某乡中心小学教学楼楼面砼大梁强度严重降低，并可能进一步降低的情况，给出了在基本不改变梁截面，不破坏已完工程且不影响后续工程及施工进度的钢桁架加固方案。     

下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥的设计与施工

结合温州南塘河大桥的设计和施工,讨论了下承式钢管混凝土无风撑系杆拱桥的设计与施工方面应注意的问题．分析了吊杆张拉力的确定方法,并对该桥型的设计与施工提出了建议。     

T型钢连接空间钢框架的动力性能研究

半刚性连接由于全部采用螺栓连接,不需要现场施焊,具有较好的抗震性能。国内对半刚性连接钢框架的试验研究主要集中在双腹板顶底角钢连接钢框架的性能研究方面,而对其他类型的半刚性连接钢框架的试验研究几乎没有。为了对半刚性连接钢框架的受力性能有更深层次的了解,对T型钢连接空间钢框架进行拟动力试验,在国内尚属首例。通过T型钢连接空间钢框架的节点区应变、位移和荷载反馈的变化情况,分析不同等级地震作用下T型钢连接空间钢框架的动力反应并进行对比。试验表明:随地震作用的增大,半刚性连接空间钢框架的动力响应增大、变形能力良好、具有很好的耗能性能,从而表明T型钢连接钢框架具有较好的动力性能。     

高强钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固技术研究综述

高强钢绞线网-渗透性聚合物砂浆加固法是一种新型的加固工艺。介绍了该新型加固技术的原理、特点、材料性能和相对传统加固法的优点,重点介绍各类设计方法的研究现状,同时提出该新型加固技术重点要研究的问题。     

主跨1092m特大跨度斜拉桥动力特性分析

通过建立客车与钢桁主梁斜拉桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了车桥系统的空间振动矩阵方程。计算了列车以不同速度通过该大跨度斜拉桥的空间振动响应,基于合理的列车走行性评价指标,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等动力特性,所得结果可为同类桥梁的相关评价分析提供参考。     

钢铁企业组织创新模式研究

钢铁产业是国民经济的重要基础性产业,在国民经济发展中具有重要的作用。企业组织创新是提高企业核心竞争能力的有效手段。结合我国钢铁产业的实际情况和钢铁行业的行业特点,通过分析我国钢铁企业组织创新的环境和动力源,提出分权制、基于产品的战略业务单元划分和钢铁企业的信息化建设等是我国钢铁企业组织创新模式的基本要素。     

CFRP加固钢梁的数值模拟分析

结构加固是土木工程中的一个重要研究领域,工程结构中的受弯钢梁由于腐蚀或疲劳损伤需要进行加固和修复。与传统的钢结构加固方法相比,粘贴CFRP加固钢结构具有很大的优势和应用前景。通过数值模拟的方法对受弯钢梁粘贴FRP加固后的性能进行了分析,并对加固效果的影响因素进行了讨论。分析结果表明,CFRP加固工字钢粱受弯构件能有效提高截面的承载力及刚度,减小构件变形。     

22SiMnNi2CrMoA钢制钎尾复合强韧化的研究

研究了渗碳＋等温淬火及稀土－碳共渗＋等温淬火的复合强韧化处理对２２ＳｉＭｎＮｉ２ＣｒＭｏＡ钢组织和性能的影响．试验结果表明，用２２ＳｉＭｎＮｉ２ＣｒＭｏＡ钢制作的液压凿岩机钎尾，采用上述复合强韧化处理工艺，其平均使用寿命较常规热处理者提高５～６倍．     

不锈钢化学着色的研究进展及发展前景

综述了国内外不锈钢化学着色法的研究现状和进展。国外从实验室阶段研究工业化生产阶段直到生产线的建立大约用了45年的时间,至今仍在着色工艺和色调的搭配上不断发展。国内正在由实验室研究阶段向工业生产阶段转化。随着着色工艺的成熟和稳定,彩色不锈钢的价格将逐渐与国民经济的发展水平相适应,从而得到迅速的发展。     

2000—2009年《轧钢》载文被引统计分析

利用中文期刊全文数据库及引文数据库,统计了《轧钢》2000—2009年间载文被引情况,对该刊的被引频次分布、被引论文年代分布、被引期刊分布、被引论文的作者分布等方面进行了统计分析,统计出了2000—2009年的即年指标和影响因子,客观地评价了《轧钢》的学术水平和办刊质量,并为该刊今后的发展研究提供参考数据。