汽车制动检测系统中主控机与AT89C51单片机的串行通信

以实际应用的汽车制动性能检测系统为例，探讨了在汽车制动性能检测与控制系统中主控机用Visual Basic6．0下的Microsoft Comm-control控件与使用汇编语言编程的AT89C51单片机之间的串行通信的方法，并给出了汽车制动性能检测系统的通信协议及软件实现代码．     

我国机动车尾气的污染状况分析

通过阐述科技进步推动汽车工业的发展，汽车发展造成环境污染等问题，分析了我国机动车尾气污染现状，污染成因，提出了减少污染的对策。     

一种可行的量化逻辑自然演绎系统

提出了一种较为可行的量化逻辑自然演绎系统,其中间接证明是这一系统的主要证明方法,而量词消去和置换规则是这一系统的基本演绎规则.     

自由曲面汽车车灯仿真设计与制造

随着汽车工业的飞速发展，对汽车车灯照明性能的要求也越来越高，本文主要介绍汽车灯具中比较新颖的自由曲面前照灯的设计原理，方法及加工工艺方面的分析，并给出了设计结果。自由曲面汽车车灯是目前国际上最为流行的一种汽车车灯，它具有车灯高度低，光能利用率高及空气动力学性能好等优点，这种车灯与传统车灯的根本区别在于其配光是由反射器完成，而配光镜代之以光滑透明的透镜，其反射器也不再是二次曲面，而是由多块自由曲面组成，编制自由曲面汽车车灯设计软件是本课题的关键部分，但是校验配光性能的软件很重要，它不仅参与设计，而且为设计提供了一个标准，两者相辅相成。     

变形体的虚功原理

提出内力功的定义，并就该定义导出变形体的虚功原理。     

关于围岩中初始应力计算方法的探讨

通过实测试验洞位移值，计算出岩体中初始应力，确定围岩的应力状态，从理论分析建立了围岩中初始应力与位移之间的关系，为工程的稳定分析提供了依据。     

聚氧乙烯烷基酚醚羧甲基钠盐的提纯及表面活性

用硝酸银作沉淀剂，采用沉淀法提纯了标称氧乙烯（ＥＯ）数分别为２和４的聚氧乙烯烷基酚醚羧甲基钠盐，纯度在９９．８％以上。测定了不同温度和离子强度下的表面张力，由热力学关系计算出其表面性质和胶团化及表面吸附过程的标准热力学函数。结果表明，标称ＥＯ数由２增至４时，分子的最小截面积增加，反离子结合度减小，表面张力降低能力则下降很小。加入氯化钠，可使表面活性分子的最小截面积明显减小，却对表面张力降低能力影响甚微。     

深基坑的变形位移监测与控制

结合实例，介绍了如何选择基坑工程监测方案。通过分析监测数据，推断变形的原因，从而采取有针对性的措施，对基坑变形进行控制，以避免基坑事故的发生。     

汽车新结构的检修及注意问题

与传统汽车维修方式相比，现代汽车维修首先是理念更新问题。电喷发动机、自动变速器、ABS等汽车新结构的维修具有与原来维修方法不同的途径。     

采用PSTN电话网实现小型机IBMAS／400远程通讯

本文结合广东发展银行东莞分行建立全市多事信息网络的实践，阐述了以分级组交换为主干组建金融信息网的特点及优势，并提出了用ＰＳＴＮ电话网作为通信后备的方法，介绍了目前广泛使用的ＴＡＩＮＥＴ－Ｔ－１４９６型调制器的使用方法和应用体会。