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51.
换气过程对柴油机动力性 ,经济性及排放指标等有较大的影响 文中用建立的换气过程缸内压力计算模型及实测缸内换气过程时的低压示功图 ,对一台单缸、水冷、四冲程、直喷式柴油机进、排气门间隙变化引起配气相位变化时的换气过程进行了模拟计算研究 ,结果表明 ,进、排气门间隙减小时 ,进、排气门提前开启迟后关闭 ,换气损失减小 ,充气效率增加 当进、排气门间隙过大时 ,换气过程性能变差 转速不变 ,负荷变化时 ,充气效率变化不大 转速为 1 650r/min时充气效率较大 ,当转速高于或低于此值时 ,充气效率均降低  相似文献   
52.
基于整数线性规划的MPSoC通信优化策略   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
摘要: 针对多处理器片上系统 (Multiprocessor System on chip,MPSoC) 的通信优化技术--通信流水线和消息聚合,其过度使用可能会导致系统同步开销上升从而带来整体系统性能降低的问题,提出了基于整数线性规划(Integer Linear Programming, ILP)的优化策略.该策略以综合优化系统通信和同步开销为目标,通过对通信流水线技术和消息聚合技术的合理规划,使系统性能达到最优.实验结果表明,基于ILP的通信优化策略能够充分发挥通信优化技术的优点,使系统性能显著提升.
关键词: 通信优化; 整数线性规划; Simulink
中图分类号: TP 31文献标志码: A  相似文献   
53.
碳钢在流动氯化钠溶液中的磨损腐蚀行为   总被引:2,自引:1,他引:1  
文中通过自行设计的管流动态模拟装置,研究了碳钢在质量分数为3.5%流动NaCl溶液中的磨损腐蚀。用重量法和极化曲线等方法,揭示了磨损腐蚀的规律及其腐蚀控制步骤,发现0~5.0m/s内随着流速的增大,磨损腐蚀速度增大,而在5.0~12.6m/s范围内腐蚀速度显著降低,超过12.6m/s时磨损腐蚀则又随流速增大而增大。动力学过程的分析验证了腐蚀协同效应中电化学因素起主要作用。  相似文献   
54.
55.
串联混合电动车辆动力系统的实时仿真   总被引:9,自引:4,他引:5  
论述了串联混合电动车辆动力系统仿真模型和实时仿真方法。基于MATLAB/Simulink平台,通过CAN通讯将dSPACE和xPC目标仿真环境集成,dSPACE模拟控制单元,xPC环境运行模型,一台个人计算机同时监控dSPACE和xPC环境,并且记录数据。实践表明,串联混合电动车辆动力系统模型的实时仿真明晰了系统过程,验证了实时控制算法的有效性,建立了车辆控制单元快速原型。  相似文献   
56.
应用微机测控、自动控制理论等技术,设计了计算机控制的电液位置伺服系统,分析了系统的工作原理及特点,在simulink环境下建立了仿真模型,通过对实例的仿真,表明了系统设计的正确性。  相似文献   
57.
MATLAB在电工基础教学中的应用   总被引:1,自引:1,他引:0  
MATLAB(MatrixLaboratory矩阵实验室)软件,其应用范围涵盖了当今几乎所有的工业应用与科学研究领域。作为工科院校的基础教学过程,针对相关学科应该能够引导和体现。该文利用实例,介绍MATLAB在电工教学中绘图和模拟实验方面的应用,并且通过在教学过程中的引导和实践,特别是高年级学生的大量反馈,证明了在基础教学中启蒙和引导的重要性。  相似文献   
58.
一种将Simulink/Stateflow模型改造成HLA成员的方法   总被引:10,自引:5,他引:5  
介绍了将Simulink/Stateflow模型改造成HL成员的意义,方法和过程,对Simulink/Stateflow模型转化为HLA成员的机理,以及实现过程中的关键技术,包括模型外部接口的对象化封装,HLA外壳程序(HLA-wrapper),基于Simulink/Stateflow的仿真成员的程序结构,运行时间接口(run-time interface)调度程序的修改,模型运行时间的管理作了阐述,并描述了一个自行开发的将Simulink/Stateflow模型自动转化为HLA成员的软件工具SMIT(Simulink Model Import Tool),包括其用例描述(use-case0,程序结构等。  相似文献   
59.
为提高三轴重载汽车在转向制动工况下的安全性能,基于TruckSim汽车仿真软件,搭建了三轴重载汽车整车模型。对三轴汽车在转向制动工况下的力学特性进行了分析,基于分析结果设计了削减制动力的三轴汽车转向制动协同控制器。对于车辆处于不足转向的情况,设计了滑移率分配的模糊控制器。采用TruckSim与Simulink联合仿真,对ABS控制和协同控制在转向制动工况下的控制效果进行了探讨。仿真结果表明,在转向制动工况下,与ABS控制器相比,协同控制器提高了三轴重载汽车转向制动工况下的操纵稳定性和制动安全性。  相似文献   
60.
在由感知半径、感知角度和携带能量不同的有向传感器节点组成的异构有向传感器网络中,对满足优先级不同的监测目标有不同覆盖要求条件下的网络寿命最大化问题进行研究。利用集合覆盖的思想,将有向传感器节点划分为满足目标覆盖要求的集合,通过集合之间的切换来达到延长网络寿命的目的。首先证明本文问题是NP-hard问题,然后利用改进的和声搜索算法进行求解,一方面引入带有混沌参数的微分变异因子,改进种群的多样性;另一方面,与模拟退火算法结合增强算法的局部搜索能力。同时为对比算法性能,提出一种贪婪算法。仿真结果显示:较之原始和声搜索算法和贪婪算法,改进和声搜索算法能有效延长网络的寿命,证明了改进算法的有效性。  相似文献   
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