浅析项目管理在公路勘察设计中的应用

项目管理在勘察设计中的实践势在必行,从建设管理角度研究项目管理模式在工程建设中的应用,对工程建设过程中主要环节进行非常的有实际意义,对工程建设中的质量、进度、成本控制进行具体阐述,文章阐述了项目管理的作用与要点,但是项目管理不是万能的,只有吸收传统管理的精华,不断的加强施工意识,技术的突破与创新,从而形成具有中国特色的、自主的、文化的管理方式,才能长远发展,越来越好。     

多视角下黑龙江省区域经济空间分布格局分析

通过纵向和横向、静态和动态地分析黑龙江省经济密度、三产产业密度、农业产值密度、工业产值比重几个大层次上的经济指标,并对分析结果进行可视化处理,从而明晰黑龙江省各地区、各经济、产业发展状况,依据各区域的资源禀赋、区位条件和社会环境状况,对于指导黑龙江省今后产业布局的调整,协调经济地域结构,实现资源的优化配置和生产要素的合理流动等方面具有重要价值和现实依据.     

关于经济发展与生物多样性保护的系统思考(上)——基于城、乡、野一体化发展的视角

本文从环境社会复合系统的角度,论述了经济发展与生物多样性保护的关系,讨论了社会环境系统的特点、其内部各子系统之间在界面上的交互作用关系、环境社会系统存续与演进的前提条件、与文明演替的关系,以及推进其可持续发展所需进行的工作。提出了经济发展"生态化、人性化和信息化",以及"城、乡、野"一体化发展的观点,讨论了处于双重文明演替中的中国经济发展方式转变方向、任务、判据及实现途径,并论述了有利于促进经济发展与生物多样性保护的体制机制。     

基于非对称QRE模型的北极航线经济圈合作研究

以北极航线经济圈相关国家的双边货物贸易为依据,确定其经贸合作网络,基于非对称QRE模型,将对支付敏感的非对称性作为关键影响变量纳入到北极航线经济圈的经贸合作博弈中来,深入分析自我对支付的敏感度、关于他国对支付敏感度的信念、初始合作者比例、邻居国家的奖励、国际舆论的社会压力对合作的影响,得出了对支付敏感的非对称性制约了北极航线经济圈经贸合作的结论,并讨论了促进北极航线经济圈经贸合作的相关策略.     

丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调度研究

通过构建旅游业发展与生态文明建设评价指标体系,采用熵权法和综合评价法测算2009年、2012年、2015年和2018年丝绸之路经济带各省区旅游业发展与生态文明建设的综合评价指数,并运用耦合协调度模型及相对发展模型研究了丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调关系.研究表明：1)研究期内丝绸之路经济带旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展区域差异明显,空间格局上呈现出东部、南部高于其他地区的差异特征,不平衡问题突出;2)旅游业发展与生态文明建设的耦合协调水平整体偏低,总体水平还处于濒临失调阶段,旅游业发展还需要更长时间与生态文明建设进行磨合;3)旅游业发展与生态文明建设的耦合协调发展过程具有一定稳定性,但处于边缘省区的协调发展水平易出现极化的现象,未来应重视旅游业与生态文明建设耦合协调质量的提高,促进旅游业与生态文明建设优质协调发展.     

基于道路势场的智能车辆机动驾驶控制算法

受机器人基于人工势场的路径控制方法的启发,在文献[3]的基础上,提出了车辆机动行驶控制机制。首先,定义了基于停车视距的车辆机动行驶动态目标位置;其次,依据人工势场建模原理构建道路势场;为了平滑车辆行驶路线,采用了贝塞尔（Bezier）曲线车辆轨迹拟合的方法;最后,针车辆系统是典型的非完整控制系统,特车辆运动学模型转换力...     

水泥稳定碎石振动搅拌技术与性能的研究

与传统拌和方式相比,振动搅拌技术运用在水泥稳定碎石拌和中,大大提高了水泥稳定碎石的拌和均匀性,使水泥稳定碎石的强度有很大的提高。本研究主要对水泥稳定碎石的振动搅拌技术与性能进行试验研究,研究内容包括：传统与振动搅拌技术的原理分析,振动搅拌的水泥稳定碎石最大干密度和最佳含水量确定;振动搅拌的水泥稳定碎石无侧限抗压强度和劈裂强度试验。研究结果表明,振动搅拌水泥稳定碎石的无侧限抗压强度和劈裂强度均满足规范要求。振动搅拌技术的应用可以取得较好的经济效益与社会效益。     

从省营到商办——民国时期萧绍公路的营运概况

1925–1937年,萧绍公路经历了省营（浙江省公路局经营）和商办（萧绍公司经营）两个时期。省营时期的1925–1927年间,由于军阀混战和自然灾害等外部因素,萧绍公路营运业绩处于亏损状态;而在1928–1932年间,借助于社会大环境的相对稳定和营运管理制度的相对完善,萧绍公路的营运逐渐走上正轨。在1933–1937年的商办时期,由于公司总经理金汤侯实施富有创见的营运管理制度,萧绍公路的营运业绩更趋上升,萧绍公司成为全省商办公司的佼佼者。     

浅析差速器在大型带式输送机双驱动系统中的应用

简要阐述了双驱动胶带输送机负载分配的原理,指出了当前使用的双驱动方式存在的缺点和不足。基于双驱动带式输送机的传动特点,本文提出一种新型的,使用差速器对动力进行分配的带式输送机双驱动方式,介绍了差速器以及该新型双驱动系统的工作原理,并在ADAMS中建立了该驱动系统模型,进行了动力学仿真,分析了仿真结果,证明该驱动系统可以在双滚筒及双电机之间进行理想的动力分配。