基于Matlab的离散时间系统分析

由人工完成信号与系统中的离散系统的高阶系统的分析十分的困难,计算量大,难于实现.本文结合离散LTI系统的系统函数和高阶差分方程给出了如何应用MATLAB工程计算语言简便解决这些问题的方法与技巧.     

状态反H∞控制问题的一个可解条件

讨论了状态反馈H∞ 控制问题。给出了状态反馈H∞ 控制问题可解的必要条件 :判定一个由广义对象参数构成的矩阵的负定性。若该必要条件成立 ,则可构造出一个有限维参数化的矩阵对集合。当这个集合中包含有正定矩阵时 ,上述必要条件也是充分的。而且 ,当H∞ 控制问题可解时 ,所有可允的H∞ 控制器可由广义对象参数直接构造出来 ,改进了基于线性矩阵不等式 (LMI)的方法通过LMI的可行解来构造H∞ 控制器的结果。最后 ,给出了两个简单的例子 ,说明该方法的正确性     

基于两种统计信号处理算法的噪声信号谱估计研究

基于统计特征的谱估计技术在现代信号处理领域发挥着极为重要的作用.文章选择具有代表性的两种统计信号处理算法MVDR算法和MUSIC算法作为研究对象,讨论了两种算法的基本思想,给出了MATLAB实现的基本方法,并通过实验验证了两种算法在噪声信号检测中的有效性,得出MUSIC算法较MVDR算法在噪声信号检测中的分辨特性要高的重要结论.     

低截获概率雷达信号分析与一种新型信号的设计

导出了信号截获因子与信号参数的关系 ,认为大的时间 带宽积是低截获概率信号的必要条件。讨论了直接序列 (DS)扩频信号作为低截获概率 (LPI)雷达信号的不足 ,然后提出了一种对于雷达具有适当的时间带宽积、对于辐射计具有较大时间带宽积的信号 ,并分析和验证了该信号的LPI性能。     

一“Y“形交叉口规划及信号灯设置方案研究

针对一“Ｙ”形交叉口的两种改造方案进行了分析和论证，计算表明：导流化方案优于环交方案；在经济许可的条件下设置人行地道或人行天桥将大大提高交叉口的通行能力。另外，在其中一种较合理的规划方案下，研究了如何设置信号灯和人行横道。     

MATLAB在《信号与系统》课程中的应用

着重论述了如何利用MATLAB工具在计算机上实现信号与系统分析,分析当前信号与系统在教学中存在着数学推导复杂、实验难等问题,提出了编写演示程序和进行系统模拟仿真等方法,明显提高教学效果。     

DRM服务质量控制系统信号监测站研究与实现

本文介绍了DRM服务质量控制系统信号监测站的原理和构成，描述了基于Windows CE嵌入式平台的监测站整体设计和系统架构，最后给出了完整的信号监测站的设计方案。     

一种基于功率倒置法的机载雷达杂波抑制方法

根据机载雷达回波信杂比很小的特点 ,提出了一种基于功率倒置法的地杂波抑制方法。该方法利用单脉冲雷达空间双路接收的特点 ,采用时 -空二维联合处理的方法对回波信号进行处理。理论分析和仿真结果表明 ,该方法信杂比改善性能优于AMTI等一维杂波抑制方法。并且由于其自适应权采用功率倒置法准则求得 ,计算量大大低于采用最大输出信杂比准则的一般时 -空二维处理 ,因此 ,该方法是一种具有工程意义的机载雷达杂波简化时空二维处理方法     

宽范围高准确度时分割乘法器的设计

模拟乘法器在测量机械功率、电功率、电能导领域中得到广泛应用，它的性能对整个装置将起决定性作用．本文介绍一种实用的模拟乘法器电路，分析温度对乘法器宽电路的影响，论述采样保持电践与调宽电路构成一种新颖乘法器的原理     

城市道路网络多交叉路口交通信号实时优化控制模型与算法

城市道路各交叉口交通信号的实时管理和控制直接影响了整个城市的交通拥挤。以武汉市武昌区各主要交叉路口的交通信号控制问题为背景，构造了交通网络中以多交叉口滞留的车辆数最少为目标的优化模型，用遗传算法对其进行了仿真数据求解，得到了实时控制的配时方案，并与固定周期固定绿信比方案进行了比较，结果表明该模型和算法对交通信号实时控制是非常有效的。