Compass系统导航信号的兼容性研究

我们研究了Compass,GPS和Galileo系统的兼容情况,分析了Compass系统各频段信号的功率谱密度以及与GPS和Galileo信号的重叠情况,然后在考虑星座和多普勒影响的前提下,以谱分离系数和等效载噪比衰减作为系统兼容性的评估标准,仿真并分析了Compass,GPS和Galileo系统的相互干扰程度.基于分析结果从信号兼容性、互操作性和信号性能等方面出发,对Compass信号体制的设计提出了建议.     

低能见度条件下助航灯光视景仿真

针对目前飞行模拟机对不同气象条件下机场助航灯光模拟较为欠缺的现状,使用逐点计算法建立了基于飞行员视觉的排灯光照数学模型,实现了助航灯及其光学特性的仿真。在分析粒子系统实现原理的基础上,基于OpenGL提出了一种在大型场景漫游系统中实时动态模拟降雪的方法。给出了跑道II类运行模式下基于飞行员视觉的不同程度的助航灯光降雪场景。仿真试验显示,使用逐点计算法建立的排灯光照仿真模型,能够真实地模拟机场各类助航灯具的光学特性,较好地实现了助航灯光在不同程度下着陆、离港全过程的真实降雪视景仿真。整个系统运行稳定,实时性良好,场景形象逼真。     

长三角地区常用遥感降水产品质量评估

长三角地区是中国经济最发达地区之一,选定较好的卫星降水产品是进行科学防灾减灾的重要环节.基于地面气象站降水实测数据,采用7种指标对目前中外常用遥感降水产品热带降水任务卫星(tropical rainfall measurement mission,TRMM)、气候预测中心校正产品(climate prediction center morphing technique,CMORPH)、全球降水计划数据集(global precipi-tation measurement,GPM)以及中国自动站与CMORPH降水产品融合数据集(China merged precipitation analysis,CMPA)在长三角地区的适用性进行评估.结果表明:在年尺度,CMPA产品质量最优,相关系数达到0.95;在季节尺度,冬季GPM最优,夏季TRMM最优;平原地区比山区地区的产品质量要好.融合多降水产品的高精度产品未来将成为科学防灾减灾的重要数据.     

Differential Coherent Algorithm Based on Fast Navigation-Bit Correction for Airborne GNSS-R Software Receivers

Signals from the Global Navigation Satellite System (GNSS) scatter over the sea surface resulting in relatively low Signal-to-Noise Ratios (SNR). A differential coherent algorithm is given here to improve the SNR and reduce the performance degradation due to the Squaring-Loss and the navigation-bit effect. The algorithm uses fast navigation-bit correction for Delay-Doppler Maps (DDM) in airborne Global Navigation Satellite Signal Reflectometry (GNSS-R) software receivers. The system model is introduced with an analysis of the statistical properties with simulations to support the theoretical analysis. Field experiments with real airborne receivers then demonstrate the effectiveness of this algorithm. Comparisons with test results show that this algorithm offers a significant SNR gain over conventional algorithms.     

卫星通信地球站的雷电过电压防护

现在卫星通信地球站子系统越来越多的采用电子数据处理技术,而由雷击产生的过电压正是导致这个高度敏感系统频频受损的主要因素之一。防雷工作正在从以传统的防直击雷为主向防雷电感应过电压对通迅、控制、电源等系统的电子设备的损害而转变。本文重点探讨雷电过电压对卫星通信地球站的危害,从雷电过电压的入侵途径、入侵强度及产生危害展开,针对卫星通信地球站的特点提出相应的防护策略,力争将雷电过电压产生的危害降低到最低点。     

智能轮胎监控系统的物联网实现

货车的轮胎出现问题将导致严重的安全事故,该系统旨在用信息传感设备、北斗系统、无线通讯网、互联网及各种远程终端构建一个物联网,对运行中的货车轮胎状况进行实时分析处理,从何减少交通事故的发生。随着物联网日趋成熟并成为新一代的信息技术,该系统及其引申扩展系统有着无限的应用前景和实用价值。     

全任务航海仿真系统的评价方法及关键技术研究

全任务航海仿真系统是一种典型的人在回路中的仿真系统,也是当今虚拟现实研究的重要应用领域.评价全任务航海仿真系统性能的优劣,主要用三个真实感:行为真实感、环境真实感和物理真实感来衡量.行为真实感由所采用的船舶运动数学模型所确定,环境真实感主要由视景系统所确定,物理真实感主要由所采用的仿真驾驶台及仪器设备所确定.详细介绍全任务航海仿真系统所涉及的关键技术;体系结构及和三个真实感衡量标准所对应的船舶运动数学模型、视景系统和仿真设备.     

Use of the advanced microwave sounding unit data to improve typhoon prediction

The effects of incorporating the advanced microwave sounding unit(AMSU-A)data with a modified Zhu-Zhang-Weng vortexbogussing algorithm on typhoon prediction are examined through the use of the PSU/NCAR Mesoscale Model version 5(MM5).The AMSU-A data contain the vertical distribution of the retrieved temperature from satellite brightness temperature, with the geopotential height and wind fields derived through a series of statistical and diagnostic calculations.The advantages of the modified vortexbogussing algorithm include the incorporation of realistic asymmetric typhoon structures,the balanced dynamics with the background field,the easiness to implement and the efficient computations.To test the efficiency of this vortex-bogussing algorithm,the Typhoon Dan event in 1999 is simulated by incorporating the derived AMSU-A fields into the initial conditions of the MM5 modeling system.Results show significant improvements in the track and intensity of the storm, as compared to the simulation without the AMSU-A data.Therefore,this modified vortex-bogussing algorithm can be easily implemented on any typhoon modeling system,which will improve the real-time forecast of tropical cyclones.     

基于TDOA测量的协同导航建模与仿真

针对基于数据链的协同导航系统估计惯导误差的效率不高,研究了以伪距差测量实现无源协同导航的方法。设计通过直接对偏航角的估计提高修正惯导误差的效率。分析并介绍了方法的设计思想和特点,为双曲线/SINS组合导航系统设计滤了波器。仿真结果表明,通过测量伪距差的实现协同导航方法,可以修正惯导系统累积误差,提高惯导导航精度。     

GPS视觉导航系统中多级实时匹配算法研究

为了解决GPS导航中存在的精度低、不稳定和移动通信定位代价高的问题,引入了图像的外极限约束和多级实时匹配算法。该算法根据特征点对图像进行分级处理,首先匹配特征比较明显的点,再利用已匹配点的数据通过外极限约束确定后面几级像素点的视差范围,使得算法能够覆盖绝大部分点的真实视差,对于少部分落在搜索范围之外点的匹配,主要靠中值滤波去除。实验表明,多级实时匹配算法定位精确性和匹配速度优于传统的区域匹配算法。