实际行驶工况下柴油车发动机负荷分布及排放

通过发动机电子控制单元测试发动机的转速、油门开度,研究排放满足欧3标准的某重型发动机在北京高速行驶工况下负荷分布特征,并基于发动机台架试验时的负荷特性数据计算出其功率消耗;同时结合车载排放系统的测试结果计算出该工况下的比功率排放量．试验表明,实际道路发动机的负荷分布特征和实验室法规工况差异较大,导致实际工况和法规工况下的排放数据差异大,尤其在NOx和PM两个指标方面．需重新匹配整车和发动机,使其能够工作在高效工作区域;或者采用符合我国实际道路运行工况的法规认证测试方法来控制车辆的道路排放,进而减少城市重型机动车NOx和PM的排放．     

系统全寿命经济分析的一个模型

研究系统的全寿命经济分析问题.该系统既有可修故障,也有不可修故障,在综合考虑系统全寿命中的收益、建造费用、检测费用、修理费用和善后费用等各项费用的条件下,利用概率分析、补充变量、定积分和Laplace变换等方法,求出了基于系统全寿命的总利润函数和利润率函数.作为利润率函数的一个应用,讨论了系统的最优检测策略问题.     

高师数学教学实习的模式探索与研究

教育实习是师范教育实践教学的最重要部分,课堂教学实习是教育实习的首要内容。关于数学教学实习的模式,国内外也在积极地探索与研究,不断有一些新的模式出现,但是这些模式宏观性,共同性较多,而针对性、专业性的较少。为了适应教育发展与改革的需要,在多年数学教学实习经验的基础上,构建了高师院校数学教育专业"双循环"教学实习模式,以提高数学教学实习的效率和质量。     

农历置闰月方法的解析

指出农历的历法要素与公历的历法要素的不同点.从数学角度对农历“19年7闰”的置闰方法进行详细的推演,即首先将农历平年与回归年的差值同朔望月时长的比值通过辗转相除表为连分数,逐次截取连分式,得一渐近分数序列.在渐近分数序列中选取适当的分数作为所求比值的近似值,由此就得到了农历的置闰方法.探讨农历复合置闰的可能性.指出由于传统农历的一些特殊约定,使得采用复合置闰变得价值不大     

一类本原图的Scrambling指数

文章主要研究了一类特殊的含有6个圈3个不同圈长的本原有向图的Scrambling指数,通过分析每一点经过t长途径可到达的点的集合,给出了此类图的Scrambling指数.     

Wm V C3的点可区别正常边色数

对于轮和圈的联图，给出了一种点可区别的边染色方法，并得到了其点可区别边色数．     

一类Kolmogorov系统的极限环存在与唯一性

运用定性理论分析了一类Kolmogorov方程平衡点的性质,给出存在唯一稳定极限环的充分条件.     

可逆三分子反应模型的系统分析

讨论了生化反应中一个可逆三分子一级饱和反应的数学模型，应用常微分方程定性方法进行了分析，得到了该系统的一切正初值的正半轨线有界；并且当B〉2x0^2＋dc/（c＋x0）^2时系统存在稳定的极限环。     

改革装备价格管理工作的对策与建议

分析了当前制约我军装备价格管理工作的突出问题，从信息化建设、理论研究、管理体制、法规制度、人才培养等五个方面，有针对性地提出了加强装备价格管理工作的对策和建议。     

DFC在我国汽车产品设计中的应用

描述面向成本设计（Design for cost）的概念以及我国汽车工业的现状,通过对汽车全生命周期的分析,阐述在我国汽车企业中实施面向成本设计的必要性.介绍在汽车设计阶段所需要的成本估算方法,并提出基于CAD/CAPP模型的汽车成本估算框架体系,这将有助于提高我国自主品牌汽车的市场竞争力.