彩色微表处应用技术的研究

采用彩色SBS(Styrene-Butadiene-Styrene 苯乙烯-丁二烯-苯乙烯)改性乳化沥青作为胶结料,以一定级配的天然彩色石料为集料,进行彩色微表处混合料的配合比设计、路用性能的试验和施工工艺的研究,并利用该技术进行了试验路段的铺筑,检测其路用性能良好,满足城市道路许多不同使用功能的要求.     

浅谈屋面SBS改性沥青施工

<正>屋面防水功能是建筑工程的一项重要功能,屋面渗漏,虽然不属于安全隐患,但会给用户生活,生产带来严重不便。近年来,屋面渗漏已经成为困扰用户的一项主要质量通病,也引起了政府工程质量管理部门及施工企业的高度重视,现就屋面SBS的改性沥青防水施工中应该注意的问题和大家作一探讨。     

TLA改性沥青混合料施工质量控制标准研究

工程实践表明,用TLA作改性剂的改性沥青以其优越的路用性能在很大程度上预防了沥青路面病害的出现,应用前景十分广阔。由于国内很少大规模使用TLA,本研究结合佛山一环城际快速干线,总结出TLA改性沥青的质量控制标准。对于促进TLA改性沥青的进一步推广具有重要的现实意义。     

浅谈济南奥体中心火灾及钢结构的利弊

随着济南城市的发展,越来越多的现代建筑拔地而起。而现代建筑多采用钢结构,钢结构是需要防火的。而济南的冬天又是干冷的,防火势在必行。在建中的第十一届全国运动会主会场发生的两次火灾是由屋面防水复合材料被电焊火星引燃所致,本文将对火灾原因、材料的性能以及防火要求、钢结构的利与弊进行简要分析,目的是引起工程人员对此类事故的重视。     

高速公路改性沥青砼抗滑表层的设计与施工

本文以漳龙高速公路芗城路段改性沥青砼路面抗滑表层的设计与施工为例,介绍改性沥青砼抗滑表层的设计与施工方法。     

浅议屋面柔性卷材防水工程施工方法

浅议了屋面防水的主要做法,分析了柔性防水屋面的基层处理及要求,从卷材铺贴方向、卷材的铺贴方式、卷材的搭接及节点和细部构造等方面提出了柔性防水屋面的施工质量控制措施,从而提高防水屋面的质量。     

硫磺改性沥青混合料性能及机理研究

为改善沥青的高温性能,减小沥青路面车辙,提出了用SEAM改性沥青的新方法.通过室内试验,研究了SEAM改性沥青混合料的马歇尔性能指标、高温、低温稳定性、水稳定性和疲劳性能,影响SEAM改性沥青混合料性能的因素;应用红外光谱分析了硫磺改性沥青的部分成分变化,以研究硫磺改性沥青混合料高温稳定性提高的机理;在云南个屯一级公路上修筑了试验路,现场验证了SEAM改性沥青混合料路面的性能和使用效果和经济性.室内试验结果表明:当SEAM掺量大于20%以后,SEAM改性沥青混合料具有较好的抗车辙性能和抗疲劳性能;红外光谱分析表明:当SEAM掺量达到20%和30%的时候,沥青与硫磺发生充分作用,在沥青中形成氢键和S-H化学键,亚硫酸酯、硫酸酯和砜一类的物质.得出了硫磺改性沥青的机理,即硫磺改变了沥青分子间的连接和成分,使沥青高分子链的极性增强,移动受到约束,使沥青的粘度增大,从而使其高温稳定性提高.现场应用和测试结果证明:与普通沥青混合料路面相比,SEAM改性沥青混合料路面施工工艺和程序与普通沥青混合料相同,但在性能上SEAM改性沥青混合料好于普通沥青混合料,并可以节约一定的工程费用.基于室内试验和现场应用证明的SEAM改性沥青混合料在高温条件下的良好路用技术性能,得出了SEAM改性沥青混合料可以作为气候炎热地区沥青路面设计的一个方案选择的结论.图1,表12,参16.     

基于微观结构量化的SBS改性沥青分析

针对SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青显微结构的量化研究方法,以SBS改性沥青偏光400倍显微结构图为研究对象,在已有量化分析方法的基础上,提出一种定量评价SBS改性沥青微观结构新方法.结果表明:新方法操作相对简单,可从微观角度量化分析不同改性剂对SBS改性沥青性能的影响,结论与试验结果一致.     

卷材防水屋面施工过程中的质量控制

前言 作为建筑物最上部覆盖部分的屋顶,应具有抵御自然界各种不利环境因素影响的能力,所以要求屋顶具有良好的围护作用,而防止雨水渗漏是屋顶的基本功能要求。卷材防水屋面已有很长的使用历史,且具有较好的防水性能,与刚性防水屋面相比,其对屋面的基层变形也有一定的适应能力。防水效果的好坏,对建筑物的质量至关重要,所以对防水卷材屋面的施工过程中进行质量控制是必不可少的。     

苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物-改性胶粉复合改性沥青路用性能流变学分析

为研究改性剂掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(styrene-butadiene-styrene block copolymer,SBS)-改性胶粉(modified rubber powder,MCR)复合改性沥青路用性能的影响,通过常规流变学试验方法,定性对比研究了SBS和MCR改性剂掺量对SBS-MCR复合改性沥青黏弹性的影响,量化分析了沥青胶结料路用性能的变化规律;通过多重应力蠕变试验,对比研究了不同改性剂掺量下沥青胶结料高温抗车辙性能的提升效果和差异;基于低温弯曲蠕变试验对8种沥青胶结料的蠕变劲度模量和蠕变速率进行对比研究,分析比较了材料在低温柔性和应力松弛性方面的差异.结果表明:不同改性剂掺量的SBS-MCR复合改性沥青虽然高温PG分级相同,但其抵抗高温变形的能力却可能存在差异;SBS和MCR改性剂对沥青胶结料劲度模量的提升效果相近;8种SBS-MCR复合改性沥青胶结料低温等级为-24℃,低温路用性能良好;最终推荐改性剂的合理掺量为4％SBS+11％MCR.