区段端点入栈的区域填充扫描线算法的问题及改进

针对压入区段端点的区域填充扫描线算法有可能出现的漏填,分析了漏填现象产生的原因,并在不增加算法复杂度的情况下提出相应的改进办法,给出了具体的算法流程,从而实现了对任意4-连通区域的正确而快速的填充,而且该算法的运行效率比递归种子填充算法以及经典的扫描线种子填充算法有明显提高。     

基于构造实体几何模型动态重构的快速显示算法

将区域扫描线算法结合到光线投射算法,提出了一种基于构造实体几何（CSG）模型动态重构的快速显示算法．对每一扫描线,以场景中各物体的视图投影轮廓线作区域分割,对每一分割区域生成不同的CSG动态显示模型．此模型通过动态重构一个原CSG模型的子集而得,可大幅减少计算中所处理物体个数．利用扫描线相邻区域的相关性给出一种快速生成CSG动态显示模型的方法,使显示速度达到实时要求．     

河南省旅游翻译人才培养探讨——基于OTSW分析法

运用OTSW分析法,分析"一带一路"背景下河南省旅游翻译人才培养面临的机遇和挑战,指明其现存的优势和劣势,从而明确目前亟待解决的问题,有针对性地提出对策,防范可能存在的风险和威胁,以期旅游翻译人才更好地服务河南省涉外旅游业。     

广州道路绿化景观改造分析及启示

通过对亚运前后广州道路绿化景观的比较,分析了道路绿化的植物种类、配置方式,在景观、生态、地域特色方面探讨了广州道路绿化景观改造的启示。     

Preparation and characterization of 3-aminopropyltriethoxysilane grafted montmorillonite and acid-activated montmorillonite

3-aminopropyltriethoxysilane grafted montmorillonites were synthesized with montmorillonite, acidactivated montmorillonites and 3-aminopropyltriethoxysilane in ethanol-water mixture. The resulting products were investigated using Fourier transform infrared (FTIR) spectroscopy, X-ray diffraction (XRD), thermogravimetric analysis (TG). XRD patterns demonstrated that silane was intercalated into the montmorillonite gallery, indicated by increasing basal spacings. These intercalated silanes probably adopt bilay...     

巴基斯坦瓜达尔港风能资源的 历史变化趋势及预测

利用欧洲中期天气预报中心的ERA-Interim海表10 m风场资料,计算巴基斯坦瓜达尔港的风能资源近36年(1979—2014年)期间的历史变化趋势,并利用线性回归和BP神经网络两种方法,对该港的风能资源进行长期年度预测,得到以下结果。1)瓜达尔港夏季的风能资源比冬季丰富,且夏季的稳定性明显好于冬季。2)近36年期间,风能密度、有效风速频率和100 W/m~2以上能级频率分别以-0.78 W/(m~2·a),-0.21%/a和-0.22%/a的速度逐年显著递减,且该趋势主要体现在夏季,冬季无显著变化趋势;风能资源的稳定性(变异系数、月变化指数和季节变化指数)无显著变化趋势。3)从预测值来看,瓜达尔港的风能资源在2015年与多年平均状态持平,2016年则趋于更丰富;2015—2016年,风能资源的稳定性比多年平均状态略差。研究结果可以为"21世纪海上丝绸之路"建设以及中国海域的岛礁和港口建设提供依据和参考。     

航空器地面滑行冲突检测模型及算法实现

为了建构具有临界互斥特性的滑行道路网模型,笔者通过分析航空器地面运行规则,归纳出三种典型的滑行冲突类型,并运用临界互斥访问的基本原理,构造两种滑行道临界组件,以此为基本元素组建机场路网模型。航空器滑行路径信息以表列方式存储,可以实现对进出滑行道组件时间及组件属性等参数的快速提取。本文提出的冲突检测算法是对临界互斥访问判定准则,特种技术应用及实现流程的一种数学描述。     

基于因子分析法的我国各省市公路网综合绩效评价

随着区域统筹的深化发展,公路在经济发展中承载着越来越重要的作用.公路网络建设不仅是决定地域经济发展的重要因素,甚至对区域经济发展也起着重要作用.在构建公路网综合绩效指标的基础上,运用因子分析法对全国各省市的公路网及其社会经济效应进行评价,通过横向比较分析各地公路的建设与使用情况,为各省市合理有效地规划公路建设提供决策依据,促进我国区域经济协调发展.     

可变展长机翼非定常气动特性数值研究

为探索可变展长机翼变形过程中的非定常气动特性及其机理,以ONERA M6机翼为模型,利用动网格技术对其进行了非定常气动特性研究.研究表明:在机翼连续变展长过程中,非定常气动特性曲线以滞回环的形式围绕着相应的准定常曲线;变形周期、攻角和来流马赫数对滞回环有一定影响,但与准定常气动特性相比,单纯的展长变化引起的非定常气动效应并不明显;在一定的计算条件下,非定常升力系数偏离其相应的准定常升力系数的最大值不足2%;可变展长机翼非定常气动特性产生的主要原因在于流场结构迟滞.同时,由于流场结构迟滞效应比较微弱,可变展长机翼的非定常气动特性不显著.      

基于转换矩阵法的中间带弹性支撑剪切梁模态求解

基于转换矩阵法,根据弹性支承点处的协调条件,推导得到跨度不同、各跨刚度不同、单位长度质量不同、中间带弹性支承、不同边界条件下剪切梁的特征方程,并验证了方法的正确性。基于数值算例,探讨了边界条件对剪切梁模态的影响,给出了剪切梁与欧拉梁的对比分析。