钢铁企业组织创新模式研究

钢铁产业是国民经济的重要基础性产业,在国民经济发展中具有重要的作用。企业组织创新是提高企业核心竞争能力的有效手段。结合我国钢铁产业的实际情况和钢铁行业的行业特点,通过分析我国钢铁企业组织创新的环境和动力源,提出分权制、基于产品的战略业务单元划分和钢铁企业的信息化建设等是我国钢铁企业组织创新模式的基本要素。     

T型钢连接空间钢框架的动力性能研究

半刚性连接由于全部采用螺栓连接,不需要现场施焊,具有较好的抗震性能。国内对半刚性连接钢框架的试验研究主要集中在双腹板顶底角钢连接钢框架的性能研究方面,而对其他类型的半刚性连接钢框架的试验研究几乎没有。为了对半刚性连接钢框架的受力性能有更深层次的了解,对T型钢连接空间钢框架进行拟动力试验,在国内尚属首例。通过T型钢连接空间钢框架的节点区应变、位移和荷载反馈的变化情况,分析不同等级地震作用下T型钢连接空间钢框架的动力反应并进行对比。试验表明:随地震作用的增大,半刚性连接空间钢框架的动力响应增大、变形能力良好、具有很好的耗能性能,从而表明T型钢连接钢框架具有较好的动力性能。     

主跨1092m特大跨度斜拉桥动力特性分析

通过建立客车与钢桁主梁斜拉桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了车桥系统的空间振动矩阵方程。计算了列车以不同速度通过该大跨度斜拉桥的空间振动响应,基于合理的列车走行性评价指标,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等动力特性,所得结果可为同类桥梁的相关评价分析提供参考。     

翻管工艺的研究

本文通过对外翻管工艺的实验研究,分析了翻管的变形特征,提出了扩口-卷曲-翻卷三种变形模式和扩口刚性端的概念.分析研究变形模式的转化条件和各种失稳型式产生的原因,导出了锥形模翻管的临界锥角、自由卷曲半径和圆角模翻管的终止曲率半径的公式.提供了翻管的多种方法、模具设计基本要求和一些有效的工艺措施.     

钢筋混凝土偏心受压柱反张法加固技术

提出了对钢筋混凝土偏心受压柱进行反张法加固的具体措施和技术要求，经验证可以应用于工程．     

22SiMnNi2CrMoA钢制钎尾复合强韧化的研究

研究了渗碳＋等温淬火及稀土－碳共渗＋等温淬火的复合强韧化处理对２２ＳｉＭｎＮｉ２ＣｒＭｏＡ钢组织和性能的影响．试验结果表明，用２２ＳｉＭｎＮｉ２ＣｒＭｏＡ钢制作的液压凿岩机钎尾，采用上述复合强韧化处理工艺，其平均使用寿命较常规热处理者提高５～６倍．     

彩色显象管黑铝膜特性的研究

蒸涂黑铝膜对大屏幕大角度偏转的彩色显象管的性能有很大的影响,本文对56厘米,110°偏转的彩色屏进行了蒸涂黑铝的探索试验,分析了蒸涂黑铝对荫罩散热效果的改善,制定了蒸涂黑铝的最佳规范,并对黑铝膜特性进行了研究和讨论。     

钢筋混凝土T形圆孔梁受力性能的研究与设计

本文在钢筋混凝土T形圆孔梁试验的基础上,分析了影响T形圆孔果受力性能的主要因素,并提出了圆孔梁上下弦杆剪力分配及抗剪强度计算公式的建议。计算结果与试验数据符合较好。     

基于纤维模型的FRP约束混凝土圆柱本构模型研究

在OpenSees平台上采用纤维模型模拟FRP约束混凝土圆柱的受力性能时需要开发相应的本构模型.基于Jiang和Teng提出的分析型骨架本构模型,将不同峰值应力、应变计算公式的计算结果与试验结果进行比较,选择了更为精确的计算公式,并将其引入该骨架模型.该模型还考虑了箍筋对核心混凝土的约束作用,采用FRP极限环向抗拉应变折减系数得出FRP片材在环向受拉破坏时的极限拉应变.根据是否考虑钢筋的疲劳采用两种不同钢筋本构关系对试件进行模拟.采用该模型不但可以得到构件的轴向应力应变关系,还可以计算横向应变与轴向应力的关系,模拟结果与试验结果吻合较好.     

基于纤维模型的RC结构的钢筋本构关系研究

以基于纤维模型的OpenSees软件为平台,首先,选用常用的钢筋本构(Steel01,Steel02)和混凝土本构(Mander,Hoshikuma),对PEER数据库中的两个钢筋混凝土柱的拟静力试验进行了数值建模与对比分析;再采用OpenSees软件中Reinforcing Steel钢筋本构模型,对钢筋单调拉压试验、循环加载试验、疲劳试验以及钢筋混凝土柱拟静力试验进行了模拟与对比分析.结果表明:现有的混凝土本构模型已相对成熟,并能较好地满足非线性数值模拟的精度要求,混凝土本构模型的改变对计算结果的影响不大,而钢筋本构模型的改变则会对分析结果产生较大的影响;Reinforcing Steel模型有效地提高了非线性模拟分析的精度,但也存在着对钢筋滞回曲线捏拢效应体现不足、分析结果偏于保守、计算过程较为复杂且较难收敛等缺点,尚需要对钢筋本构模型进行进一步的改进与完善.