可回收支护体系在既有基坑改造中的应用研究

深基坑支护往往造成地下环境污染,为后期地下空间开发埋下隐患。支护结构的可回收技术可以较好的解决这一难题。依托某既有基坑工程的改建加固,采用可回收钢管桩、可回收锚索和冠梁等可回收技术将新老支护体系有机融合。充分利用现有支护结构,基坑东侧、北侧对原有砌石挡墙采用四道腰梁+可回收锚索的支护方法;南侧和西侧拆除原有挡墙,垂直开挖,采用可回收钢管桩+可回收锚索+可回收钢冠梁的支护方案。根据基础施工进度,逐层回收锚索、冠梁和钢管桩,回收施工简单易行,回收率为97%~100%。通过对钢管桩深部位移、锚索内力和基坑的变形监测,结果表明支护方案是安全、合理的,而且成本降低20%~30%,节省了资源,很好的解决了支护结构对地下的污染问题。这一工程是可回收技术在既有基坑改造中的有益尝试,为基坑支护可回收技术的推广应用提供了借鉴。     

深基坑隆起稳定性的模糊概率分析

深基坑工程的坑底隆起稳定性受多种随机性与模糊性因素影响．将模糊概率和可靠度分析法结合起来,引入了深基坑隆起破坏分析的普朗特尔公式,通过实例分析,计算了深基坑隆起失稳的模糊破坏概率和模糊可靠度．结果说明,模糊随机方法能够合理地反映基坑的实际稳定性．     

桥梁桩基础的设计及常见质量问题的处治

桩基础是桥梁结构中最常用的基础形式之一。在实际的工程中,如何合理地确定桩基的长度以及施工时如何保证桩身的质量,对于保证安全、节约投资起着举足轻重的作用。文章简要地介绍了在贵州山区高速公路桥梁桩基础设计过程中的一些体会、常见质量问题产生的原因以及相应的处理措施。     

浅谈海相软土地基水泥搅拌桩施工技术

文章结合广珠铁路珠海段海相沉积的软土地基加固,详细阐述水泥搅拌桩工程试桩、施工工艺、施工注意事项、施工质量检验等环节的技术要求和控制措施。     

桶形基础承载力的三维弹塑性有限元分析

在经典的Drucker-Prager弹塑性本构模型基础上,通过将线性屈服准则改为抛物线型屈服准则来模拟静水压力对土体的屈服与破坏,并根据试验确定的硬化曲线建立了改进的D—P模型,使该本构模型能很好地模拟大港滩海软土的应力应变关系．利用MARC．MSC程序作为平台,建立了滩海桶形基础承载力有限元分析模型,对桶高、桶径及不同径高比的桶形基础承栽力进行分析．结果表明,实际应用时应采用径高比大于1的桶形基础．     

高校计算机基础课程采用双语教学的几点思考

双语教学已经成为高校教育改革的热点,由于现代计算机知识源于国外,在大学计算机课程教学中,实行双语教学势在必行。在分析了大学计算机基础课程双语教学的可行性与现状后,提出在双语教学中,应在选派双语教学教师,选用原版教材,采用教学方法等各个环节相当谨慎,才能逐步提高双语教学质量。     

盘道水库3^#坝段坝基扬压力性状分析

根据盘道大坝3^#坝段观测资料对其坝基扬压力进行分析,并结合该坝段实际情况建立了扬压力数学统计模型。分析表明,帷幕前扬压力与上游库水位有显著的正相关关系,并随库水位升降而升降,扬压力在帷幕后下降迅速且年变幅很小,说明深河槽坝段渗控措施是非常有效的;河床段坝基扬压力受水位、时效等因素的影响,其中上游库水位是影响扬压力的主要因素。     

夯实水泥土桩复合地基承载特性与应用

通过室内试验研究夯实力、水泥品种、水泥含量、土料性质、养护条件、龄期等对夯实水泥强度的影响,了解夯实水泥土桩的力学性质,从而为夯实水泥土桩复合地基设计计算和施工工艺提供一定的依据。     

弹性地基上固支梁在热载荷作用下的自由振动

基于弹性地基梁在均匀升温作用下的非线性自由振动控制方程,运用Kantorovich平均法将非线性偏微分方程转化成一组常微分方程,考虑不可移夹紧边界条件,采用打靶法得到了一阶屈曲位形下的前四阶振型的数值结果。结果表明:随地基弹性系数增加,热屈曲临界温度增加;另外,在小振幅的情形下,不同振型对屈曲构型的影响均很小。     

基于灰色理论的基坑沉降预测分析

提出了灰色GM(1,1)模型及其精度检验与修正的方法,并利用灰色关联度理论对沉降规律相似的关联点进行了归类,从而达到了在实际工程中用少数监测点的沉降情况来估计较多相似点的目的,提高了基坑监测的经济效益.最后以广州市轨道交通三号线燕塘站的监测情况为实例,得出灰色GM(1,1)模型的预测平均误差为4.19%,关联度计算与实际情况吻合良好.